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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Théo Pourchaire : un nouveau défi électrique pour le talent tricolore]]></title>
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		<pubDate>Tue, 04 Aug 2026 08:00:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Bonne nouvelle pour Théo Pourchaire : le pilote français va découvrir la Formula E à temps plein en tant que titulaire de l'Opel GSE Formula E Team !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Titulaire sur les pistes du &#60;em&#62;&#60;strong&#62;WEC&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; avec Peugeot depuis cette saison, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/theo-pourchaire-interview-rencontre-podcast-ecoute-nouveau-pilote-peugeot-hypercar-wec-2025-438729.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Th&#233;o Pourchaire&#60;/a&#62; va faire ses d&#233;buts dans le Championnat du Monde de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/sport/formula-e-citroen-racing-mise-theo-pourchaire-prochain-test-majeur-madrid-451079.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Formula E&#60;/a&#62;. Pour le &#60;strong&#62;pilote fran&#231;ais de 22 ans&#60;/strong&#62;, il s&#039;agit d&#8217;un tournant majeur dans sa carri&#232;re en monoplace.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Th&#233;o Pourchaire : un nouveau d&#233;fi avec Opel&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;Je suis tr&#232;s heureux de rejoindre l&#039;Opel GSE Formula E Team et la famille Opel, une marque embl&#233;matique au riche h&#233;ritage en comp&#233;tition, qui s&#039;appr&#234;te d&#233;sormais &#224; &#233;crire son histoire en Championnat du Monde&#34;&#60;/em&#62;, d&#233;clare &#60;strong&#62;Th&#233;o Pourchaire.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;C&#039;est une nouvelle &#233;tape dans ma carri&#232;re et la plus belle opportunit&#233; qui m&#039;ait &#233;t&#233; offerte en monoplace jusqu&#039;&#224; pr&#233;sent. La nouvelle g&#233;n&#233;ration GEN4 correspond parfaitement &#224; ma transition depuis la F2 : plus de puissance, quatre roues motrices et des acc&#233;l&#233;rations incroyables. Je suis impatient de relever ce d&#233;fi, de continuer &#224; progresser et de contribuer au succ&#232;s d&#039;Opel.&#34;&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; En vue de la prochaine saison, Pourchaire consacrera son temps au d&#233;veloppement du &#60;strong&#62;prototype Opel GSE 27FE.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Les essais techniques, les s&#233;ances de simulateur et les tests sur piste feront partie int&#233;grante de ce programme. L&#039;objectif sera ensuite de pr&#233;parer les&#60;strong&#62; d&#233;buts d&#039;Opel en &#60;em&#62;Formula E&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#160;qui interviendront lors des deux premi&#232;res manches de la saison, en &#60;strong&#62;Arabie saoudite&#60;/strong&#62;, les 18 et 19 d&#233;cembre 2026.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Th&#233;o Pourchaire : entre WEC et monoplace&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#192; 22 ans, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/theo-pourchaire-rebondit-f1-nouvelle-ecurie-mercedes-2026-449512.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Pourchaire&#60;/a&#62; rejoint Opel avec un palmar&#232;s d&#233;j&#224; remarquable. Parmi ses principaux succ&#232;s figurent le &#60;strong&#62;titre de Champion F2 2023&#60;/strong&#62;, le &#60;strong&#62;championnat ADAC F4 2019&#60;/strong&#62; ainsi que la victoire Junior du &#60;strong&#62;championnat de France de F4 2018&#60;/strong&#62;. Au-del&#224; de la monoplace, y compris un passage par l&#039;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;IndyCar&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; et la&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Super Formula&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, le Fran&#231;ais s&#039;est illustr&#233; en &#60;em&#62;&#60;strong&#62;WEC.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;En tant que pilote de d&#233;veloppement et membre du &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Young Drivers Programme&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;de Stellantis, il est impliqu&#233; depuis les premi&#232;res phases dans le d&#233;veloppement de la&#60;strong&#62; nouvelle Gen4.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;&#60;em&#62;&#34;Nous sommes ravis d&#039;accueillir officiellement Th&#233;o au sein de l&#039;Opel GSE Formula E Team&#34;,&#60;/em&#62; d&#233;clare &#60;strong&#62;J&#246;rg Schrott&#60;/strong&#62;. &#60;em&#62;&#34;Nous le suivons depuis longtemps et sommes impressionn&#233;s par ses performances, sa maturit&#233; et sa capacit&#233; d&#039;adaptation.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Son profil correspond parfaitement aux exigences de la nouvelle &#232;re GEN4 du sport automobile &#233;lectrique.&#60;br /&#62; Th&#233;o a d&#233;montr&#233; dans les cat&#233;gories de promotion qu&#039;il savait gagner des courses et d&#233;crocher des titres. C&#039;est exactement l&#039;&#233;tat d&#039;esprit que nous recherchons dans notre cockpit.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pourchaire devient le premier des deux pilotes titulaires de&#60;strong&#62; l&#039;Opel GSE Formula E Team&#60;/strong&#62;. L&#039;&#233;quipe compte &#233;galement &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/sophia-florsch-rallye-adac-opel-gse-rally-cup-2026-461778.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Sophia Fl&#246;rsch&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, qui participe au projet en tant que pilote d&#039;essais et de d&#233;veloppement et &#60;strong&#62;d&#233;couvrira bient&#244;t le rallye.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/theo-pourchaire-talent-tricolore-temps-plein-formula-e-formule-electrique-opel-461950.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/theo-pourchaire-talent-tricolore-temps-plein-formula-e-formule-electrique-opel-461950.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[De la piste aux spéciales : Sophia Flörsch va s'essayer au rallye !]]></title>
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		<pubDate>Fri, 31 Jul 2026 15:30:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[L’ADAC Opel GSE Rally Cup, prévue mi-août lors du Saarland-Pfalz Rallye 2026, comptera un équipage inédit au volant de l'Opel Mokka GSE Rally.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;De la &#60;strong&#62;Formule E&#60;/strong&#62; aux sp&#233;ciales de rallye : &#60;strong&#62;Sophia Fl&#246;rsch&#60;/strong&#62;&#160;participera en tant que pilote invit&#233;e &#224; l&#60;em&#62;&#60;strong&#62;&#8217;ADAC Saarland-Pfalz Rallye&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, les 14 et 15 ao&#251;t, au volant de l&#8217;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/nouvelle-opel-corsa-gse-sportive-electrique-recycle-recette-stellantis-455154.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Opel Mokka GSE Rally&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#160;dans le cadre de&#160;&#60;strong&#62;l&#8217;&#60;em&#62;ADAC Opel GSE Rally Cup&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;em&#62;.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Sophia Fl&#246;rsch : en route pour le rallye !&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pour la quatri&#232;me manche de la saison de l&#8217;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;ADAC Opel GSE Rally Cup,&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; les 15 &#233;quipages engag&#233;s participeront pour la premi&#232;re fois dans le cadre du &#60;strong&#62;Championnat d&#8217;Allemagne des Rallyes.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;&#60;em&#62;&#34;J&#8217;ai toujours aim&#233; relever de nouveaux d&#233;fis, c&#8217;est exactement ce qui rend cet &#233;v&#233;nement si passionnant pour moi&#34;,&#60;/em&#62; explique&#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/opel-formula-e-2026-sophia-floersch-452970.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; la pilote d&#8217;essai et de d&#233;veloppement&#60;/a&#62; de la marque &#224; l&#039;&#233;clair.&#60;/strong&#62; &#60;em&#62;&#34;Je suis le rallye depuis longtemps, mais prendre le volant est une exp&#233;rience totalement diff&#233;rente : il faut avoir une confiance absolue en son copilote, repousser ses limites et faire preuve d&#8217;une pr&#233;cision maximale, car il n&#8217;y a pas de zones de d&#233;gagement comme sur un circuit.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Le fait que je conduise le Mokka GSE au quotidien comme voiture de fonction rend cette exp&#233;rience encore plus sp&#233;ciale. Ses qualit&#233;s sportives sont d&#233;j&#224; &#233;videntes sur route, et je vais maintenant d&#233;couvrir tout le potentiel de sa version rallye.&#34;&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;Afin de pr&#233;parer sa participation, Fl&#246;rsch suit un &#60;strong&#62;programme d&#8217;entra&#238;nement de trois jours&#60;/strong&#62; en compagnie de sa&#60;strong&#62; copilote Nina Spitaler.&#60;/strong&#62; &#194;g&#233;e de 29 ans, l&#8217;Autrichienne pratique, en plus du rallye, le rallycross en tant que pilote et a particip&#233; en 2024 &#224; &#60;em&#62;&#60;strong&#62;l&#8217;ADAC Opel Electric Rally Cup&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;aux c&#244;t&#233;s de la pilote invit&#233;e &#60;strong&#62;Pia Steffe.