Lotus Renault a travaillé sur l'aérodynamique en faisant des relais à vitesse constante. L'équipe anglaise a ensuite travaillé sur les pneus, dont les durs, testés pour la première fois cette semaine.
« Nous ne nous sommes pas occupés des chronos et nous avons concentré nos efforts sur la compréhension des pneus, » explique Petrov. « Des définitions aéro étaient aussi au programme ce matin et ensuite nous avons consacré beaucoup de temps au KERS et aux freins. »
Lotus Renault a encore eu un problème technique: « Malheureusement, une fuite d’eau a ralenti notre progression et nous n’avons pas pu effectuer la simulation de course prévue l’après-midi. »
Renault adapte sa voiture au KERS
Malgré les petits problèmes à répétition, Lotus Renault améliore sa compréhension de la R31: « Cette deuxième journée à Jerez n’a pas été la plus facile en raison de quelques problèmes techniques mineurs, » déplore Eric Boullier, le patron de l'équipe. « Nous avons quand même pu accomplir un kilométrage satisfaisant et remplir quelques cases sur la liste de travail. »
« En particulier, nos efforts sur le KERS et le freinage ont été très productifs et nous commençons à savoir tirer le meilleur parti de ce système. »
- Schumacher un souffle devant Massa
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