WEC - 6H de Spa 2026 : BMW et WRT triomphent enfin ! (+ vidéo highlights)

Publié le 11 mai 2026 à 13:00
Mis à jour le 11 mai 2026 à 14:10
WEC - 6H de Spa 2026 : BMW et WRT triomphent enfin ! (+ vidéo highlights)

WRT et BMW ont enfin remporté leur premier succès en Hypercar sur le terrain du WEC en remportant les 6 Heures de Spa-Francorchamps 2026 ! Découvrez le classement complet et les meilleurs moments de la classique des Ardennes, l'ultime répétition avant la réception du Mans.

La veille du succès de Thierry Neuville dans le Rallye du Portugal WRC, la Brabançonne avait déjà résonné haut dans le ciel de Spa-Francorchamps pour saluer le premier succès en Hypercar du Team belge WRT sur le terrain du Championnat du monde d'Endurance au terme d'une épreuve de 6 heures âprement disputée devant plus de 100.000 spectateurs !

6H de Spa WEC 2026 : BMW brille, Ferrari coule

WRT, le bras armé de BMW M Motorsport à la fois en prototype mais aussi en GT3 (WEC et IMSA), a enfin vaincu la malédiction qui l'empêchait de s'imposer en Hypercar dans le cadre du WEC. Sur son terrain de Spa-Francorchamps, la formation belge s'est même payé le luxe de signer un plantureux doublé avec la BMW M Hybrid V8 n°20 de René Rast, Sheldon van der Linde et Robin Frijns victorieuse devant la n°15, pilotée par Kevin Magnussen, Raffaele Marciello et Dries Vanthoor. Le podium final de la classe-reine était complété par la Ferrari n°50 AF Corse.
Chahutée dès les qualifications, avec deux de ses trois 499P exclues de la séance d'Hyperpole du vendredi soir, la structure italienne a vécu une deuxième manche du WEC 2026 toute aussi compliquée entre faute de pilotage d'Antonio Giovinazzi après une défense musclée face à la BMW de Magnussen, écrou récalcitrant prolongeant un arrêt au stand pour la n°50 et pénalité pour dépassement des limites de piste de la n°83. Le pire intervenait à une heure de l’arrivée lorsque la n°51 - aux mains d'Alessandro Pier Guidi - abandonnait après avoir été percutée à La Source !

6H de Spa WEC 2026 : la Valkyrie brille en Ardennes

En-dehors du podium, The Heart Of Racing pouvait sabrer le Champagne avec l'une de ses deux Valkyrie (la n°007) franchissant la ligne d'arrivée en quatrième position, soit le meilleur résultat en WEC de l'hypercar habillée du British racing green. Autre performance remarquée : Genesis Magma Racing parvenait à inscrire ses premiers points dans le Championnat du monde d'Endurance grâce à une belle huitième place. Pas de chance, à l'inverse, pour Peugeot Sport. L'écurie au lion avait pourtant débuté son week-end sur les chapeaux de roue avec une première pole position pour la 9X8 n°94. Hélas, Malthe Jakobsen percutait bien malgré lui une Mercedes AMG GT3 en perdition dans le s des Combes.
Grâce à cette victoire dans les 6 Heures de Spa 2026 (voir le classement complet ci-dessous), René Rast et Robin Frijns ont pris la tête du classement provisoire du Championnat du monde des Pilotes, BMW prenant le meilleur pour quelques unités sur le Toyota Gazoo Racing. La prochaine manche de la saison WEC 2026 est prévue les 13 et 14 juin avec les mythiques 24 Heures du Mans.

6H de Spa WEC 2026 : McLaren sabre le Champagne en GT3

Du côté de la catégorie LMGT3, le Garage 59 a décroché sa première victoire en WEC grâce à la McLaren 720S GT3 n°10. Partie seulement 15ème sur la grille, l’équipage composé de Antares Au, Thomas Fleming et Marvin Kirchhöfer a réalisé une impressionnante remontée pour prendre le meilleur sur la Ferrari 296 GT3 Vista AF Corse n°21.
La course basculait même dans les derniers instants lorsqu’une pénalité de cinq secondes était infligée à la voiture italienne pour une manœuvre dangereuse dans les stands. L’Aston Martin du The Heart of Racing épinglait la deuxième marche du podium devant la Porsche Manthey n°92, désormais en tête du Championnat du monde dans la classe LMGT3.

© FIA WEC

>> Retrouvez ici les résultats complets des 6 Heures WEC de Spa-Francorchamps 2026

Revivez les meilleurs moments de l'épreuve en vidéo ci-dessous :

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À propos de l’auteur
Guillaume Alvarez
Guillaume Alvarez
Rédacteur-Editeur pour Sport Auto, l'Auto-Journal et F1i. Je partage mon temps entre l'écriture, le reportage et les circuits, la plume et le micro portés par la passion de l'automobile et de la compétition, du Karting à la Formule 1, en noir et blanc comme en couleurs.
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