Comme ses petites camarades, l'équipe Red Bull était à Bahrein cette semaine. l'objectif était de poursuivre le développement de la nouvelle RB3, qui s'est montrée assez décevante jusqu'à présent, en profitant des conditions offertes par le circuit de Sakhir.
David Coulthard et Mark Webber ont donc continué à apprendre du moteur Renault. grâce aux conditions chaudes, ils ont pu tester les deux types de pneus que Bridgestone proposait cette semaine et travailler sur le refroidissement de la voiture. Les freins étaient également à leur programme, Bahrein étant assez exigeant sur ce plan. Enfin, ils ont vérifié la fiabilité de plusieurs systèmes, et travaillé sur l'électronique.
Mais malheureusement, la RB3 n'est pas parfaite, et des soucis de fiabilité ont ralenti la progression de l'équipe. "Sur la première journée, les deux voitures ont perdu du temps à cause d'un problème technique, mais sur l'ensemble des trois journées, nous avons fait de vrais progrès, et David et Mark ont chacun fait l'équivalent de la distance d'une course sur la dernière journée," tempère Paul Monaghan, ingénieur responsable des essais.
"David a également fait de bons chronos, alors que Mark travaillait sur différents aspects de la performance de la voiture. En ce qui concerne le refroidissement et les freins, nous avons des raisons d'être optimistes et, et même si nous ayons encore quelques soucis de fiabilité, je pense que nous pourrons les régler avant la fin des trois journées d'essais qui nous reste ici."
A partir de mardi, les équipes reprendront en effet la piste...