La R8 Spyder rugit en vidéo !

Les beaux jours sont de retour. C'est l’occasion pour Audi de nous faire découvrir la seconde génération du Spyder R8, à travers une vidéo de présentation. Un bon lot de consolation pour ceux qui n'ont pas eu la chance de l'admirer au Salon de New York 2016.

Strip-tease de 20 secondes

Dans ce clip, on découvre la R8 V10 Spyder évoluant sur une superbe route sinueuse et sur circuit. Elle est équipée d’une capote se repliant en deux parties, contrôlée par un système électrohydraulique permettant de l’ouvrir et la refermer en seulement 20 secondes... Et ce jusqu’à 50 km/h ! Pratique. Le constructeur allemand annonce aussi avoir travaillé sur les composants, alliant aluminium et carbone, pour un poids total annoncé de 1612 kg. Soit une cinquantaine de kilos de plus que le coupé, que nous vous avons fait découvrir l'an dernier. Dans la vraie vie, le cab' devrait donc dépasser la 1,7 tonne, comme sa cousine italienne, la Huracan Spyder. Outre l'intégration de la capote, le design de la version Spyder est un poil plus agressif que celui du coupé et intègre une grille à l'arrière, reliant les feux.

540 ch au lancement

Sous le capot, rien ne change par rapport au coupé "classique" et l'on retrouve le fabuleux V10 atmosphérique, cachée sous le couvre-capote, en configuration 540 ch...  Ce qui laisse de la marge à la Huracan Spyder, délivrant 610 ch. Les services marketing des deux marques semblent s'être enfin concertés ! Le 5,2 litres est couplé d'office à la transmission intégrale quattro et à une boîte à double embrayage à 7 rapports. Les performances stagneraient par rapport au coupé. En effet, le 0 à 100 km/h serait abattu en 3’’6 et la vitesse maximale s'établirait à 318 km/h, contre 3’’5 et 320 km/h pour le coupé. Adieu le brushing !

Hit de l'été ?

Pour profiter du V10 les cheveux au vent, il faudra débourser pas moins de 183.900€, soit quasi 17.000€ de plus que le coupé. Si les commandes s'ouvriront dans le courant du printemps, les premières livraisons n'interviendront qu'à la fin de l’été... De quoi profiter de justesse des derniers rayons de soleil ! A l'image du coupé, une version V10 Plus de 610 ch devrait voir le jour, ainsi qu'une entrée de gamme probablement suralimentée.
En attendant de la voir débarquée sur nos routes, vous pouvez d'ores et déjà l'admirer à travers cette vidéo !