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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Quand une Corvette à 250.000 euros humilie une Bugatti Chiron à 4,5 millions]]></title>
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		<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 11:30:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[La Chevrolet Corvette ZR1X, hybride de 1.250 ch, signe 0 à 100 km/h en 1,8 s et devient la voiture de série la plus rapide testée par Car and Driver.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;David contre Goliath, version dragster. Une Chevrolet Corvette vendue une fraction du prix d&#039;une hypercar vient de pulv&#233;riser, chrono &#224; l&#039;appui, une Bugatti Chiron factur&#233;e pr&#232;s de vingt fois plus cher. Et ce ne sont pas des chiffres d&#039;usine, mais ceux d&#039;un test ind&#233;pendant. La nouvelle Corvette ZR1X vient de red&#233;finir ce qu&#039;on croyait impossible pour le prix d&#039;une sportive &#171; accessible &#187;.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;1,8 seconde pour passer de 0 &#224; 100 km/h pour la Corvette ZR1X&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Les faits sont t&#234;tus. Lors d&#039;un essai men&#233; par le magazine &#60;a href=&#34;https://www.caranddriver.com/news/a71628040/2026-chevy-corvette-zr1x-quickest-60-mph-time-test/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;am&#233;ricain Car and Driver&#60;/a&#62;, la Corvette ZR1X a exp&#233;di&#233; le 0 &#224; 100 km/h en 1,8 seconde, &#60;strong&#62;puis boucl&#233; le quart de mile en 8,9 secondes, &#224; 249 km/h en bout de piste.&#60;/strong&#62; De quoi en faire, tout simplement, la voiture de s&#233;rie la plus rapide jamais chronom&#233;tr&#233;e par la publication.&#60;br /&#62; Il s&#039;agit du mod&#232;le phare de la gamme Corvette, &#60;strong&#62;une hybride &#224; transmission int&#233;grale d&#233;veloppant la bagatelle de 1.250 ch.&#60;/strong&#62; Le gros de la cavalerie, soit 1.064 ch, provient d&#039;un&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/chevrolet-corvette-2027-nouveau-v8-puissant-sans-hausse-consommation-457459.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; V8 bi-turbo &#224; vilebrequin plat&#60;/a&#62;. Le compl&#233;ment &#233;tant assur&#233; par un moteur &#233;lectrique implant&#233; &#224; l&#039;avant.&#60;br /&#62; Cette architecture lui permet d&#039;exploiter chaque roue au d&#233;marrage,&#60;strong&#62; l&#224; o&#249; les pures propulsions peinent &#224; dig&#233;rer une telle puissance.&#60;/strong&#62; R&#233;sultat, une motricit&#233; ph&#233;nom&#233;nale qui transforme la moindre ligne droite en piste d&#039;envol pour la sportive am&#233;ricaine. Point crucial : ces performances n&#039;&#233;manent pas de Chevrolet, &#60;strong&#62;mais bien d&#039;un essai ind&#233;pendant. Car and Driver avait d&#233;j&#224; test&#233; cet exemplaire un peu plus t&#244;t dans l&#8217;ann&#233;e.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Avant de le reprendre, des conditions poussi&#233;reuses ayant visiblement brid&#233; son potentiel lors de la premi&#232;re tentative. La seconde session, organis&#233;e&#60;strong&#62; dans le Michigan sur des pneus &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-gt-michelin-besoin-3-ans-developper-pneus-video-419811.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Michelin Pilot Sport Cup 2R&#60;/a&#62; neufs mont&#233;s sur jantes carbone&#60;/strong&#62;, a livr&#233; des chronos 0,3 seconde plus rapides pour cette Corvette. En parfait accord avec les annonces du constructeur.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;Une Bugatti rel&#233;gu&#233;e &#224; 0,4 seconde&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La Corvette en question &#233;tait &#233;quip&#233;e du pack ZTK Performance et d&#039;un grand aileron arri&#232;re, &#60;strong&#62;en r&#233;glage de g&#233;om&#233;trie route et non piste, avec le contr&#244;le de d&#233;part le plus agressif cal&#233; &#224; 3.500 tr/min.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Pour valider les valeurs, les essayeurs ont effectu&#233; deux passages dans chaque sens, soulignant que de tels r&#233;sultats exigent un alignement parfait des conditions.