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;&#60;em&#62;&#34;Sophia a montr&#233; un r&#233;el int&#233;r&#234;t pour notre projet rallye&#34;&#60;/em&#62;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;Sophia a montr&#233; un r&#233;el int&#233;r&#234;t pour notre projet rallye et pour le riche h&#233;ritage d&#8217;Opel dans cette discipline d&#232;s sa premi&#232;re visite chez Opel&#34;&#60;/em&#62;, d&#233;clare&#60;strong&#62; J&#246;rg Schrott&#60;/strong&#62;, &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Team Principal &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;d&#039;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;Opel GSE Formula E &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;et responsable d&#60;em&#62;&#60;strong&#62;&#8217;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/opel-astra-gse-declinaison-sportive-compacte-452866.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Opel Motorsport&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;Nous avons saisi cette opportunit&#233; et nous nous sommes dit : si nous le faisons, faisons-le pleinement. Sophia s&#8217;est pleinement investie dans les s&#233;ances d&#8217;entra&#238;nement, a travaill&#233; avec beaucoup de pr&#233;cision et a rapidement pris confiance dans ces nouvelles proc&#233;dures.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Cet &#233;v&#233;nement r&#233;unit d&#8217;une mani&#232;re unique nos deux univers du sport automobile : la Formule E et le rallye &#233;lectrique. Nous attendons avec impatience ses d&#233;buts en rallye dans la Sarre.&#34;&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;Pour Fl&#246;rsch, l&#8217;int&#233;r&#234;t de cette exp&#233;rience va bien au-del&#224; de la conduite. &#60;em&#62;&#34;En Formule E, chaque d&#233;tail est analys&#233;, et c&#8217;est pr&#233;cis&#233;ment cette approche rigoureuse qui me pla&#238;t beaucoup&#34;,&#60;/em&#62; explique-t-elle.&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;Dans une voiture de rallye, une nouvelle dimension appara&#238;t : les notes de rythme, le travail sur le tempo, la confiance et parfois les graviers. C&#8217;est tr&#232;s diff&#233;rent de la course sur circuit, et c&#8217;est justement ce qui rend cette discipline si attractive.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;J&#8217;aborde ce d&#233;fi sans attentes fig&#233;es : je veux apprendre, franchir l&#8217;arriv&#233;e en toute s&#233;curit&#233; et, bien s&#251;r, obtenir un bon r&#233;sultat avec le Mokka GSE Rally.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;L&#8217;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;ADAC Opel GSE Rally Cup&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; disputera sa quatri&#232;me manche de la saison lors de l&#8217;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;ADAC Saarland-Pfalz Rallye&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; autour d&#8217;Illingen. Cette &#233;preuve du &#60;strong&#62;Championnat d&#8217;Allemagne des Rallyes&#60;/strong&#62; se d&#233;roulera du 14 au 15 ao&#251;t &#224; &#60;strong&#62;Illingen&#60;/strong&#62; apr&#232;s 14 sp&#233;ciales, dont une sp&#233;ciale &#60;strong&#62;sprint de pr&#232;s de 20 kilom&#232;tres.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/sophia-florsch-rallye-adac-opel-gse-rally-cup-2026-461778.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/sophia-florsch-rallye-adac-opel-gse-rally-cup-2026-461778.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/sophia-florsch-rallye-adac-opel-gse-rally-cup-2026-5.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>De la piste aux spéciales : Sophia Flörsch va s'essayer au rallye !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel / Stellantis]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/sophia-florsch-rallye-adac-opel-gse-rally-cup-2026-4.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>De la piste aux spéciales : Sophia Flörsch va s'essayer au rallye !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel / Stellantis]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/sophia-florsch-rallye-adac-opel-gse-rally-cup-2026.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>De la piste aux spéciales : Sophia Flörsch va s'essayer au rallye !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel / Stellantis]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/sophia-florsch-rallye-adac-opel-gse-rally-cup-2026-6.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>De la piste aux spéciales : Sophia Flörsch va s'essayer au rallye !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel / Stellantis]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/sophia-florsch-rallye-adac-opel-gse-rally-cup-2026-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>De la piste aux spéciales : Sophia Flörsch va s'essayer au rallye !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel / Stellantis]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/sophia-florsch-rallye-adac-opel-gse-rally-cup-2026.jpg" length="1606532" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[En images : à l'ombre de la F1, connaissez-vous le paddock F2-F3 de Spa ?]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-belgique-grand-prix-2026-reportage-diaporama-paddock-f2-f3-spa-francorchamps-460759.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 13:00:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Formule 1]]></category>
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		<description><![CDATA[A quoi ressemble un paddock de formules de promotion ? Sport Auto vous emmène à la découverte de "l'autre paddock", celui des écuries de Formule 2 et Formule 3, dans des recoins du Circuit de Spa-Francorchamps où les VIPs ne s'aventurent guère...  ]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Profitant d&#039;un moment d&#039;accalmie entre deux sessions de roulage dans le cadre du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-belgique-grand-prix-2026-spa-programme-horaires-tv-week-end-460367.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Grand Prix de Belgique de Formule 1 2026&#60;/a&#62;, &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Sport Auto&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;s&#039;est aventur&#233; dans les tr&#233;fonds du vaste paddock du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-nouvelles-monoplaces-2026-spa-francorchamps-belgique-grand-prix-460480.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;circuit de Spa&#60;/a&#62;, l&#224; o&#249; sont nich&#233;es les infrastructures de &#60;strong&#62;F2-F3&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GP de Belgique F1 2026 : coup d&#039;oeil dans l&#039;autre paddock&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Apr&#232;s la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-2026-pitlane-spa-belgique-grand-prix-diaporama-images-460585.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;pitlane&#60;/a&#62;, au plus pr&#232;s des &#60;strong&#62;monoplaces&#60;/strong&#62;, et le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/belgique-f1-grand-prix-2026-quelle-ecurie-gagne-palme-motorhome-paddock-spa-460650.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;haut paddock o&#249; s&#039;entassent camions-ateliers et motorhomes&#60;/a&#62;, prenons un peu de recul sur le&#60;strong&#62; gigantisme&#60;/strong&#62; d&#039;un &#233;v&#233;nement tel qu&#039;un&#60;strong&#62; Grand Prix de F1&#60;/strong&#62; pour en appr&#233;cier ses &#60;strong&#62;recoins plus m&#233;connus&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Non-loin de l&#039;&#60;strong&#62;effervescence propre &#224; la discipline-reine du sport automobile&#60;/strong&#62;, se cache un &#60;strong&#62;autre paddock.&#60;/strong&#62; Plus petit, plus calme aussi, o&#249; &#60;strong&#62;bourdonne une ruche&#60;/strong&#62; non-pas d&#039;invit&#233;s, VIPs et aux autres fans de la derni&#232;re heure, mais de &#60;strong&#62;m&#233;caniciens, membres d&#039;&#233;curies, pilotes&#60;/strong&#62; et, aussi, des fans de monoplace que le bref trajet &#224; pied en contre-bas des paillettes n&#039;a pas rebut&#233;.&#60;br /&#62; Nous sommes ici au coeur des infrastructures d&#233;di&#233;es aux &#233;curies &#233;voluant en Formule 2, Formule 3 et &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Porsche Carrera Supercup&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, soit les trois disciplines se produisant &#60;strong&#62;en lever de rideau de la F1&#60;/strong&#62;. Et aussi les s&#233;ries dont les&#60;strong&#62; machines en piste donnent le plus de &#34;voix&#34; dans les collines de l&#039;Eau Rouge&#60;/strong&#62;, loin du&#60;strong&#62; feulement hybride des monoplaces modernes &#60;/strong&#62;de Grand Prix. Mais c&#039;est ainsi...&#60;br /&#62; C&#039;est ici, &#224; l&#039;ombre des camions-ateliers et de leurs tentes que les &#233;curies s&#039;affairent &#224; pr&#233;parer les monoplaces, peaufinent les r&#233;glages, d&#233;briefent avec les pilotes, le tout sous le regard attentif de proches et autres fans passionn&#233;s.&#60;br /&#62; Nous avons eu l&#039;occasion de croiser plusieurs t&#234;tes connues comme&#60;strong&#62; Gwen Lagrue&#60;/strong&#62;, le responsable du programme Junior de &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Mercedes-AMG&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; (&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/podcast-audio-gwen-lagrue-mercedes-f1-junior-programme-karting-426668.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;r&#233;&#233;coutez ici notre interview-podcast en sa compagnie&#60;/a&#62;), ou encore &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/karting/fia-karting-mondial-suede-2025-ok-junior-classement-resultats-belgique-ramaekers-vdk-438832.