Même la Smart #2 aura droit à sa version Brabus (+images)

À peine présentée, la nouvelle Smart #2 prépare déjà une déclinaison plus sportive. Le préparateur Brabus devrait une nouvelle fois s'attaquer à la petite citadine électrique. Avec davantage de puissance et un look plus agressif.

La Smart #2 aura aussi sa version Brabus

Le retour de la Smart ForTwo ne se fera visiblement pas dans la discrétion. Présentée au Mondial de l'Auto de Paris 2026, la nouvelle Smart #2 marque le grand retour de la petite citadine biplace. Et comme à la belle époque, elle devrait également avoir droit à une version signée Brabus.
Le constructeur a déjà commencé à dévoiler cette déclinaison sportive sur les réseaux sociaux. Une bonne nouvelle pour les amateurs de petites voitures nerveuses. Même si plusieurs interrogations subsistent encore concernant ses performances.
Avec cette nouvelle génération, Smart renoue avec un concept qui a largement contribué à sa popularité. Une carrosserie compacte, deux places à bord et une vocation essentiellement urbaine. Seule différence majeure : la Smart #2 sera désormais exclusivement électrique.
Mais le constructeur n'a visiblement pas oublié les conducteurs qui recherchent un peu plus de caractère. Sur les réseaux sociaux, Smart a déjà laissé entrevoir une version Brabus de sa nouvelle citadine.

Une vraie Brabus comme les autres ?

Les premières images montrent une voiture habillée de noir, avec plusieurs touches rouges. Un traitement esthétique qui rappelle l'identité sportive des précédentes réalisations Brabus.
Cette déclinaison devrait également recevoir des éléments de carrosserie spécifiques et une monte pneumatique plus généreuse. De quoi lui donner une allure nettement plus agressive que celle du modèle classique.
Il faut dire que Smart connaît bien la recette. Les actuelles #1, #3 et #5 possèdent déjà des versions Brabus particulièrement puissantes. Le retour de ce badge sur la plus petite voiture de la gamme semble donc assez logique.
Pour le moment, Smart n'a pas encore dévoilé les caractéristiques techniques de cette version sportive. Mais celles de la nouvelle #2 classique permettent déjà de se faire une première idée.
La citadine embarque un moteur électrique de 80 chevaux et 130 Nm, installé sur l'essieu arrière. Elle peut atteindre 100 km/h en 11,6 secondes, tandis que sa vitesse maximale est limitée à 140 km/h.

Son autonomie annoncée atteint 290 kilomètres. Une valeur cohérente avec la vocation urbaine de cette petite électrique. Autre particularité technique, la Smart #2 inaugure un essieu arrière à cinq bras, une solution jusqu'ici inédite dans cette catégorie.

Quelle puissance pour la plus petite de la gamme ?

Reste à savoir jusqu'où Brabus pourra pousser la puissance. Pour mémoire, l'ancienne Smart ForTwo Brabus de génération 453 développait 109 chevaux avec son moteur thermique. La Brabus Ultimate E électrique affichait, quant à elle, 92 chevaux.
La future #2 Brabus pourrait donc logiquement dépasser les 80 chevaux de la version standard. Une piste existe déjà chez Geely, copropriétaire de Smart, dont le modèle électrique E2 dispose d'une motorisation de 116 chevaux.
Une puissance qui pourrait convenir à cette petite citadine sportive. Même si rien ne confirme pour le moment son utilisation. Avant de découvrir cette déclinaison Brabus, Smart devra d'abord lancer la version classique de sa nouvelle #2.
Sa commercialisation est attendue au cours du premier semestre 2027, avec un tarif de départ qui devrait avoisiner les 20 000 euros. La version Brabus devrait naturellement se positionner au-dessus. Mais aucun prix ni calendrier précis n'a encore été communiqué.
Une autre question reste également en suspens : Smart proposera-t-il de nouveau une version cabriolet ?

La précédente ForTwo existait avec une capote découvrable, et une telle déclinaison pourrait parfaitement trouver sa place dans la gamme. Pour le moment, le constructeur n'a toutefois rien confirmé.