&#60;strong&#62; Temp&#233;rature de piste, charge de batterie, temp&#233;rature moteur et adh&#233;rence optimales.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; C&#039;est l&#224; que la comparaison devient cruelle pour l&#039;&#233;lite. Sur l&#039;exercice du 0 &#224; 96 km/h, &#60;strong&#62;la ZR1X devance de 0,1 seconde la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/corvette-zr1x-domine-bugatti-chiron-avant-faire-remettre-place-lucid-air-sapphire-457184.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Lucid Air Sapphire&#60;/a&#62; (1.234 chevaux)&#60;/strong&#62; et la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-taycan-turbo-gt-kit-manthey-pulverise-record-nurburgring-455326.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Porsche Taycan Turbo GT&#60;/a&#62; (1.019 ch). Mais surtout, elle rel&#232;gue la Bugatti Chiron Super Sport et ses 1.600 ch &#224; 0,4 seconde. Cette derni&#232;re pointant &#224; 2,2 secondes. Sur le quart de mile, la Corvette ZR1X boucle ses 402 m&#232;tres en 8,9 secondes, contre 9,1 pour la Lucid comme pour la Chiron.&#60;br /&#62; Car and Driver a &#233;galement relev&#233; un 0 &#224; 161 km/h en 3,7 secondes, &#60;strong&#62;un 0 &#224; 241 km/h en 8,3 secondes et un 0 &#224; 306 km/h en 20,3 secondes,&#60;/strong&#62; pour une vitesse maximale annonc&#233;e de 362 km/h.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Des performances pour &#171;&#160;pas cher&#160;&#187;&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le plus renversant reste l&#8217;addition. La Corvette est factur&#233;e environ 256.000 dollars, soit autour de 235.000 euros. &#60;strong&#62;Alors que la Bugatti d&#233;passe les 4,3 millions de dollars, c&#039;est-&#224;-dire pr&#232;s de 4 millions d&#039;euros.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Cette gifle technologique en dit long sur l&#039;&#233;volution du rapport prix-performance. Gr&#226;ce &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/corvette-zr1x-sportive-210-000-bat-hypercars-valant-millions-euros-chronos-cachent-detail-fou-453803.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;l&#039;hybridation&#60;/a&#62; et &#224; une motricit&#233; int&#233;grale, Chevrolet met &#224; port&#233;e de bourse, toute relative, des acc&#233;l&#233;rations qui restaient l&#039;apanage de machines &#224; sept chiffres.&#60;br /&#62; La Chiron conserve &#233;videmment d&#039;autres atouts, &#224; commencer par son raffinement. &#60;strong&#62;Mais aussi son exclusivit&#233; et sa vitesse de pointe. Mais sur le terrain brutal de l&#039;acc&#233;l&#233;ration, le verdict tombe :&#60;/strong&#62; la Corvette &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-chiron-battue-trois-fois-suite-corvette-zr1x-cree-surprise-arizona-456887.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;ZR1X a chang&#233; les r&#232;gles&#60;/a&#62; du jeu. Reste une question qui agitera les passionn&#233;s. &#192; quoi bon d&#233;penser des millions quand une &#171; am&#233;ricaine &#187; fait mieux pour le dixi&#232;me du prix ?&#60;br /&#62; C&#8217;est la dure r&#233;alit&#233;. Mais rappelons que ces deux autos ne jouent pas dans la m&#234;me cours. &#60;strong&#62;L&#8217;une cherche &#224; &#234;tre une machine de circuit. Alors que l&#8217;autre veut &#234;tre un objet de d&#233;sir absolu.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/quand-corvette-250000-euros-humilie-bugatti-chiron-4-5-millions-458846.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/quand-corvette-250000-euros-humilie-bugatti-chiron-4-5-millions-458846.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/zr1x.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[zr1x]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Chevrolet]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/06/chevrolet-corvette-zr1x-2025-4.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p class="p1">« L’hypercar américaine », Chevrolet présente la Corvette ZR1X</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Chevrolet]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/06/chevrolet-corvette-zr1x-2025-8.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p class="p1">« L’hypercar américaine », Chevrolet présente la Corvette ZR1X</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Chevrolet]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/06/chevrolet-corvette-zr1x-2025-1.