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Thibaut Ramaekers&#60;/a&#62;, la p&#233;pite belge (&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/dries-van-langendonck-pilote-belgique-nouvelle-recrue-pepite-verstappen-460621.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;avec Dries van Langendonck&#60;/a&#62;) engag&#233;e dans le &#60;strong&#62;Championnat de France F4&#60;/strong&#62; avec le soutien de &#60;strong&#62;&#60;em&#62;All Road Management.&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GP de Belgique F1 2026 : retour en Ardennes&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Apr&#232;s les plaines de &#60;strong&#62;Silverstone&#60;/strong&#62;, place aux&#60;strong&#62; Ardennes  de &#60;/strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/spa-francorchamps-2026-poignet-fragments-circuit-montre-458817.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Francorchamps&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;. Les &#233;pic&#233;as de la &#60;strong&#62;Vall&#233;e de l&#039;Eau Rouge&#60;/strong&#62; remplacent ce week-end les verts p&#226;turages anglais pour le &#60;strong&#62;Grand Prix de Belgique&#60;/strong&#62;, 71&#232;me du nom.&#60;br /&#62; Le &#60;strong&#62;plus beau circuit du monde&#60;/strong&#62; se part cette semaine de ses plus beaux atours &#224; l&#039;occasion du retour de la discipline-reine dans ses trav&#233;es pour la suite de la lutte pour les titres mondiaux. Si, du c&#244;t&#233; des Constructeurs, le &#60;strong&#62;matelas de 78 points de Mercedes-AMG para&#238;t encore confortable&#60;/strong&#62; face &#224; la Scuderia Ferrari, l&#039;&#233;cart chez les &#60;strong&#62;Pilotes s&#60;/strong&#62;&#039;est r&#233;cemment resserr&#233;.&#60;br /&#62; Certes, &#60;strong&#62;Kimi Antonelli&#60;/strong&#62; m&#232;ne toujours le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/saison-f1-2026-guide-calendrier-resultats-classements-infos-pratiques-444501.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;classement&#60;/a&#62; avec un&#60;strong&#62; avance cons&#233;quente de 45 unit&#233;s&#60;/strong&#62; sur son &#233;quipier &#60;strong&#62;George Russell&#60;/strong&#62;. Mais le Britannique reste sur une&#60;strong&#62; s&#233;rie impressionnante de 66 points&#60;/strong&#62; encaiss&#233;s gr&#226;ce &#224; trois podiums, dont une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-autriche-grand-prix-2026-course-classement-resultats-459201.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;victoire en Autriche.&#60;/a&#62; A l&#039;inverse, le jeune Italien n&#039;a cumul&#233; &#34;que&#34; &#60;strong&#62;23 unit&#233;s&#60;/strong&#62; et a souffert d&#039;un &#60;strong&#62;co&#251;teux abandon en Espagne&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Entretemps, Ferrari a repris des couleurs avec Lewis Hamilton signant son &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-barcelone-catalogne-grand-prix-2026-course-resultat-classement-lewis-hamilton-ferrari-458225.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;premier succ&#232;s en rouge &#224; Barcelone&#60;/a&#62;, avant que Charles Leclerc ne &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-grand-prix-grande-bretagne-2026-silverstone-leclerc-ferrari-victoire-classement-resultats-459705.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;renoue avec les lauriers en Grande-Bretagne&#60;/a&#62; apr&#232;s une longue disette sur la plus haute marche du podium.&#60;br /&#62; Le &#60;strong&#62;toboggan de Spa,&#60;/strong&#62; o&#249; le Mon&#233;gasque brilla en 2019, sourira-t-il au &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Cavallino&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; ? Verrons-nous &#60;strong&#62;Mercedes dominer son sujet&#60;/strong&#62; ? &#60;strong&#62;Red Bull &#60;/strong&#62;et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/verstappen-bac-f1-silverstone-raison-sortie-piste-revelee-459787.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Verstappen&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, ainsi que&#60;strong&#62; McLaren trouver une solution &#224; leurs probl&#232;mes ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#38;gt;&#38;gt; Retrouvez ici &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-belgique-grand-prix-2026-spa-programme-horaires-tv-week-end-460367.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;le programme TV complet du Grand Prix de Belgique 2026 de F1&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-belgique-grand-prix-2026-reportage-diaporama-paddock-f2-f3-spa-francorchamps-460759.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-belgique-grand-prix-2026-reportage-diaporama-paddock-f2-f3-spa-francorchamps-460759.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<item>
		<title><![CDATA[Formule E : la nouvelle monoplace Nissan développe 816 ch et adopte la transmission intégrale]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/formule-e-la-nouvelle-monoplace-nissan-de-816-ch-adopte-la-transmission-integrale-460703.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 08:30:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Brenot]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Formule E]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
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		<description><![CDATA[Avec 816 ch et une transmission intégrale inspirée de l’e-4ORCE, la Nissan GEN4 promet de bousculer la Formule E dès 2026.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Une monoplace &#233;lectrique de 816 ch, &#224; quatre roues motrices, c&#8217;est la nouvelle arme de la &#60;strong&#62;Nissan Formula E Team&#60;/strong&#62;. Sa transmission int&#233;grale permanente promet des d&#233;parts canons et des vitesses de pointe in&#233;dites. Le tout en servant de laboratoire roulant pour les futures Nissan de s&#233;rie. Car chaque r&#233;glage test&#233; sur la piste nourrit aussi la technologie de contr&#244;le int&#233;gral e‑4ORCE d&#233;j&#224; pr&#233;sente dans la gamme du constructeur.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GEN4 Nissan : performances extr&#234;mes et nouvelle architecture&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le d&#233;veloppement bat son plein au centre d&#8217;ing&#233;nierie de Viry‑Ch&#226;tillon, en r&#233;gion parisienne, avec l&#8217;implication directe du champion du monde Oliver Rowland. L&#8217;objectif est clair : faire de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/formula-e-gen4-monoplace-nouveaute-sortie-piste-2026-video-454171.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;la GEN4&#60;/a&#62; la monoplace r&#233;gie par la FIA &#224; l&#8217;acc&#233;l&#233;ration la plus rapide. La fiche technique donne le tournis : &#60;strong&#62;0 &#224; 100 km/h en 1,8 seconde&#60;/strong&#62;, 0 &#224; 200 km/h en 4,4 secondes et une &#60;strong&#62;vitesse de pointe annonc&#233;e autour de 335 km/h&#60;/strong&#62;. En mode course, la puissance passe &#224; &#60;strong&#62;450 kW&#60;/strong&#62;, contre 300 kW pour la pr&#233;c&#233;dente g&#233;n&#233;ration. La GEN4 devient ainsi la voiture de Formule E la plus rapide jamais engag&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour atteindre ces chiffres, la monoplace adopte &#60;strong&#62;deux moteurs &#233;lectriques&#60;/strong&#62;, l&#8217;un &#224; l&#8217;avant, l&#8217;autre &#224; l&#8217;arri&#232;re. La motricit&#233; est r&#233;partie en continu &#60;strong&#62;entre les quatre roues&#60;/strong&#62;, en fonction de l&#8217;adh&#233;rence et de la strat&#233;gie choisie. Cette architecture ouvre un vaste champ de r&#233;glages sur la &#60;strong&#62;r&#233;partition du couple&#60;/strong&#62;, le comportement en virage et la gestion de l&#8217;&#233;nergie en course.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;De la piste &#224; la route : GEN4 et technologie e‑4ORCE&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Chez &#60;strong&#62;Nissan&#60;/strong&#62;, la Formule E sert de banc d&#8217;essai &#224; la &#60;strong&#62;strat&#233;gie d&#8217;&#233;lectrification Ambition 2030&#60;/strong&#62;. La GEN4 fournit des donn&#233;es ultra fines sur la fa&#231;on dont une voiture r&#233;partit son couple, freine en r&#233;g&#233;n&#233;rant et reste stable &#224; tr&#232;s haute vitesse. Ces enseignements irriguent ensuite le d&#233;veloppement des &#233;lectriques de s&#233;rie, dans l&#8217;autre sens du fameux &#34;&#60;em&#62;track to road&#60;/em&#62;&#34;. En fran&#231;ais, &#34;de la piste &#224; la route&#34;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La technologie &#60;strong&#62;e‑4ORCE&#60;/strong&#62;, d&#233;j&#224; propos&#233;e sur les &#60;strong&#62;Nissan Ariya&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;X‑Trail e‑POWER&#60;/strong&#62;, incarne concr&#232;tement ce lien. Elle pilote ind&#233;pendamment la puissance et le freinage de chaque roue pour optimiser motricit&#233;, stabilit&#233; et confort. En pratique, cela donne des d&#233;marrages plus doux, une voiture plus rassurante sous la pluie et moins de mouvements parasites pour les passagers.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Au volant de la Nissan GEN4 : le ressenti d&#8217;Oliver Rowland&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Oliver Rowland&#60;/strong&#62;, champion du monde en titre, participe aux premiers essais et ne cache pas son enthousiasme. Pour le Britannique, &#34;&#60;em&#62;la GEN4 repr&#233;sente un pas de g&#233;ant dans la bonne direction pour &#60;a href=&#34;https://fiaformulae.com/en?