Renault Clio : la "pistarde" adopte un nouveau look pour 2024 (+ images)

Depuis son lancement, la cinquième génération de la Renault Clio connaît un véritable succès en compétition avec plus de 800 exemplaires commandés, accumulant les victoires partout dans le monde.

Pour 2024, la "pistarde" initie un cycle inédit en adoptant le visage de sa consœur routière.

Renault Clio : l'identité visuelle de la citadine en course

Voiture française la plus vendue de tous les temps, avec près de 16 millions d'unités écoulées dans pas moins de 120 pays depuis 1990, la Clio fut déclinée dès l'année suivante pour le sport automobile où elle su séduire avec une diversité de versions et des tarifs accessibles.
Depuis 2020, 737 Clio ont été produites pour la compétition. La version Rally5 est le best-seller de la gamme devant la Cup et la Rally4. Lancée il y a moins d’un an, la Rally3 a déjà vu 44 exemplaires trouver preneur tandis que les RX complètent la liste.
Pour 2024, la "pistarde", et ses multiples déclinaisons - Clio Rally3, Clio Rally4, Clio Rally5, Clio Cup et Clio RX - adopte la nouvelle identité visuelle déjà vue sur sa consoeur citadine.
Soulignant les liens avec la marque au A fléché, le monogramme "Esprit Alpine" figure sur leurs ailes tandis que les logos avant et arrière sont assombris, tout comme le bouclier arrière.
La nouvelle Renault Clio sera à l’œuvre dès cette saison, notamment au sein des Clio Trophy France Asphalte, Clio Trophy France Terre et Clio Cup Series.
Afin de maîtriser les coûts, les clients ont d’ores et déjà accès à un kit pour transformer leurs voitures. Toutes les Clio produites depuis fin janvier sont livrées en Phase 2 par l’Atelier Compétition de Dieppe.

Renault Clio : un mot sur la citadine restylée

Concernant la citadine de route, Renault avait levé le voile sur son restylage en avril 2023. Après l’Austral puis l’Espace, la citadine se dote de la nouvelle finition "Esprit Alpine", au caractère porté sur davantage de sportivité.
La calandre gagne ainsi en épaisseur avec le nouveau logo Renault sur un bouclier re-dessiné, sans ses entrées d’air sur les côtés. En finition Techno et Esprit Alpine, la partie basse de la calandre est parcourue d’une lame Gris Schiste Mat rappelant les voitures de compétition.
La même teinte se retrouve sur les joncs latéraux de bas de porte, ainsi que sur le diffuseur. La partie inférieure présente des feux modernisés au look plus aminci et allongé. Ils intègrent désormais des verrines transparentes laissant entrevoir l’intérieur. Il s’agit d’une évolution du thème présenté avec le concept Scenic E-Tech.
La nouvelle Clio, aux dimensions inchangées (4,053 mm de long, largeur de 1988 mm et une hauteur de 1439 mm), est proposée dans sept teintes de carrosserie : Blanc Glacier, Noir Etoilé, Gris Schiste, Bleu Iron, Rouge Flamme, Orange Valencia, et une nouvelle teinte Gris Rafale, tri-couche.
A l’intérieur, Renault ne réinvente pas la roue mais améliore l’expérience à bord. Les matériaux utilisés sont plus nobles et plus durables. Détail cocasse : l’absence de cuir, remplacé par un mixte textile enduit grainé (TEP) constitué de fibres bio-sourcées et de fibres de polyester.
Le tableau de bord se modernise aussi avec un nouvel afficheur numérique sans rebord de 7 à 10 pouces de diagonale, selon les finitions. Selon les pays et les versions, la nouvelle Clio peut être équipée de la radio et de la fonction R&GO ou du système multimédia Renault Easy Link.

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