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p class="p1">« L’hypercar américaine », Chevrolet présente la Corvette ZR1X</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Chevrolet]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/06/chevrolet-corvette-zr1x-2025-7.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p class="p1">« L’hypercar américaine », Chevrolet présente la Corvette ZR1X</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Chevrolet]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/06/chevrolet-corvette-zr1x-2025-4.jpg" length="74024" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Porsche 911 Carrera GTS : l’étonnante façon dont il a réussi à se la procurer]]></title>
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		<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 11:00:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Brenot]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Shawn Nunley roule aujourd’hui en Porsche 911 Carrera 4 GTS grâce à un héritage pour le moins inattendu...]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Pour beaucoup de passionn&#233;s, une &#60;strong&#62;Porsche 911 GTS&#60;/strong&#62; reste le genre de voiture qu&#8217;on configure en ligne sans jamais oser r&#234;ver l&#8217;acheter. Shawn Nunley, lui, roule vraiment en 911 Carrera 4 GTS. Il a pu s&#8217;offrir ce coup&#233; de 480 ch gr&#226;ce &#224; l&#8217;h&#233;ritage laiss&#233; par &#60;strong&#62;Kevin Mitnick&#60;/strong&#62;, le hacker mondialement c&#233;l&#232;bre qu&#8217;il avait pourtant aid&#233; &#224; envoyer en prison...&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Porsche 911 Carrera 4 GTS : la voiture de r&#234;ve d&#8217;un admin r&#233;seau&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Les deux hommes ont commenc&#233; leur histoire dans des camps oppos&#233;s : lui, administrateur r&#233;seau chez Novell, traquait un intrus persistant ; l&#8217;autre tentait par l&#8217;ing&#233;nierie sociale de p&#233;n&#233;trer le syst&#232;me. Un simple message vocal enregistr&#233; sur une cassette a pes&#233; lourd dans le dossier f&#233;d&#233;ral. Vingt-cinq ans plus tard, ce m&#234;me adversaire lui finance sa voiture de r&#234;ve. La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/porsche-911-carrera-4-gts-quasi-neuve-pensait-revendre-prix-fort-mauvaise-surprise-453045.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;911 Carrera 4 GTS&#60;/a&#62; que s&#8217;est offert Nunley, sur base de la g&#233;n&#233;ration 992, coche toutes les cases de la sportive fantasm&#233;e. Flat-six 3,0 litres biturbo d&#8217;environ 480 ch, transmission int&#233;grale, 0 &#224; 100 km/h en un peu plus de 3 secondes : assez vive pour le circuit, assez civilis&#233;e pour aller au bureau. Quand &#60;strong&#62;Kevin Mitnick&#60;/strong&#62; est d&#233;c&#233;d&#233; en 2023, il a pr&#233;vu un dernier geste pour son ancien &#8220;chasseur&#8221;. Son testament laisse &#224; &#60;strong&#62;Shawn Nunley&#60;/strong&#62; une somme suffisante pour acheter cette 911. En parlant de lui, Nunley r&#233;sume : &#34;&#60;em&#62;J&#8217;ai ador&#233; le voir &#233;voluer pour devenir un vrai homme. Je suis vraiment triste qu&#8217;il soit parti.&#60;/em&#62;&#34;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un hacker de l&#233;gende, un message vocal et une cassette&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Retour au milieu des&#60;strong&#62; ann&#233;es 1990&#60;/strong&#62;. Shawn Nunley administre les r&#233;seaux de Novell, alors que le syst&#232;me NetWare fait tourner quantit&#233; de grandes entreprises et institutions. Dans les bureaux, les t&#233;l&#233;phones se mettent &#224; sonner les uns apr&#232;s les autres, signe d&#8217;un &#34;war dialing&#34; en cours. Derri&#232;re cette offensive se cache &#60;strong&#62;Kevin Mitnick&#60;/strong&#62;, d&#233;j&#224; vis&#233; par un acte d&#8217;accusation f&#233;d&#233;ral listant 14 chefs de fraude informatique. Un soir, chez lui, &#60;strong&#62;Nunley&#60;/strong&#62; re&#231;oit l&#8217;appel d&#8217;un homme qui se pr&#233;sente comme un coll&#232;gue, &#60;strong&#62;Gabe Nault&#60;/strong&#62;, en vacances &#224; Vail. Pr&#233;texte : un projet &#60;strong&#62;Snowbird&#60;/strong&#62; et la demande d&#8217;un acc&#232;s modem direct, contraire aux r&#232;gles. M&#233;fiant, Nunley temporise : &#34;&#60;em&#62;Je serais ravi de t&#8217;aider, mais je ne peux pas faire &#231;a de chez moi&#8230; laisse-moi un message vocal.