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;la Formule&#60;/a&#62;&#60;/em&#62; E&#34;. Il la d&#233;crit aussi comme &#34;impressionnante visuellement&#34;, avec une puissance tr&#232;s marqu&#233;e sur l&#8217;avant. Il parle d&#8217;une cr&#233;dibilit&#233; accrue pour la cat&#233;gorie et de temps au tour nettement plus rapides.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La transmission aux quatre roues change aussi profond&#233;ment le pilotage. En sortie de virage, le couple peut &#234;tre dos&#233; entre l&#8217;avant et l&#8217;arri&#232;re pour exploiter chaque parcelle de grip sans casser la trajectoire. Sous la pluie, les pilotes disposeront d&#8217;une marge de man&#339;uvre plus large. Pour les spectatrices et spectateurs, cela devrait se traduire par des attaques plus franches et des courses encore plus disput&#233;es.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/formule-e-la-nouvelle-monoplace-nissan-de-816-ch-adopte-la-transmission-integrale-460703.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/formule-e-la-nouvelle-monoplace-nissan-de-816-ch-adopte-la-transmission-integrale-460703.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Formula E : un calendrier 2026-2027 record avec des pistes de légende !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 24 Jun 2026 09:30:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ca bouge en Formula E : la prochaine saison du Championnat du monde de monoplace électrique affiche un calendrier record avec l'arrivée de plusieurs circuits légendaires !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Trois nouveaux ajouts au calendrier mondial de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/formula-e-gen4-monoplace-nouveaute-sortie-piste-2026-video-454171.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34;&#62;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;Formula E&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;/a&#62;&#160;en 2027 !&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Formula E : un calendrier record !&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le calendrier du prochain &#60;strong&#62;Championnat du monde de Formule E,&#60;/strong&#62; approuv&#233; en d&#233;but de semaine par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA r&#233;uni &#224; &#60;strong&#62;Macao&#60;/strong&#62;, comprend un nombre record de &#60;strong&#62;21 courses r&#233;parties dans 13 villes.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;La plus grande saison jamais organis&#233;e par la Formula E d&#233;butera &#224; &#60;strong&#62;Djeddah&#60;/strong&#62; avec une double manche nocturne les 18 et 19 d&#233;cembre 2026. Le championnat se dirigera ensuite vers les Am&#233;riques, avec &#60;strong&#62;Mexico &#60;/strong&#62;le 16 janvier, suivi pour la premi&#232;re fois d&#039;&#60;strong&#62;Austin&#60;/strong&#62;, le 6 f&#233;vrier, puis de&#60;strong&#62; Miami&#160;&#60;/strong&#62;le 20 f&#233;vrier. L&#8217;&#233;tape am&#233;ricaine se terminera avec&#60;strong&#62; S&#227;o Paulo&#60;/strong&#62; le 13 mars.&#60;br /&#62; Le championnat se d&#233;placera ensuite en Asie pour &#60;strong&#62;Sanya&#60;/strong&#62;, le 17 avril, avant d&#8217;entrer dans une saison europ&#233;enne &#233;largie : &#60;strong&#62;Berlin&#60;/strong&#62; les 8 et 9 mai, &#60;strong&#62;Monaco&#60;/strong&#62; les 15 et 16 mai, puis &#60;strong&#62;Brands Hatch&#60;/strong&#62; les 29 et 30 mai. L&#8217;&#233;tape continuera avec une nouvelle double manche &#224;&#60;strong&#62; Zandvoort&#60;/strong&#62; les 18 et 19 juin, puis un retour &#224; &#60;strong&#62;Madrid&#60;/strong&#62;, les 26 et 27 juin. La saison s&#8217;ach&#232;vera par&#60;strong&#62; Shanghai&#60;/strong&#62;, les 10 et 11 juillet, puis &#60;strong&#62;Tokyo&#60;/strong&#62; les 24 et 25 juillet.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-458909&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; itemprop=&#34;thumbnailUrl&#34; class=&#34;alignnone size-large wp-image-458909 img-responsive &#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende-1024x576.jpg&#34; alt=&#34;Formula E calendrier 2026-2027&#34; width=&#34;1024&#34; height=&#34;576&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende-1024x576.jpg 1024w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende-300x169.jpg 300w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende-768x432.jpg 768w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende-736x414.jpg 736w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende-729x410.jpg 729w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende-1093x615.jpg 1093w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende-1458x820.jpg 1458w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende.jpg 1920w&#34; sizes=&#34;(max-width: 1024px) 100vw, 1024px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Formula E : un format sportif innovant&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Une s&#233;rie d&#8217;importantes mises &#224; jour du r&#232;glement sportif de la Formule E a &#233;t&#233; aussi approuv&#233;e par la FIA afin d&#8217;exploiter les capacit&#233;s de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/plus-800-chevaux-pour-prototype-gen4-opel-images-formule-e-454702.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;nouvelle &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Gen4&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;/a&#62;, dot&#233;e d&#8217;une &#60;strong&#62;transmission int&#233;grale permanente&#60;/strong&#62; et de &#60;strong&#62;deux niveaux de puissance&#60;/strong&#62; : &#60;strong&#62;450 kW ( &#60;em&#62;Race Mode&#60;/em&#62;) et  600 kW (&#60;em&#62;Attack Mode&#60;/em&#62;).&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;La saison 2026-2027 verra aussi l&#8217;introduction de &#60;strong&#62;deux formats de course distincts&#60;/strong&#62; lors des week-ends &#224; double manche : la &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Classic Efficiency Race&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, ou &#60;em&#62;&#60;strong&#62;E-Prix&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, avec configuration a&#233;rodynamique &#224; faible appui et le &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Pit Boost.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;Mais aussi la nouvelle &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Performance Race&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, ou &#60;em&#62;&#60;strong&#62;E-Prix Unleashed&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, avec un format plus court, une configuration a&#233;ro &#224; fort appui et un &#60;em&#62;Pit Boost&#60;/em&#62; absent. La configuration a&#233;ro de chaque &#233;preuve sera confirm&#233;e &#60;strong&#62;21 jours avant la course&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Dans le cadre des prochaines &#233;volutions r&#233;glementaires, des &#60;strong&#62;pneus pluie&#60;/strong&#62; seront introduits et pourront &#234;tre utilis&#233;s lorsque le Directeur de Course d&#233;clarera des conditions de piste mouill&#233;e. L&#8217;allocation des pneus toutes conditions restera toutefois inchang&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Enfin, des points seront d&#233;sormais attribu&#233;s lors des qualifications pour les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/nouvelles-monoplaces-f1-2026-avis-feedback-pilotes-grand-prix-australie-melbourne-450595.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Championnats du monde Pilotes et &#201;quipes&#60;/a&#62; : &#60;strong&#62;1 point&#60;/strong&#62; pour l&#8217;acc&#232;s aux Duels ; &#60;strong&#62;1 point&#60;/strong&#62; pour chaque Duel remport&#233; : &#60;strong&#62;1 point suppl&#233;mentaire&#60;/strong&#62; pour la victoire lors du Duel final (Pole).&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende-458908.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/formula-e-calendrier-2026-2027-record-pistes-legende-458908.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Doriane Pin : un volant de plus en 2026 pour la "Pocket Rocket" française !]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/doriane-pin-volant-formula-e-citroen-gen4-2026-pocket-rocket-francaise-455726.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Wed, 13 May 2026 10:00:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Doriane Pin est sur tous les fronts en 2026 : la jeune pilote française, surnommée "Pocket Rocket", vient renforcer le programme d'un constructeur tricolore dans un Championnat du monde FIA.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Couronn&#233;e championne de la&#60;em&#62;&#60;strong&#62; F1 Academy&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; en 2025, &#60;strong&#62;Doriane Pin&#60;/strong&#62; poursuit son petit bonhomme de chemin en sport automobile. Celle qui a retrouv&#233; le terrain du &#60;strong&#62;LMP2&#60;/strong&#62; en &#60;em&#62;&#60;strong&#62;European Le Mans Series&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; et officie en tant que &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/doriane-pin-essai-test-mercedes-f1-silverstone-2026-453900.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;pilote de d&#233;veloppement de Mercedes-AMG F1&#60;/a&#62;, en &#60;strong&#62;Formule 1&#60;/strong&#62;, et de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/doriane-pin-peugeot-9x8-2026-wec-hypercar-452464.