"Prix en or", calendrier DTM, blason FIA : comment la F4 allemande renaît de ses cendres en 2027

Alors que la Formule 4 connaît un bel essor depuis plusieurs années partout en Europe, l'Allemagne restait orpheline d'une plateforme nationale depuis l'arrêt du programme couvé par l'ADAC en 2022. Ce hiatus arrive à son terme en 2027 avec le lancement de la F4 allemande 2.0, certifiée par la FIA et organisée par Gedlich Racing et la DMSB.

Formule 4 Allemagne : le retour en 2027 !

La nouvelle F4 Germany sera lancée en 2027 en tant que série de détection et de formation des jeunes talents. Autre nouveauté : la majorité des courses se déroulera en marge du fameux DTM, mais aussi dans le cadre de l’ADAC Racing Weekend. Un choix logique pour Gedlich Racing, l’organisateur de la Formula Winter Series, disputée en Espagne et au Portugal.
"Le DTM est la plateforme numéro un du sport auto en Europe", justifie Stefan Lehner, responsable de la compétition chez Gedlich Racing. "Pouvoir organiser nos courses dans le cadre de cette compétition, qui attire un public nombreux et bénéficie d’une grande visibilité médiatique, est une véritable chance pour les jeunes pilotes et pour le retour de la monoplace en Allemagne."
En plus de la visibilité émanant du DTM, la série a obtenu le précieux sésame FIA, ce qui veut dire que les pilotes pourront y marquer des points comptant pour l’obtention de la Super Licence nécessaire pour accéder à la F1. "Nous sommes reconnaissants du soutien remarquable de la DMSB, qui a travaillé avec nous pendant une longue période, en collaboration avec la FIA, afin de mettre en place cette configuration", explique Robin Selbach, directeur général de Gedlich Racing.

Formule 4 Allemagne : quelle voiture ? Quel format de course ?

Sur le plan du format, outre deux séances de qualifications, la F4 Germany disputera trois courses par week-end, comme c'est déjà le cas dans d'autres séries de monoplace. En matière de pneus, le championnat a choisi Pirelli comme fournisseur. Afin aussi d’éviter que les dépenses liées aux essais ne deviennent excessives, la F4 Germany imposera un calendrier d’essais fixe.
Jusqu’à 20 journées d’essais seront organisées en cours de saison, dont deux essais de pré-saison. Avant la plupart des week-ends de course, une séance de roulage aura lieu le jeudi. Des tests collectifs seront également organisés sur les circuits retenus pour la saison. Enfin, quid de la voiture utilisée ? Le règlement imposera des châssis Tatuus de dernière génération propulsés par un moteur standard Abarth, fourni par ATM.

Formule 4 Allemagne : quel calendrier en 2027 ?

"Une série nationale de F4 doit garder un objectif essentiel à l’esprit : soutenir les jeunes talents", ajoute Markus Gedlich, fondateur de Gedlich Racing. "En hiver, nous sommes LA plateforme sur laquelle les pilotes peuvent préparer leur championnat. Avec la F4 Germany, nous allons encore plus loin.
Nous soutenons les pilotes les plus talentueux en mettant en jeu un demi-million d’euros ! Nous offrons ainsi aux jeunes pilotes une véritable possibilité de progresser vers des catégories supérieures et aux équipes davantage de flexibilité pour recruter des talents du Karting."
Ces récompenses seront distribuées sous la forme de "prix en or", d’où le slogan de la F4 Germany : Race for Gold. L’entreprise Top G Racing, qui représente un partenaire spécialisé dans l’extraction de l’or selon des méthodes respectueuses de l’environnement, fournira cette dotation. Et pour être complet, voici ci-dessous le calendrier 2027 de la F4 Germany.

• 07 – 09 Mai 2027 : Oschersleben (DTM)
• 18 – 20 Juin 2027 : Lausitzring (DTM)
• 16 – 18 Juillet 2027 : Nürburgring (ADAC Racing Weekend)
• 30 Juillet – 01 Aout 2027 : Red Bull Ring (ADAC Racing Weekend)
• 20 – 22 Aout 2027 : Nürburgring (DTM)
• 24 – 26 Septembre 2027 : Sachsenring (DTM)
• 01 – 03 Octobre 2027 : Hockenheim (ADAC Racing Weekend)