&#60;/em&#62;&#34; Le lendemain, il enregistre la messagerie sur une cassette, qui deviendra la preuve cl&#233; utilis&#233;e par le &#60;a href=&#34;https://www.justice.gov/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Department of Justice&#60;/a&#62; contre Mitnick.&#60;br /&#62; Puni mais pas bris&#233;, Kevin Mitnick sortira de prison avec l&#8217;interdiction de pendant sept ans. Il se reconvertit en consultant en cybers&#233;curit&#233;, fonde plusieurs soci&#233;t&#233;s et passe de l&#8217;attaque &#224; la d&#233;fense, expliquant aux entreprises comment d&#233;jouer l&#8217;&#60;strong&#62;ing&#233;nierie sociale&#60;/strong&#62; qu&#8217;il ma&#238;trisait si bien. Un jour, il d&#233;croche son t&#233;l&#233;phone pour appeler &#60;strong&#62;Shawn Nunley&#60;/strong&#62; et lui pr&#233;senter ses excuses.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pendant pr&#232;s d&#8217;un quart de si&#232;cle, les deux hommes restent en contact, se croisent en conf&#233;rences, &#233;changent sur la s&#233;curit&#233;. &#60;strong&#62;Nunley&#60;/strong&#62; raconte qu&#8217;il a vu Mitnick gagner en maturit&#233; et s&#8217;assagir. Aujourd&#8217;hui, chaque fois qu&#8217;il s&#8217;installe au volant de sa&#60;strong&#62; 911 Carrera 4 GTS&#60;/strong&#62;, c&#8217;est cette histoire d&#8217;ennemis devenus amis qu&#8217;il emm&#232;ne avec lui...&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/porsche-911-carrera-gts-etonnante-facon-a-reussi-a-procurer-458839.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/porsche-911-carrera-gts-etonnante-facon-a-reussi-a-procurer-458839.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Une des 19 Nissan GT-R Italdesign est à vendre aux enchères : les collectionneurs vont-ils se l'arracher ?]]></title>
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		<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 07:00:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Classiques]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[L'une des 19 Nissan GT-R50 by Italdesign passe aux enchères à Tokyo avec seulement 221 km au compteur. Elle est estimée à près d'un million de dollars.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Voil&#224; une apparition qui ne laisse aucun passionn&#233; indiff&#233;rent. L&#039;une des tr&#232;s rares Nissan GT-R50 sign&#233;es Italdesign, supercar n&#233;e pour c&#233;l&#233;brer un double anniversaire, refait surface aux ench&#232;res au Japon. Avec une production confidentielle et un kilom&#233;trage quasi nul, elle a tout de l&#039;objet de collection ultime. Reste &#224; savoir si les acheteurs suivront jusqu&#039;au bout.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;Une supercar n&#233;e d&#039;un r&#234;ve &#224; 50 exemplaires&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;L&#039;histoire de la GT-R50 commence en 2018. &#60;strong&#62;Pour f&#234;ter les cinquante ans de la Nissan GT-R et ceux du carrossier Italdesign,&#60;/strong&#62; la marque d&#233;voile un concept spectaculaire, d&#039;abord promis &#224; une vie de podiums de salons.&#60;br /&#62; Contre toute attente,&#60;strong&#62; le projet bascule en s&#233;rie limit&#233;e, avec une ambition affich&#233;e de 50 unit&#233;s &#224; travers le monde.&#60;/strong&#62; Mais la r&#233;alit&#233; s&#039;av&#232;re plus dure. Entre les perturbations li&#233;es &#224; la pand&#233;mie et&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nissan-gt-r-50-version-futuriste-radicale-signee-italdesign-374253.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; un tarif avoisinant le million de dollars&#60;/a&#62;, les acheteurs se font rares.&#60;br /&#62; Difficile de leur en vouloir : &#224; l&#039;&#233;poque, &#60;strong&#62;la GT-R Nismo de s&#233;rie offrait des performances dignes d&#039;une supercar pour moins du quart de la somme.&#60;/strong&#62; Tandis que la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nissan-premiers-centres-nismo-restaurer-mythiques-gt-r-456629.