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Peugeot Sport&#60;/a&#62;, en &#60;em&#62;&#60;strong&#62;WEC,&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; rejoint d&#233;sormais les rangs de &#60;strong&#62;Citro&#235;n Racing&#60;/strong&#62; en&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Formula E.&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Doriane Pin rejoint la Formula E&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Citro&#235;n Racing&#60;/strong&#62; annonce ce 13 mai 2026 la &#60;strong&#62;nomination de Doriane Pin&#60;/strong&#62; en tant que &#60;strong&#62;pilote de d&#233;veloppement officielle&#60;/strong&#62; dans le cadre du &#60;strong&#62;Championnat du Monde de Formule E&#60;/strong&#62;. La Fran&#231;aise fera sa premi&#232;re apparition aux c&#244;t&#233;s de l&#8217;&#233;quipe aux chevrons lors du double-header de l&#039;&#60;strong&#62;E-Prix de Monaco&#60;/strong&#62; de ce week-end.&#60;br /&#62; L&#039;ancienne&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Iron Dame&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; contribuera au d&#233;veloppement et &#224; l&#8217;optimisation de la future&#60;em&#62;&#60;strong&#62; GEN4&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; de Citro&#235;n, en travaillant notamment sur la performance, la gestion de l&#8217;&#233;nergie et la calibration des syst&#232;mes en vue de la prochaine g&#233;n&#233;ration de la comp&#233;tition. La marque pr&#233;cise qu&#039;elle aura &#60;em&#62;&#34;plusieurs opportunit&#233;s de prendre le volant de monoplaces de Formule E dans les mois &#224; venir&#34;&#60;/em&#62;.&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;Je suis tr&#232;s heureuse de rejoindre ce projet et d&#8217;endosser ce nouveau r&#244;le&#34;&#60;/em&#62;, se r&#233;jouit &#60;strong&#62;Doriane Pin. &#60;/strong&#62;&#60;em&#62;&#34;La Formule E est un championnat en pleine croissance, passionnant &#224; regarder comme &#224; piloter. J&#8217;ai d&#233;j&#224; commenc&#233; &#224; travailler sur le simulateur GEN4 avec l&#8217;&#233;quipe, ce qui m&#8217;a permis de mieux comprendre les syst&#232;mes et l&#8217;approche de pilotage.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;En tant que pilote fran&#231;aise, c&#8217;est une grande fiert&#233; de rejoindre Citro&#235;n. C&#8217;est une marque avec un fort h&#233;ritage en sport automobile, et faire partie de cette histoire compte &#233;norm&#233;ment pour moi. J&#8217;ai h&#226;te de commencer et de construire quelque chose ensemble.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Doriane Pin : un talent en pleine ascension&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;Doriane est l&#8217;une des jeunes pilotes les plus prometteuses et les plus compl&#232;tes que nous ayons vues ces derni&#232;res ann&#233;es&#34;&#60;/em&#62;, d&#233;clare &#60;strong&#62;Cyril Blais, Team Principal du &#60;em&#62;Citro&#235;n Racing Formula E Team.&#60;/em&#62; &#60;/strong&#62;&#60;em&#62;&#34;Au-del&#224; de ses r&#233;sultats, elle poss&#232;de une forte compr&#233;hension technique et une r&#233;elle capacit&#233; &#224; transformer ses retours en gains de performance, ce qui est essentiel en Formule E o&#249; le temps de d&#233;veloppement est limit&#233;. Son implication dans le d&#233;veloppement de notre GEN4 sera pr&#233;cieuse dans la pr&#233;paration de l&#8217;avenir. Par ailleurs, accueillir une jeune pilote fran&#231;aise talentueuse au sein de l&#8217;&#233;quipe est une v&#233;ritable fiert&#233; pour nous.&#34;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Sport Auto&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; revient ci-dessous sur les principaux&#60;strong&#62; accomplissements de Doriane Pin&#60;/strong&#62; en sport automobile depuis son&#60;strong&#62; premier sacre en Karting &#224; l&#039;&#233;chelon national en 2019&#60;/strong&#62; :&#60;/p&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;Championne F1 Academy (2025)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Laur&#233;ate du Volant d&#8217;Or FFSA (2025)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Vice-championne F1 Academy (2024)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Victoire en manche d&#8217;UAE F4 (2024) &#8211; premi&#232;re femme &#224; s&#8217;imposer en cat&#233;gorie mixte&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Membre du Mercedes-AMG F1 Junior Academy (2024)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#160;&#34;R&#233;v&#233;lation de l&#8217;ann&#233;e&#34; du WEC (2023)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;3e place aux 1000 Miles of Sebring (LMP2, WEC 2023)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Championne Ferrari Challenge Europe (2022)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Victoire aux 24 Heures de Spa (Gold Cup, 2022)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Championne de France de karting (2019)&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/doriane-pin-volant-formula-e-citroen-gen4-2026-pocket-rocket-francaise-455726.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/doriane-pin-volant-formula-e-citroen-gen4-2026-pocket-rocket-francaise-455726.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/doriane-pin-volant-formula-e-citroen-gen4-2026-pocket-rocket-francaise.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Doriane Pin : un volant de plus en 2026 pour la "Pocket Rocket" française ! </p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[André Ferreira / DPPI]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/doriane-pin-volant-formula-e-citroen-gen4-2026-pocket-rocket-francaise-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Doriane Pin : un volant de plus en 2026 pour la "Pocket Rocket" française ! </p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[André Ferreira / DPPI]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/doriane-pin-volant-formula-e-citroen-gen4-2026-pocket-rocket-francaise-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Doriane Pin : un volant de plus en 2026 pour la "Pocket Rocket" française ! </p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/doriane-pin-volant-formula-e-citroen-gen4-2026-pocket-rocket-francaise.jpg" length="633868" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Formule E : plus de 800 chevaux pour le prototype Gen4 d'Opel (+images)]]></title>
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		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 13:30:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Sport]]></category>
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		<description><![CDATA[L’Opel GSE 27FE : une Formule E de 816 ch, transmission intégrale et un retour en compétition électrique 26 ans après Le Mans.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Opel revient en comp&#233;tition de haut niveau, et c&#039;est en Formule E que &#231;a se passe. Le prototype GEN4 baptis&#233; GSE 27FE vient de rouler pour la premi&#232;re fois sur circuit au Castellet. 816 ch, 700 kW de r&#233;cup&#233;ration, quatre roues motrices. La marque au Blitz est de retour.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;La GEN4 : le saut technologique le plus important de l&#039;histoire de la discipline&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La saison 13 du championnat &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/opel-formula-e-2026-sophia-floersch-452970.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;ABB FIA&#60;/a&#62; de &#60;strong&#62;Formule E marquera alors le passage &#224; la nouvelle g&#233;n&#233;ration de monoplaces GEN4.&#60;/strong&#62; Pour Opel, le timing est parfait. C&#039;est pr&#233;cis&#233;ment cette saison 2026/2027 que la marque choisit pour faire ses d&#233;buts en tant qu&#039;&#233;quipe d&#039;usine.&#60;br /&#62; La GEN4 repr&#233;sente d&#039;ailleurs le plus grand bond de performance de l&#039;histoire de la s&#233;rie. La puissance maximale atteint 600 kW, soit 816 chevaux en qualification et en mode Attack Mode.&#60;strong&#62; C&#8217;est alors 250 kW de plus que la g&#233;n&#233;ration pr&#233;c&#233;dente.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; La transmission int&#233;grale permanente fait son apparition pour la premi&#232;re fois dans la discipline, ce qui change fondamentalement la dynamique de ces monoplaces sur les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/sprints-circuits-urbains-artifices-f1-sacrifie-tradition-450873.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;circuits urbains.&#60;/a&#62;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;La r&#233;cup&#233;ration d&#039;&#233;nergie de cette Formule E monte quant &#224; elle jusqu&#039;&#224; 700 kW.&#60;/strong&#62; Un chiffre sans &#233;quivalent dans le sport automobile. Avec ce r&#232;glement, la Formule E change de registre. On n&#039;est plus dans la d&#233;monstration technologique. On entre ainsi dans la performance brute. De quoi alors esp&#233;rer un meilleur spectacle pour les fans de la discipline.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;L&#039;Opel GSE 27FE : un laboratoire sur roues&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le nom du prototype n&#039;a en fait rien d&#039;anodin. &#60;strong&#62;GSE signifie Grand Sport Electric, la signature des mod&#232;les hautes performances&#60;/strong&#62; 100% &#233;lectriques d&#039;Opel. 27 pour l&#039;ann&#233;e de d&#233;but &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/sport/formule-e-porsche-975-rse-gen4-performances-proches-f2-454403.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;de championnat, FE&#60;/a&#62; pour Formula E. La voiture a &#233;t&#233; d&#233;voil&#233;e au Paul Ricard dans un habillage provisoire. &#60;strong&#62;Un graphisme Lightspeed avec des surfaces tendues et des accents jaune vif rappelant l&#039;histoire sportive de la marque.