Francfort 2011: Alfa Romeo 4C en vidéo

Une petite Alfa Romeo sportive, voilà une association de terme qui n'a plus lieu d'être depuis la très rare Alfa Romeo SZ. Dans le genre, existait également la Spider arrêtée l'année passée, elle était la déclinaison cabriolet du 2+2 Brera. Aujourd'hui, le sport chez Alfa Romeo dans les gabarits contenus s’appelle Giulietta Quadrifoglio Verde, avec 235 chevaux et une taille de Golf. Alfa Romeo compte revenir à un produit essentiel et minimaliste (4m-850kg), dessiné sur une base de 8C Competizione. La première idée présentée à Genève 2011 a fait mouche, et le concept 4C revient à Francfort dans une autre couleur et avec l'ambition d'être vraiment fabriquée en série en 2013.

200 chevaux-850 kilos

La 4C recevrait un bloc 1750 TBI poussé à 200 chevaux. Ce dernier serait associé à une boite double embrayage TCT à six rapports. Alfa Romeo veut faire de la 4C un porte drapeau de l'ADN du Biscione en y incorporant le style et la technicité milanaise. Un module de conduite nommée DNA (ADN en anglais) configure la conduite sur trois profils: D(ynamic), N(ormal) et A(ll weather). Dans les faits, 4C devrait expédier le 100 à l'heure en 5 secondes, pour atteindre en fond de "6" la pointe de 250km/h. Porsche et son Boxster, plus lourd, pourrait y trouver quelque chose à redire. Quelques images et explications dans notre vidéo en direct du Salon de Francfort 2011 (sur ce lien ou ci-dessous).