1/10 BMW M4 CS (2017) : 3/4 avant droit bleuBMW M4 CS (2017) : 3/4 avant droit bleu
2/10 BMW M4 CS (2017) : 3/4 avant gauche bleuBMW M4 CS (2017) : 3/4 avant gauche bleu
3/10 BMW M4 CS (2017) : avant bleuBMW M4 CS (2017) : avant bleu
4/10 BMW M4 CS (2017) : arrière bleuBMW M4 CS (2017) : arrière bleu
5/10 BMW M4 CS (2017) : profil gauche bleuBMW M4 CS (2017) : profil gauche bleu
6/10 BMW M4 CS (2017) : 3/4 arrière gauche bleuBMW M4 CS (2017) : 3/4 arrière gauche bleu
7/10 BMW M4 CS (2017) : avant détail bleuBMW M4 CS (2017) : avant détail bleu
8/10 BMW M4 CS (2017) : arrière badge bleuBMW M4 CS (2017) : arrière badge bleu
9/10 BMW M4 CS (2017) : intérieur noirBMW M4 CS (2017) : intérieur noir
10/10 BMW M4 CS (2017) : moteur noirBMW M4 CS (2017) : moteur noir
Pour ce nouveau Supertest signé Sport Auto, notre pilote, Christophe Tinseau, a testé la furieuse BMW M4 CS sur le circuit des 24 Heures du Mans. Découvrez son chrono en cliquant sur la vidéo ! Rappelons que cette série limitée se reconnaît à sa jupe avant spécifique en fibre de carbone, son petit spoiler de coffre, son toit en CRFP et ses jantes noires de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière.
Sous le capot, la sportive allemande peut compter sur une motorisation 6 cylindres en ligne 3.0 litres biturbo développant 460 chevaux et 600 Nm de couple (431 chevaux sur la M4 standard, 450 chevaux avec le Pack Compétition et 500 chevaux pour la radicale GTS). C'est 10 chevaux et 50 Nm de plus que la M4 dotée du Pack Compétition. La transmission à double embrayage DKG à 7 rapports est livrée de série. Côté performances, la BMW M4 CS revendique un exercice du 0 à 100 km/h sous la barre des 4 secondes (seulement 3,9 secondes) et une vitesse de pointe de 280 km/h (bridée électroniquement).
Près de 118.000 euros
Concernant le tarif, la BMW M4 CS est affichée à 117.900 euros sur le marché français (+ 10.000 euros de malus écologique). Découvrez sans plus attendre la vidéo de notre Supertest BMW M4 CS (2017) ! Action !