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GT-R d&#039;entr&#233;e de gamme&#60;/a&#62; se n&#233;gociait autour de 115.000 dollars. R&#233;sultat, la production s&#039;interrompt pr&#233;matur&#233;ment apr&#232;s seulement 19 exemplaires assembl&#233;s. &#60;strong&#62;Un &#233;chec commercial qui, paradoxalement, fait aujourd&#039;hui toute la raret&#233; et donc la valeur de la b&#234;te.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; C&#8217;est certainement gr&#226;ce &#224; cela que la GT-R R50 conserve une valeur plut&#244;t &#233;lev&#233;e. Et c&#8217;est justement ce qui pourrait int&#233;resser plus d&#8217;un collectionneur.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p4&#34;&#62;Bien plus qu&#039;un simple habillage&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Que les sceptiques se rassurent : la GT-R R50 ne se r&#233;sume pas &#224; un kit carrosserie agr&#233;ment&#233; d&#039;une plaque num&#233;rot&#233;e. Si elle reprend le ch&#226;ssis,&#60;strong&#62; la structure et le groupe motopropulseur de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nismo/la-nissan-gt-r-nismo-2020-en-lego-prend-vie-1782.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GT-R Nismo&#60;/a&#62;,&#60;/strong&#62; son style a &#233;t&#233; int&#233;gralement repens&#233;.&#60;br /&#62; La ligne de toit a &#233;t&#233; abaiss&#233;e, les proportions retravaill&#233;es et presque tous les panneaux redessin&#233;s, avec un carbone apparent teint&#233; de bleu d&#039;une finition somptueuse. &#60;strong&#62;La m&#233;canique a, elle aussi, re&#231;u un traitement de faveur.&#60;/strong&#62; Les ing&#233;nieurs de Nissan Nismo ont port&#233; le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/nissan-trop-passionnee-par-v6-pour-abandonner-moteurs-thermiques-457868.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;V6 bi-turbo de 3,8 litres&#60;/a&#62; &#224; 720 ch, gr&#226;ce notamment &#224; des turbos d&#233;riv&#233;s de la version de comp&#233;tition GT3. Mais aussi un un &#233;changeur plus volumineux et de nombreux renforts dans la transmission.&#60;strong&#62; S&#039;ajoutent &#224; la Nissan GT-R R50 une suspension Bilstein sp&#233;cifique et des jantes en carbone de 21 pouces.&#60;/strong&#62; Bref, une authentique pi&#232;ce d&#039;exception, pens&#233;e pour marquer les esprits autant que pour performer. L&#039;exemplaire mis en vente coche donc toutes les cases du collectionneur.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Qui veut une Nissan GT-R pas comme les autres ?&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Conduite &#224; droite, l&#8217;exemplaire n&#039;a parcouru que 137 miles, soit 221 kilom&#232;tres depuis sa sortie d&#8217;usine. Mieux encore, elle n&#8217;a jamais &#233;t&#233; immatricul&#233;e et conserve une fra&#238;cheur d&#039;usine.&#60;strong&#62; La &#60;a href=&#34;https://bhauction.com/auction/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;maison Bingo&#60;/a&#62;, qui propose cette GT-R R50 lors de sa vente de Tokyo,&#60;/strong&#62; en attend entre 145 et 155 millions de yens. Soit 830.000 &#224; 890.000 euros.&#60;br /&#62; Une somme vertigineuse pour une Nissan, aussi exotique soit-elle. &#60;strong&#62;Mais la raret&#233; a son prix, et les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nissan-gt-r-2019-6-generations-en-piste-pour-les-50-ans-3092.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;19 unit&#233;s&#60;/a&#62; de la GT-R50 font figure de goutte d&#039;eau&#60;/strong&#62; face &#224; certaines s&#233;ries sp&#233;ciales Ferrari produites en bien plus grand nombre.&#60;br /&#62; Alors, les collectionneurs vont-ils se l&#039;arracher ? Sur le plan de la raret&#233; et de l&#039;aura, &#60;strong&#62;la GT-R R50 a de quoi s&#233;duire. Mais l&#039;argument financier appelle la prudence.&#60;/strong&#62; Historiquement, ces exemplaires n&#039;ont pas constitu&#233; de bons placements. Le m&#234;me million de dollars investi en 2020 dans une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-f40-preuve-que-perfection-peut-encore-etre-amelioree-images-457687.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Ferrari F40&#60;/a&#62; vaudrait aujourd&#039;hui trois &#224; quatre millions.&#60;br /&#62; Acheter une Nissan GT-R50, &#60;strong&#62;c&#039;est donc miser sur la passion et l&#039;exclusivit&#233; davantage que sur la plus-value.