Force India a rapidement adapté les nouveaux concepts cette année, notamment le F-Duct, présent dès la Turquie, et les échappements bas. Ils ont été testés pour la première fois à Budapest mais l'équipe a choisi de ne pas les utiliser en course. Ils feront leur retour à Spa.
« Nous allons utiliser le diffuseur soufflé sur les deux voitures vendredi » précise Vijay Mallya, le patron de Force India. « Nous l'avons testé en Hongrie et nous espérons l'avoir en course à Spa si les informations montrent des progrès. »
La VJM03 évolue dans d'autres domaines: « Nous avons aussi un nouvel aileron arrière, en conjonction avec le Conduit F, qui marche très bien ».
Un exploit difficile à reproduire
En 2009, Force India a brillé en Belgique et en Italie, avec même une pole surprise et un podium à Spa. L'équipe ne s'attend pas à faire aussi bien cette semaine, même si ces circuits devraient lui réussir.
« Nous avons une bonne voiture avec peu d'appuis, ce qui sera le cas à Spa et Monza » confirme Mallya. « Nous aurons du mal à reproduire les performances de Spa l'an dernier: tout le monde a progressé, la compétition est serrée et même au milieu du plateau, les écarts entre les équipes sont infimes. »
« Nous avons également montré que nous sommes en mesure de marquer des points sur tous les circuits, à part les deux dernières courses, où nous avons manqué de chance. »