Honda veut à tout prix retrouver son rang. Pour y parvenir, l'équipe japonaise débauche de nombreux ingénieurs, qui travailleront tous sur l'aérodynamique, le gros point faible de la RA107 cette saison.
Après avoir piqué l'aérodynamicien John Owen à BMW Sauber au début du mois de juin, c'est chez McLaren et surtout chez Williams que Honda a continué son marché ces derniers jours.
Nick Fry a confirmé à l'agence de presse Reuters le recrutement du français Loïc Bigois, jusque là aérodynamicien en chef de Williams. Il rejoindra Honda dans quelques semaines, a priori pour occuper le même poste. Dans le passé, on l'a vu chez Sauber, Ligier, ProstGP et Minardi. Il a également travaillé avec des équipes en IRL.
Un autre français de Williams, Francois Martinet, a été engagé. Il travaillait pour Fondmetal auparavant. Peter Coysh arrive également. Il était l'un des plus jeunes aérodynamiciens de McLaren...