Artega déposait le bilan le 3 juillet dernier. Petit constructeur allemand fondé en 2007, Artega proposait à la clientèle la GT, un coupé léger en carbone et en aluminium poussé par un V6 Volkswagen. Sans nouvelle depuis l’été, l’annonce est tombée il y a quelques jours. C’est Paragon AG, fondateur d’Artega qui rachète l’entreprise au final, après avoir cédé ses parts a Tresalia Capital en 2009. Le site internet d’Artega a publié une annonce immédiatement, elle s’adresse aux clients et fans de la marque. Artega ne produira plus la GT, mais le service d’entretien reste ouvert, il faudra s’adresser à Paragon AG directement (coordonnées sur le site allemand sur ce lien).
Sans la GT, mais toujours dans l'automobile
Pour tous les salariés d’Artega, une issue sûre a été trouvée au sein de Paragon AG. En revanche, le premier investisseur s’est sensiblement éloigné des desseins d’Artega, sans pour autant perdre de vue l’automobile au sein du bureau d’étude. Paragon fabrique des bornes de réceptions d’iPad à installer dans une voiture, des capteurs en tous genres, des détecteurs de pluie, des jauges mais aussi des combinés d’instrumentation complets pour des commandes spéciales.
L’avenir des salariés de Delbrück est assuré, c’est l’essentiel. Pour les quelques très rares propriétaires d’Artega en France (lecteurs, si vous en êtes, dites-le), vos révisions se feront au même endroit.
L'actualité Artega sur sportauto.fr
Retrouvez l'actualité Artega sur ce lien.
Suivez-nous sur le compte twitter Sport Auto, rejoignez notre compte Google+ Sport Auto et n'oubliez pas notre application iPad Sport Auto.