Cette saison, Williams a plusieurs fois apporté des nouveautés qui n'ont finalement pas été utilisées en course. Cela a encore été le cas au Grand Prix d'Europe.
« Nous avions un nouvel aileron arrière à Valencia, avec lequel nous avons couru, » précise Sam Michael, le directeur technique de l'équipe anglaise. « Nous avions également un nouveau système d'échappement mais nous avons décidé de ne pas l'utiliser avant les qualifications. »
Ces échappements devraient être présents en Grande-Bretagne : « Après avoir vu les données des essais et de la course, nous prévoyons maintenant d'utiliser le système d'échappement revu à nouveau à Silverstone. »
D'autres nouveautés à Silverstone
Williams a encore prévu d'évaluer plusieurs nouveautés aérodynamiques à Silverstone. L'équipe va faire un essai sur une ligne droite dans quelques jours.
« Nous avons un nouvel aileron avant et un diffuseur revu pour Silverstone, » explique Sam Michael. « Nous allons tester deux diffuseurs le vendredi, avec l'interdiction des gaz d'échappement hors accélération, tout en testant plusieurs cartographies. »
« Nous allons à Kemble pour faire des essais aérodynamique en préparation de notre course à domicile. »
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