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Ce n&#039;est pas encore la livr&#233;e d&#233;finitive : celle-ci sera ensuite r&#233;v&#233;l&#233;e en octobre 2026 lors du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mise-en-avant/diaporama-accueil/mondial-de-lauto-paris-2022-modeles-coups-de-coeur-images-389963.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Mondial de l&#039;Auto de Paris&#60;/a&#62;. Avec l&#039;ensemble de la gamme GSE en toile de fond. La premi&#232;re &#224; prendre le volant sur circuit est Sophia Fl&#246;rsch, pilote d&#039;essais et de d&#233;veloppement recrut&#233;e par Opel.&#60;br /&#62; L&#039;Allemande de 25 ans, d&#233;j&#224; connue pour sa carri&#232;re en Endurance et ses &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/mercedes-clk-dtm-amg-cabriolet-plus-extremes-produits-453665.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;passages en DTM&#60;/a&#62;, a alors boucl&#233; les premiers kilom&#232;tres au Castellet. &#60;strong&#62;Les pilotes titulaires pour la saison de Formule E ne sont pas encore annonc&#233;s.&#60;/strong&#62; Une quinzaine de journ&#233;es d&#039;essais sur piste sont pr&#233;vues &#224; partir de mai 2026, sur plusieurs circuits diff&#233;rents.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le team est bas&#233; &#224; R&#252;sselsheim, avec un appui technique de Stellantis Motorsport. J&#246;rg Schrott en assure la direction sportive.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Un projet industriel autant qu&#039;un projet de course pour Opel&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Opel n&#039;entre donc pas en Formule E pour le symbole. La direction de la marque est explicite. &#60;strong&#62;Chaque technologie d&#233;velopp&#233;e et test&#233;e sur la GSE 27FE doit alimenter les &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/environnement/voitures-electriques/opel-astra-gse-ce-que-cache-la-future-compacte-sportive-409300.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;futurs mod&#232;les GSE&#60;/a&#62; de s&#233;rie.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; La Mokka GSE existe d&#039;ailleurs d&#233;j&#224;. Volant d&#039;Or 2025 avec ses 281 chevaux. La Corsa GSE est attendue en 2026. D&#039;autres mod&#232;les suivront ensuite. C&#039;est le lien direct entre la piste et la gamme grand public que la marque veut construire. &#60;strong&#62;Dans ce contexte, la Formule E n&#039;est pas un exercice de communication.&#60;/strong&#62; C&#039;est un banc d&#039;essai &#224; grande vitesse pour les technologies de gestion d&#039;&#233;nergie, de r&#233;cup&#233;ration et d&#039;&#233;lectronique embarqu&#233;e.&#60;br /&#62; Tout cela, finira ainsi sur les voitures vendues aux particuliers. &#60;strong&#62;Dernier point qui m&#233;rite d&#039;&#234;tre not&#233; : la derni&#232;re fois qu&#039;Opel avait engag&#233; une voiture d&#039;usine dans une comp&#233;tition de ce niveau&#60;/strong&#62;, c&#039;&#233;tait au Mans en 1999-2000, avec les &#60;a href=&#34;https://fr.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_V8_Coup%C3%A9?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Astra V8&#60;/a&#62; Coup&#233; en LMGT. Vingt-six ans plus tard, la marque renoue avec le sport de haut niveau. Diff&#233;remment, mais avec la m&#234;me ambition affich&#233;e.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/plus-800-chevaux-pour-prototype-gen4-opel-images-formule-e-454702.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/plus-800-chevaux-pour-prototype-gen4-opel-images-formule-e-454702.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-gse-gen4-formule-e-2-scaled.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Formule E : plus de 800 chevaux pour le prototype Gen4 d'Opel</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-gse-gen4-formule-e-3-scaled.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Formule E : plus de 800 chevaux pour le prototype Gen4 d'Opel</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-gse-gen4-formule-e-4-scaled.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Formule E : plus de 800 chevaux pour le prototype Gen4 d'Opel</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-gse-gen4-formule-e-5-scaled.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Formule E : plus de 800 chevaux pour le prototype Gen4 d'Opel</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-gse-gen4-formule-e-6-scaled.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Formule E : plus de 800 chevaux pour le prototype Gen4 d'Opel]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-gse-gen4-formule-e-3-scaled.jpg" length="542367" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Formula E - Nouvelle GEN4 : une 1ère sortie en piste qui décoiffe ! (+ vidéo)]]></title>
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		<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 10:00:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[La Formula E a levé le voile sur sa nouvelle machine de combat, la GEN4, attendue en piste à partir de la saison 2026-2027 du Championnat du monde de monoplace électrique. Découvrez sa première sortie officielle en vidéo sur le Circuit Paul Ricard.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;La quatri&#232;me g&#233;n&#233;ration de la &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Formula E&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;prend forme. A quelques jours de la reprise de la saison 2025-2026, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/f1-wec-wrc-karting-indycar-gt-tcr-infos-calendriers-classements-2026-444499.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;d&#233;but mai avec le &#60;strong&#62;double E-Prix de Berlin&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, la &#60;strong&#62;comp&#233;tition 100% &#233;lectrique&#60;/strong&#62; a profit&#233; d&#039;un beau soleil sur le&#60;strong&#62; trac&#233; du Castellet,&#60;/strong&#62; dans le sud de la France, pour pr&#233;senter sa toute &#60;strong&#62;nouvelle &#60;/strong&#62;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;GEN4.&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GEN4 : la &#60;strong&#62;premi&#232;re voiture de course au monde 100 % recyclable&#60;/strong&#62;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Avec cette nouvelle monoplace, la &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/opel-formula-e-2026-sophia-floersch-452970.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;em&#62;Formula E&#60;/em&#62;&#60;/a&#62; passe un cap.&#60;/strong&#62; Capable d&#8217;atteindre des&#60;strong&#62; vitesses sup&#233;rieures &#224; 335 km/h,&#60;/strong&#62; de passer de&#60;strong&#62; 0 &#224; 100 km/h en environ 1,8 seconde&#60;/strong&#62; et de 0 &#224; 200 km/h en seulement 4,4 secondes, soit 1,5 seconde plus rapide que sa pr&#233;d&#233;cesseure, la&#60;strong&#62;&#60;em&#62;&#160;GEN4&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; offrira &#60;strong&#62;50 % de puissance suppl&#233;mentaire en mode course&#60;/strong&#62;&#160;par rapport &#224; l&#8217;actuelle &#60;strong&#62;&#60;em&#62;GEN3 Evo.&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Elle sera en moyenne &#60;strong&#62;10 secondes plus rapide au tour&#60;/strong&#62; que la&#60;strong&#62;&#60;em&#62; GEN3&#60;/em&#62; &#60;/strong&#62;en mode qualifications, annonce la discipline. En &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Attack Mode&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, elle d&#233;veloppe jusqu&#8217;&#224;&#60;strong&#62; 600 kW de puissance&#60;/strong&#62;, soit une &#60;strong&#62;augmentation de 71 % par rapport &#224; la puissance actuelle&#60;/strong&#62; gr&#226;ce &#224; sa&#60;strong&#62; transmission int&#233;grale permanente.&#60;/strong&#62; De quoi larguer les pr&#233;c&#233;dents g&#233;n&#233;rations en mati&#232;re de performance avec des temps au tour &#60;em&#62;&#34;au moins cinq secondes plus rapide sur les circuits urbains&#34;&#60;/em&#62;, selon la FE.&#60;br /&#62; Au-del&#224; des performances pures, la &#60;strong&#62;durabilit&#233; reste un pilier central de l&#8217;innovation&#60;/strong&#62; de la &#60;em&#62;&#60;strong&#62;GEN4,&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; qui sera la &#60;strong&#62;premi&#232;re voiture de course au monde 100 % recyclable&#60;/strong&#62;, avec au moins &#60;strong&#62;20 % de mat&#233;riaux recycl&#233;s dans ses composants cl&#233;s&#60;/strong&#62;. Ses pneus sont compos&#233;s &#224; 65 % de mat&#233;riaux naturels et recycl&#233;s, dont 30 % de caoutchouc naturel, et la&#60;strong&#62; batterie ne contient aucun minerai de terres rares.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Jeff Dodds : &#60;em&#62;&#34;Un changement radical en mati&#232;re d&#8217;innovation et de performance&#34;&#60;/em&#62;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;La GEN4 n&#8217;est pas seulement une voiture, c&#8217;est une d&#233;claration d&#8217;intention&#34;,&#60;/em&#62; commente&#60;strong&#62; Jeff Dodds&#60;/strong&#62;, le PDG de la &#60;em&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/formula-e-steroides-avis-cash-max-verstappen-f1-2026-essais-bahrein-448612.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Formula E&#60;/a&#62;. &#34;Voir pour la premi&#232;re fois ce qu&#8217;elle peut faire en piste marque une &#233;tape majeure pour la Formule E : nous atteignons d&#233;sormais des niveaux de performance que l&#8217;on pensait impossibles pour des v&#233;hicules &#233;lectriques il y a seulement cinq ans.