Quelques heures après le Grand Prix d'Australie, Daniel Ricciardo, qui avait pris la deuxième place, a été exclu par les commissaires de course pour avoir utilisé à plusieurs reprises un débit de carburant au delà de 100kg/h, une norme instaurée cette année. Red Bull a immédiatement annoncé sa volonté de faire appel.
L'équipe a formellement déposé son appel jeudi. La FIA a annoncé que l'audience se tiendra le lundi 14 avril, à partir de 9h30. Elle aura lieu au siège de la FIA, Place de la Concorde. Le verdict pourrait être rendu le jour même.
Red Bull disputera donc les deux prochaines courses, à Sepang et à Shanghaï, sans avis définitif sur le débit de carburant utilisé par l'équipe.
Red Bull conteste la fiabilité des sondes
Les sondes utilisées par la FIA pour mesurer le débit de carburant ont été mises en cause par Red Bull dès l'annonce de l'exclusion de Daniel Ricciardo.
Cette sonde a donné des résultats inconstants de vendredi, cela que la FIA a reconnu, et Red Bull l'a remplacée pour les qualifications. La nouvelle sonde s'est cassée et la FIA a demandé à l'équipe de remettre la première sonde, en appliquant une compensation jugée incorrecte par Red Bull.
La décision du 14 avril devrait faire jurisprudence, la mesure du débit du carburant étant un élément difficile à encadrer.
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