C’est l’option à la mode sur les voitures sportives. Ford Focus RS, Mercedes E63 AMG S, BMW M5... de nombreux constructeurs offrent à leurs pilotes néophytes de faciliter la dérive de leurs autos. Pourtant, la firme d’Ingolstadt ne devrait pas suivre la même voie.
La déconnection de l'ESP suffit
Interrogé par nos confrères de Motoring, le responsable du développement Audi Sport, Stephan Reil, a précisé que la dérive ne convient pas à l’architecture des voitures de la marque et qu’une déconnexion du système ESP suffit largement à se faire plaisir au volant d’une RS3 ou d’une R8.
L’autre raison officieuse est aussi celle de la fiabilité. Bien que destinées à une utilisation circuit, les sportives souffrent malgré tout d’être martyrisées de la sorte.
Source : Motoring