La marque aux anneaux a réussi son pari avec la R8. La sportive à moteur central est un véritable succès mondial mais contrairement à ce que l'on pourrait croire la production de l'Audi R8 garde un aspect artisanal. La vidéo visible ici aussi nous détaille les chaînes d'assemblage et nous explique le processus de fabrication. On peut se rendre compte que la quasi-totalité des opérations nécessaires sont effectuées à la main, soudure du châssis inclus. Les machines sont tout de même là pour contrôler que les dimensions sont respectées et que la caisse ne comporte aucun défaut.
Par étapes
Une fois le châssis prêt et les panneaux de carrosseries peints, la peinture carrosserie effectuée, la mise en place de la mécanique de l'auto et son habillage complet nécessitent quatorze étapes de 35 minutes. Ce procédé permet la production de 24 unités par jour. A la sortie des chaînes chaque modèle est inspecté soigneusement et subit des tests routiers comme nous l'explique le chef de la production Ulrich Eritt.
Les différentes versions de l'Audi R8
R8 V8 4,2 FSI, 420ch, 112 950€
R8 V8 4,2 FSI Spyder, 430ch, 126 450€
R8 V10 5,2 TFSI, 525ch, 156 550€
R8 V10 5,2 TFSI Spyder, 525ch, 162 300€
R8 GT 5,2 TFSI, 560ch, 192 400€ (limitée à 333 exemplaires)
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