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Le bond en performances est imm&#233;diatement visible, de la vitesse &#224; la puissance en passant par son comportement en piste, et l&#8217;enthousiasme &#233;tait palpable chez tous ceux qui y ont assist&#233;. C&#8217;est un moment extr&#234;mement excitant pour le Championnat &#224; l&#8217;approche de la saison 2026-27, et un signal clair de la direction que nous prenons.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Ce n&#8217;est que le d&#233;but, car son perfectionnement est d&#233;sormais entre les mains de nos constructeurs - Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars et Mahindra - afin de pousser le d&#233;veloppement vers des niveaux de performance encore plus &#233;lev&#233;s avant ses d&#233;buts en course plus tard cette ann&#233;e. La GEN4 n&#8217;est pas seulement une &#233;volution, c&#8217;est un changement radical en mati&#232;re d&#8217;innovation et de performance qui red&#233;finira le sport automobile pour les ann&#233;es &#224; venir.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La &#60;em&#62;&#60;strong&#62;GEN4&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; introduira &#233;galement des &#60;strong&#62;am&#233;liorations en mati&#232;re de s&#233;curit&#233;&#60;/strong&#62;, notamment un cockpit plus large pour&#60;strong&#62; offrir davantage d&#8217;espace aux mains&#60;/strong&#62; et une&#60;strong&#62; direction assist&#233;e afin de r&#233;duire les efforts lors des impacts. &#60;/strong&#62;Elle a &#233;galement &#233;t&#233; con&#231;ue avec une &#60;strong&#62;meilleure adaptabilit&#233; de la position de conduite&#60;/strong&#62;. D&#233;couvrez sa &#60;strong&#62;d&#233;monstration en vid&#233;o ci-dessous&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/formula-e-gen4-monoplace-nouveaute-sortie-piste-2026-video-454171.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/formula-e-gen4-monoplace-nouveaute-sortie-piste-2026-video-454171.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/formula-e-gen4-monoplace-nouveaute-sortie-piste-2026-video-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Formula E - Nouvelle GEN4 : une 1&egrave;re sortie en piste qui d&eacute;coiffe ! (+ vid&eacute;o)]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Simon Galloway/LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/formula-e-gen4-monoplace-nouveaute-sortie-piste-2026-video-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Formula E - Nouvelle GEN4 : une 1ère sortie en piste qui décoiffe ! (+ vidéo)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Simon Galloway/LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/formula-e-gen4-monoplace-nouveaute-sortie-piste-2026-video-6.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Formula E - Nouvelle GEN4 : une 1ère sortie en piste qui décoiffe ! (+ vidéo)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Simon Galloway/LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/formula-e-gen4-monoplace-nouveaute-sortie-piste-2026-video-5.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Formula E - Nouvelle GEN4 : une 1ère sortie en piste qui décoiffe ! (+ vidéo)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Simon Galloway/LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/formula-e-gen4-monoplace-nouveaute-sortie-piste-2026-video-7.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Formula E - Nouvelle GEN4 : une 1ère sortie en piste qui décoiffe ! (+ vidéo)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Simon Galloway/LAT Images]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/formula-e-gen4-monoplace-nouveaute-sortie-piste-2026-video-3.jpg" length="2257710" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Opel : nouvelle aventure en Formula E, et nouveau visage derrière le volant]]></title>
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		<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 15:00:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Formule E]]></category>
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		<description><![CDATA[Le projet d'Opel en Formula E prend de l'épaisseur : le constructeur à l'éclair annonce une première recrue dans son organigramme en vue de son engagement dans le Championnat du monde de formule électrique.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;L&#8217;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/opel-astra-gse-declinaison-sportive-compacte-452866.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Opel&#60;/a&#62; GSE Formula E Team &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;a sign&#233; son premier pilote : &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/dtm/sophia-florsch-va-decouvrir-dtm-abt-sportsline-367511.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Sophia Floersch&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;&#60;strong&#62;.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Opel mise sur la jeunesse en Formula E&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Bien connue dans le milieu de la course automobile, la &#60;strong&#62;pilote allemande de 25 ans&#60;/strong&#62; rejoint l&#8217;&#233;quipe officielle de la marque en tant qu&#60;strong&#62;e pilote d&#8217;essais et de d&#233;veloppement.&#60;/strong&#62; Elle fera&#160; sa &#60;strong&#62;premi&#232;re apparition publique les 21 et 22 avril&#60;/strong&#62; lors de la pr&#233;sentation officielle, en France, des&#60;strong&#62; nouvelles monoplaces GEN4&#60;/strong&#62; de la &#60;strong&#62;discipline 100 % &#233;lectrique.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;Avec la signature de Sophia, nous envoyons un signal fort en faveur des jeunes talents dans le sport automobile &#233;lectrique&#34;,&#60;/em&#62; d&#233;clare&#60;strong&#62; J&#246;rg Schrott, Team Principa&#60;/strong&#62;l. &#60;em&#62;&#34;La pr&#233;cision de ses retours techniques ainsi que son approche analytique, tant au simulateur que sur la piste, joueront un r&#244;le essentiel dans le d&#233;veloppement de notre package GEN4.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Son approche moderne s&#8217;inscrit &#233;galement parfaitement dans notre campagne &#039;OMG! GSE&#039; qui met en avant la dimension &#233;motionnelle de nos mod&#232;les &#233;lectriques haute performance. Nous associons ainsi d&#233;veloppement cibl&#233; des talents et haut niveau d&#8217;exigence sportive, tout en renfor&#231;ant la visibilit&#233; d&#8217;une nouvelle g&#233;n&#233;ration de pilotes alliant performance et pr&#233;sence m&#233;diatique.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Sophia Floersch : un parcours entre hauts et bas&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Apr&#232;s &#60;strong&#62;plusieurs saisons &#224; apprendre le m&#233;tier en Karting&#60;/strong&#62; - des comp&#233;titions nationales allemandes et l&#039;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Easykart&#60;/em&#62; italien&#60;/strong&#62; aux&#60;strong&#62; Championnat d&#039;Europe FIA Karting&#60;/strong&#62; et s&#233;ries &#60;em&#62;&#60;strong&#62;WSK&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; - &#60;strong&#62;Sophia Floersch&#60;/strong&#62; passe &#224; l&#039;automobile en 2015. Elle se se fait remarquer en &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Ginetta Junior&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;- o&#249; ont brill&#233; certains locaux comme&#60;strong&#62; Lando Norris&#60;/strong&#62; ou, plus r&#233;cemment, F&#60;strong&#62;reddie Slater&#60;/strong&#62;&#160;- en devenant la &#60;strong&#62;plus jeune pilote &#224; remporter une course de la comp&#233;tition britannique.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Apr&#232;s des passages dans la d&#233;funte &#60;em&#62;&#60;strong&#62;ADAC Formule 4&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, en Championnat d&#8217;Europe de&#60;strong&#62; Formule 3&#60;/strong&#62; et en&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Formula Regional European Championship&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; (FRECA), elle entre dans l&#8217;histoire en devenant la &#60;strong&#62;premi&#232;re femme &#224; inscrire des points&#60;/strong&#62; et &#224;&#60;strong&#62; monter sur le podium en F4 allemande&#60;/strong&#62;&#160;puis en&#60;strong&#62; F3.&#60;/strong&#62; Faute de r&#233;sultats satisfaisants et de d&#233;bouch&#233;s en monoplace, elle poursuit ensuite sa &#60;strong&#62;carri&#232;re en endurance et en GT.&#60;/strong&#62; Au volant de prototypes &#60;strong&#62;LMP2,&#60;/strong&#62; elle monte sur le podium en &#60;strong&#62;&#60;em&#62;European Le Mans Series&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, se classe dans le top 10 (9&#232;me) des &#60;strong&#62;24 Heures du Mans 2020&#60;/strong&#62;, et participe au &#60;em&#62;&#60;strong&#62;WEC&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#160;ainsi qu&#039;au &#60;em&#62;&#60;strong&#62;DTM&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;. Apr&#232;s avoir tent&#233;, sans beaucoup de succ&#232;s, de&#60;strong&#62; rebondir en F3&#60;/strong&#62;, la voici qui frappe &#224; la porte de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/ds-automobiles-tire-prise-formula-e-voile-451495.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;comp&#233;tition 100% &#233;lectrique&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Rendez-vous fin avril au Castellet&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;La Formule E est aujourd&#8217;hui l&#8217;une des disciplines les plus exigeantes au monde, et c&#8217;est pr&#233;cis&#233;ment l&#224; qu&#8217;Opel et moi nous engageons ensemble&#34;,&#60;/em&#62; d&#233;clare&#60;strong&#62; Floersch&#60;/strong&#62;.