1/14 La Bugatti Divo perd vitesse de pointe par rapport à la Chiron, mais gagne en appuiLa Bugatti Divo perd vitesse de pointe par rapport à la Chiron, mais gagne en appui
2/14 La Bugatti Divo gagne une carrosserie dédiée à l'appui aérodynamiqueLa Bugatti Divo gagne une carrosserie dédiée à l'appui aérodynamique
3/14 La Bugatti Divo gagne une face avant bien plus agressive que la ChironLa Bugatti Divo gagne une face avant bien plus agressive que la Chiron
4/14 L'échappement de la Bugatti Divo est flanqué d'un gigantesque diffuseurL'échappement de la Bugatti Divo est flanqué d'un gigantesque diffuseur
5/14 La Bugatti Divo est dédiée aux virages, et non plus la vitesse de pointeLa Bugatti Divo est dédiée aux virages, et non plus la vitesse de pointe
6/14 La Bugatti Divo perd la grande ligne de flanc de la Chiron en forme de CLa Bugatti Divo perd la grande ligne de flanc de la Chiron en forme de C
7/14 Une ligne traverse l'ensemble de la Bugatti Divo, rappelant l'AtlanticUne ligne traverse l'ensemble de la Bugatti Divo, rappelant l'Atlantic
8/14 La calandre de la Bugatti Divo est plus agressiveLa calandre de la Bugatti Divo est plus agressive
9/14 Les feux de jour encerclent une fine barre d'éclairage, en creuxLes feux de jour encerclent une fine barre d'éclairage, en creux
10/14 La Bugatti Divo arbore le drapeau FrançaisLa Bugatti Divo arbore le drapeau Français
11/14 La Bugatti Divo comprte un "aileron de requin"La Bugatti Divo comprte un "aileron de requin"
12/14 L'éclairage arrière de la Bugatti Divo comporte 44 "pics" lumineuxL'éclairage arrière de la Bugatti Divo comporte 44 "pics" lumineux
13/14 L'intérieur de la Bugatti Divo change peu par rapport à la ChironL'intérieur de la Bugatti Divo change peu par rapport à la Chiron
14/14 Le siège conducteur de la Bugatti Divo est en couleur, contrairement au siège passagerLe siège conducteur de la Bugatti Divo est en couleur, contrairement au siège passager
Dans cette nouvelle vidéo, le rédacteur en chef adjoint de Sport Auto, Laurent Chevalier, nous présente en détail la nouvelle Bugatti Divo (photo). Affûtée pour se montrer efficace en courbe plutôt qu'en vitesse de pointe, l'hypercar reprend la motorisation W16 8.0 litres de la Chiron, associée à la transmission intégrale. La puissance est toujours de 1.500 chevaux, mais la V-Max a été descendue à 380 km/h. Les 40 exemplaires ont déjà tous été vendus.
Découvrez tout de suite la vidéo de présentation de cette nouvelle Bugatti Divo (2018) !
TECHNIQUE
Moteur : W16, 4 turbos
Cylindrée : 7.993 cm3
Puissance : 1.500 ch à 6.700 tr/mn
Couple maxi : 163 mkg à 2.000 tr/mn
Transmission : intégrale, boîte à double embrayage 7 rapports
Lxlxh : 4.540-2.040-1.210 mm
Empattement : 2.710 mm
Masse : 1.960 kg
Prix : 5.000.000 euros (40 exemplaires)