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; La vraie question demeure : cette japonaise ultra-confidentielle deviendra-t-elle enfin la p&#233;pite que sa production minuscule laisse esp&#233;rer. Ou restera-t-elle une curiosit&#233; que seuls les plus fortun&#233;s s&#039;offriront, justement parce qu&#039;ils poss&#232;dent d&#233;j&#224; tout le reste ?&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/une-19-nissan-gt-r-italdesign-a-vendre-encheres-collectionneurs-vont-ils-arracher-458828.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/une-19-nissan-gt-r-italdesign-a-vendre-encheres-collectionneurs-vont-ils-arracher-458828.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/nissan-gt-r-r50-italdesign-1.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Une des 19 Nissan GT-R Italdesign est à vendre aux enchères : les collectionneurs vont-ils se l'arracher ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bingo Auctions]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/nissan-gt-r-r50-italdesign-2.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Une des 19 Nissan GT-R Italdesign est à vendre aux enchères : les collectionneurs vont-ils se l'arracher ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bingo Auctions]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/nissan-gt-r-r50-italdesign-3.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Une des 19 Nissan GT-R Italdesign est à vendre aux enchères : les collectionneurs vont-ils se l'arracher ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bingo Auctions]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/nissan-gt-r-r50-italdesign-4.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Une des 19 Nissan GT-R Italdesign est à vendre aux enchères : les collectionneurs vont-ils se l'arracher ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bingo Auctions]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/nissan-gt-r-r50-italdesign-5.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Une des 19 Nissan GT-R Italdesign est à vendre aux enchères : les collectionneurs vont-ils se l'arracher ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bingo Auctions]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/nissan-gt-r-r50-italdesign-2.png" length="1564733" type="image/png" />	</item>
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		<title><![CDATA[RUF CTR3 : cette fausse Porsche de 700 ch vaut aujourd’hui près d’un million d’euros]]></title>
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		<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 06:30:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[La plupart des automobilistes la prennent pour une 911 modifiée. Pourtant, cette RUF capable de 375 km/h est une création presque entièrement indépendante.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Vous croisez une sportive basse, ailes gonfl&#233;es, phares de 911 et arri&#232;re de Cayman bodybuild&#233;. Instinctivement, vous pensez &#34;Porsche&#34;. En r&#233;alit&#233;, c&#8217;est une &#60;strong&#62;RUF CTR3&#60;/strong&#62;. Et derri&#232;re ce nom qui parle surtout aux passionn&#233;s, il y a &#60;strong&#62;RUF Automobile&#60;/strong&#62;, petit constructeur allemand officiellement reconnu comme fabricant depuis 1982, loin de l&#8217;image du simple pr&#233;parateur de 911.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La CTR3, d&#233;voil&#233;e en 2007 sur le &#60;strong&#62;circuit international de Bahre&#239;n&#60;/strong&#62;, marque un tournant : c&#8217;est la &#60;strong&#62;premi&#232;re RUF&#60;/strong&#62; largement con&#231;ue en interne, avec son propre ch&#226;ssis et une &#60;strong&#62;carrosserie en composite kevlar/carbone&#60;/strong&#62;. Sous ses airs de Cayman extr&#234;me, cette supercar &#224; moteur central fr&#244;le les &#60;strong&#62;700 ch et tutoie les 375 km/h&#60;/strong&#62;, pour une poign&#233;e de clients seulement.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une voiture qui ressemble &#224; une Porsche, sans en &#234;tre une&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le pi&#232;ge vient du style. La face avant &#60;strong&#62;rappelle clairement une 911 type 997 Turbo&#60;/strong&#62; : forme des optiques, capot plongeant, prises d&#8217;air g&#233;n&#233;reuses. &#192; l&#8217;int&#233;rieur, on retrouve beaucoup de l&#8217;ambiance d&#8217;une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/pratique/porsche-cayman-type-987-2006-2013-bonne-affaire-occasion-420659.