&#60;em&#62; &#34;Voir une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/retro/opel-125-ans-premiere-victoire-course-sport-auto-452767.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;marque forte de 125 ans d&#8217;histoire en sport auto&#60;/a&#62; entrer dans un championnat du monde est impressionnant. En tant que pilote allemande, faire partie de cette &#233;quipe officielle est bien plus qu&#8217;un privil&#232;ge.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;La GEN4 est une v&#233;ritable voiture de course : plus de 800 chevaux, transmission int&#233;grale, extr&#234;mement rapide&#60;/em&#62;, ajoute-t-elle. &#60;em&#62;J&#8217;ai h&#226;te de travailler avec les ing&#233;nieurs, de comprendre cette voiture et d&#8217;en exploiter tout le potentiel. Ensemble, nous voulons d&#233;montrer la force du travail d&#8217;&#233;quipe : r&#233;ussir sportivement et conqu&#233;rir le c&#339;ur des fans pour Opel et la Formule E.&#34;&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;Les 21 et 22 avril prochains au &#60;strong&#62;Circuit Paul Ricard du Castellet&#60;/strong&#62;, Floersch prendra le volant de la monoplace&#160;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;GEN4 &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;d&#039;Opel. La pilote munichoise a d&#233;j&#224; parcouru ses premiers kilom&#232;tres en simulateur et d&#233;couvert l&#8217;univers de la marque lors d&#8217;&#60;strong&#62;une visite &#224; son si&#232;ge de R&#252;sselsheim&#60;/strong&#62;. Elle est d&#233;sormais pleinement int&#233;gr&#233;e au programme d&#8217;essais, soutenant l&#8217;&#233;quipe dans le d&#233;veloppement et le travail au simulateur, tout en acqu&#233;rant de l&#8217;exp&#233;rience lors des &#60;strong&#62;sessions d&#233;di&#233;es aux&#60;em&#62; rookies.&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/opel-formula-e-2026-sophia-floersch-452970.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/opel-formula-e-2026-sophia-floersch-452970.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-formula-e-2026-sophia-floersch-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Opel : nouvelle aventure en Formula E, et nouveau visage derrière le volant</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-formula-e-2026-sophia-floersch-4.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Opel : nouvelle aventure en Formula E, et nouveau visage derrière le volant</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-formula-e-2026-sophia-floersch-6.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Opel : nouvelle aventure en Formula E, et nouveau visage derrière le volant</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-formula-e-2026-sophia-floersch-5.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Opel : nouvelle aventure en Formula E, et nouveau visage derrière le volant</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-formula-e-2026-sophia-floersch.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Opel : nouvelle aventure en Formula E, et nouveau visage derrière le volant</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/opel-formula-e-2026-sophia-floersch.jpg" length="1294105" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Porsche : après le WEC, une grosse réorganisation à venir en Formula E]]></title>
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		<pubDate>Tue, 18 Nov 2025 10:30:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ca bouge chez Porsche sur le terrain de la compétition électrique !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Quelques semaines apr&#232;s l&#039;annonce de son &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/porsche-annonce-endurance-wec-imsa-formule-e-440416.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;retrait du &#60;strong&#62;&#60;em&#62;WEC &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;au terme de la saison 2025&#60;/a&#62;, du moins en ce qui concerne sa &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/la-porsche-963-de-proton-va-t-elle-disparaitre-du-wec-442270.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;structure d&#039;usine&#60;/a&#62;, &#60;strong&#62;Porsche&#60;/strong&#62; entend d&#233;sormais consolider son implication en&#60;strong&#62;&#160;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e-saison-11-changements-2025-426538.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Formula E&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Porsche : deux &#233;curies valent mieux qu&#039;une en Formula E&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Actif&#160;sur le terrain du&#60;strong&#62; Championnat du monde de monoplaces 100% &#233;lectriques&#60;/strong&#62; avec son &#60;strong&#62;propre team d&#039;usine&#60;/strong&#62;, mais aussi en collaboration technique avec&#60;strong&#62; Andretti&#60;/strong&#62;&#160;et &#60;strong&#62;Cupra Kiro&#60;/strong&#62;, le constructeur envisage de r&#233;organiser son implication &#224;&#60;strong&#62; partir de la saison 2026-2027&#160;&#60;/strong&#62;qui verra l&#039;arriv&#233;e de la tr&#232;s attendue &#60;em&#62;&#60;strong&#62;GEN4.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;em&#62;&#34;Le sport auto forge notre marque&#34;,&#60;/em&#62; d&#233;clare&#60;strong&#62; Thomas Laudenbach,&#60;/strong&#62; Vice-Pr&#233;sident de&#60;em&#62; Porsche Motorsport. &#34;Notre h&#233;ritage est unique et se refl&#232;te dans chaque Porsche. &#192; l&#8217;avenir, nous voulons pouvoir dire la m&#234;me chose dans l&#039;&#233;lectrique.&#34;&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;Si Porsche &#60;strong&#62;alignera toujours six monoplaces &#60;/strong&#62;dans le peloton, cette op&#233;ration se fera d&#233;sormais sous le couvert d&#039;une &#60;strong&#62;deuxi&#232;me &#233;quipe d&#039;usine&#60;/strong&#62;, aussi bas&#233;e au &#60;strong&#62;Centre de D&#233;veloppement de Weissach&#60;/strong&#62;, en plus d&#039;une autre structure cliente.&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;Compar&#233;e &#224; d&#8217;autres championnats, la Formule E offre un &#233;quilibre tr&#232;s attractif entre l&#8217;investissement consenti et le retour obtenu&#34;,&#60;/em&#62; ajoute Laudenbach. &#60;em&#62;&#34;Elle nous donne &#233;galement la possibilit&#233; de d&#233;velopper davantage des solutions techniques pertinentes pour nos sportives de s&#233;rie. Entre autres choses, nous voulons utiliser cette &#233;volution de notre engagement pour trouver et promouvoir de nouveaux talents &#224; tous les niveaux, pas seulement parmi les pilotes.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GEN4 : les monoplaces &#233;lectriques les plus puissantes de l&#039;histoire&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;En commercialisant les voitures suppl&#233;mentaires, nous voulons cr&#233;er autant d&#8217;ind&#233;pendance que possible, et pas simplement &#233;tendre notre pr&#233;sence actuelle&#34;,&#160;&#60;/em&#62;conclut &#60;strong&#62; Thomas Laudenbach. &#60;/strong&#62;&#60;em&#62;&#34;L&#8217;ann&#233;e prochaine marquera les 75 ans de Porsche Motorsport, une histoire de succ&#232;s qui sera aussi fa&#231;onn&#233;e &#224; l&#8217;avenir par les histoires du sport automobile &#233;lectrique.&#34;&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;Les&#60;strong&#62; six 99X Electric&#60;/strong&#62; pr&#233;vues correspondent &#224; la prochaine g&#233;n&#233;ration&#60;em&#62;&#60;strong&#62; GEN4&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/sport/nouvelle-formula-e-on-connait-la-fiche-technique-de-la-gen-4-442349.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;pr&#233;sent&#233;e ici en d&#233;tails&#60;/a&#62;. Elle annonce une puissance de course jusqu&#8217;&#224; &#60;strong&#62;450 kW&#60;/strong&#62; et un pic &#224; &#60;strong&#62;600 kW&#60;/strong&#62; en &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Attack Mode, &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;environ &#60;strong&#62;815 chevaux.&#160;&#60;/strong&#62;Soit la &#60;strong&#62;plus forte augmentation de performance &#224; ce jour &#60;/strong&#62;pour une comp&#233;tition lanc&#233;e en 2014.&#60;br /&#62; La &#60;strong&#62;traction int&#233;grale active&#60;/strong&#62; sera disponible en permanence pendant les courses, une premi&#232;re sur l&#8217;ensemble d&#8217;un E-Prix.&#60;br /&#62; C&#244;t&#233; a&#233;ro, la carrosserie &#233;volue avec deux configurations distinctes pour coller aux exigences des circuits. La premi&#232;re, &#224; fort appui a&#233;rodynamique, est employ&#233;e en qualifications. La seconde, avec un appui e plus faible, est utilis&#233;e en course.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;L&#8217;&#233;nergie utilisable grimpe jusqu&#8217;&#224; &#60;strong&#62;55 kWh&#60;/strong&#62; au total, soit une&#60;strong&#62; hausse de 43%&#60;/strong&#62; par rapport &#224; la g&#233;n&#233;ration pr&#233;c&#233;dente, accompagn&#233;e d&#8217;une &#60;strong&#62;r&#233;g&#233;n&#233;ration de 700 kW&#60;/strong&#62;. R&#233;sultat : moins de gestion d&#039;&#233;nergie et davantage d&#8217;attaques franches.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/porsche-ecuries-teams-formula-e-electrique-2026-442800.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/porsche-ecuries-teams-formula-e-electrique-2026-442800.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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