Williams a eu de très nombreux soucis techniques durant l'hiver, essentiellement sur son système de récupération de l'énergie cinétique (KERS). Après un nouveau problème mercredi, l'équipe a décidé de terminer les essais sans l'utiliser.
« Tout le monde travaille pour qu'il soit présent à Melbourne, » précisait Sam Michael, le directeur technique de l'équipe, vendredi soir.
Williams a depuis analysé le problème : « La bonne nouvelle est que nous utiliserons le KERS à Melbourne, » a précisé l'équipe sur Twitter.
Seules les équipes Team Lotus, Marussia Virgin et HRT rouleront sans le KERS en début de saison.
Williams a plus à découvrir que ses rivales
Williams est la seule équipe qui utilise un KERS conçu en interne et pas par son motoriste. En 2009, l'écurie voulait utiliser un sysème à volant d'inertie, en théorie plus efficace qu'un système à batterie, mais également plus difficile à mettre au point. Il n'a jamais été utilisé en course.
Pour cette saison, Williams a opté pour un système à batterie. L'équipe a donc moins d'expérience que ses rivales dans ce domaine, ce qui explique probablement les problèmes à répétition.
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