Cette Honda VFR750R RC30 pilotée par Joey Dunlop bientôt vendue aux enchères pourrait atteindre des sommets

Le nom de Joey Dunlop fait toujours vibrer les fans du Tourist Trophy de l'île de Man. Quand il apparaît sur une fiche d'enchères à côté d'une Honda VFR750R RC30 de course, les compteurs s'affolent. La machine qu'il a pilotée au début des années 1990 est aujourd'hui annoncée à plus de 100 000 dollars, soit un peu plus de 86 000 euros.

Cette Honda RC30 passera sous le marteau chez Iconic Auctioneers lors de l'Iconic London Motorcycle Sale. Une vente organisée à Kempton Park, près de Londres, le 18 juillet 2026. La maison anglaise parle d'une estimation comprise entre 69 000 et 92 000 euros. Celle-ci place déjà la moto tout en haut du marché des sportives de collection.

Honda VFR750R Joey Dunlop : une RC30 de course à plus de 86 000 €

La légende de Joey Dunlop se nourrit autant de ses 26 victoires à l'Isle of Man TT que de la dynastie qu'il a lancée. Son neveu Michael Dunlop totalise désormais 33 succès sur l'île. Le pilote nord-irlandais est mort en course en 2000 sur le circuit de Pirita-Kose-Kloostrimetsa, à Tallinn. Cette tragédie renforce encore l'aura de chaque objet lié à son nom. Dans ce contexte, une VFR750R produite à seulement environ 3 000 exemplaires entre 1987 et 1990 pour l'homologation en Championnat du monde Superbike devient un totem.

L'exemplaire mis en vente a été importé des États-Unis puis préparé par l'équipe course Honda. Il reçoit un moteur NLOB signé Tony Scott. À cela s'ajoutent des carburateurs à boisseaux plats, un bras oscillant raccourci, une fourche inversée de plus gros diamètre et un cadre légèrement modifié. La moto se présente dans son état de course non restauré. Elle possède toujours sa livrée verte et ses autocollants d'époque. Un dossier comprenant une copie de lettre signée par le pilote Neil Tuxworth et une facture Honda UK font aussi partie du lot.

Pourquoi la Honda VFR750R RC30 de Joey Dunlop affole les enchères

Cette RC30 a connu trois grands noms des courses sur route. L'Écossais Steve Hislop l'a engagée en championnats nationaux britanniques en 1991 et 1992, avec des podiums face à Carl Fogarty. En 1992, Nick Jefferies l'a emmenée à la quatrième place en Formula 1 TT et à la quatrième place du Senior TT. En 1993, Joey Dunlop l'a utilisée en Irlande du Nord et a signé une deuxième place à l'Ulster Grand Prix.

Sur le marché, une RC30 routière en très bel état se situe autour de 44 000 à 55 000 euros. Un exemplaire de concours, quant à lui, peut atteindre 63 000 à 80 000 euros. Une autre VFR750R ex-Dunlop, victorieuse en Formula 1 et Senior TT 1988, a été adjugée 153 158 € chez Bonhams en 2025. Un prix bien au-dessus de l'estimation annoncée. La prime accordée au palmarès et à la provenance laisse penser que l'étiquette de départ à Kempton Park pourrait être largement dépassée.

Une Honda RC30 iconique, entre héritage du Tourist Trophy et marché de la collection

Techniquement, la VFR750R repose sur un V4 de 748 cm³ à arbres à cames entraînés par pignons. La transmission est assurée par une boîte à six rapports rapprochés. Un cadre aluminium à double poutre, un monobras et des freins avant à étriers quatre pistons viennent compléter l'arsenal. La préparation course ajoute le moteur NLOB optimisé, les carburateurs à boisseaux plats pour une réponse plus franche. Il y a également le bras oscillant raccourci et la fourche inversée renforcée. Ces éléments sont très recherchés par les passionnés de machines d'usine.

La RC30 s'inscrit dans la vague des sportives dérivées de la compétition des années 1980‑1990. Elle rejoint ainsi les Honda RC45 ou les Yamaha OW01, dont la cote ne cesse de grimper. L'association avec le Tourist Trophy de l'île de Man et avec la lignée Dunlop, Michael portant aujourd'hui le flambeau avec 33 victoires, transforme cet exemplaire en morceau d'histoire vivante. La vente londonienne dira jusqu'où les collectionneurs sont prêts à aller pour s'offrir ce fragment de légende.