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Cayman 987&#60;/a&#62; : planche de bord, commandes, ergonomie. De quoi tromper n&#8217;importe qui &#224; un feu rouge, m&#234;me un &#339;il averti, tant &#60;strong&#62;le lien visuel avec Porsche est fort&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Mais la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/ralph-lauren-roule-en-ruf-ctr-3-48542.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;CTR3&#60;/a&#62; n&#8217;est pas une 911 costum&#233;e. RUF ach&#232;te des &#233;l&#233;ments &#224; Porsche comme Alpina le fait avec BMW, puis les retravaille en profondeur. Le num&#233;ro de s&#233;rie n&#8217;est pas un VIN Porsche modifi&#233;, c&#8217;est un &#60;strong&#62;VIN RUF&#60;/strong&#62;. La lign&#233;e CTR a d&#8217;ailleurs b&#226;ti cette cr&#233;dibilit&#233; : la CTR &#34;Yellowbird&#34; de 1987 a sign&#233; 342 km/h, suivie par la CTR2 autour de 350 km/h. La CTR3 arrive comme troisi&#232;me chapitre, encore plus radical.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Architecture d&#8217;hypercar et performances qui d&#233;passent les 911&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Techniquement, la CTR3 est une &#60;strong&#62;vraie voiture de course civilis&#233;e&#60;/strong&#62;. Le moteur passe en position centrale arri&#232;re, derri&#232;re les si&#232;ges, pour l&#8217;&#233;quilibre. L&#8217;avant reprend une structure proche de la 997, mais l&#8217;arri&#232;re repose sur un &#60;strong&#62;treillis en aluminium d&#233;velopp&#233; avec l&#8217;ing&#233;nierie Multimatic&#60;/strong&#62;, selon une architecture de type &#34;birdcage&#34;. La carrosserie en kevlar et carbone limite le poids autour de &#60;strong&#62;1,4 tonne&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Dans ce cocon, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ruf-automobile-x-gran-turismo-la-legendaire-yellowbird-revient-pour-un-anniversaire-tres-special-451427.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;RUF&#60;/a&#62; installe un &#60;strong&#62;flat‑six 3,7 litres biturbo&#60;/strong&#62; d&#8217;environ &#60;strong&#62;700 ch pour 889 Nm&#60;/strong&#62;, associ&#233; &#224; une bo&#238;te s&#233;quentielle &#224; six rapports. R&#233;sultat : 0 &#224; 100 km/h en environ 3,2 secondes et 375 km/h en pointe, au‑del&#224; d&#8217;une 911 GT2 RS donn&#233;e aux alentours de 340 km/h. La version &#60;strong&#62;CTR3 Clubsport&#60;/strong&#62; grimpe &#224; &#60;strong&#62;777 ch et 980 Nm&#60;/strong&#62;, avec 380 km/h annonc&#233;s, tandis que la r&#233;cente &#60;strong&#62;CTR3 Evo&#60;/strong&#62; tourne autour de &#60;strong&#62;800 ch&#60;/strong&#62; pour la m&#234;me vitesse de pointe.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Micro‑s&#233;rie, prix stratosph&#233;riques et jouet d&#8217;initi&#233;s&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;RUF reste l&#8217;&#60;strong&#62;un des plus petits constructeurs du monde&#60;/strong&#62;, ce qui se voit dans les chiffres : environ &#60;strong&#62;30 CTR3 produites entre 2007 et 2012&#60;/strong&#62;, puis seulement 7 exemplaires de CTR3 Clubsport jusqu&#8217;en 2018. On parle d&#8217;une &#60;strong&#62;voiture plus rare qu&#8217;une hypercar Pagani&#60;/strong&#62;, d&#8217;autant que chaque exemplaire est configur&#233; quasiment &#224; la carte pour son propri&#233;taire.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette exclusivit&#233; a un prix : &#224; l&#8217;&#233;poque, une CTR3 neuve tournait d&#233;j&#224; &#60;strong&#62;entre 725 000 et 900 000 &#8364;&#60;/strong&#62; selon les options. Aujourd&#8217;hui, les rares exemplaires pass&#233;s aux ench&#232;res flirtent avec 850 000 &#224; 1 000 000 $, soit environ 740 000 &#224; 880 000 &#8364;. Pas &#233;tonnant qu&#8217;on la croise davantage sur les r&#233;seaux, dans des publications accompagn&#233;es du commentaire &#34;&#60;strong&#62;c&#8217;est quelle Porsche ?&#60;/strong&#62;&#34;, que sur le p&#233;riph&#233;rique. Pour les collectionneurs, son statut de vraie RUF, avec VIN propre et &#233;volution Evo toujours propos&#233;e, en fait une &#60;strong&#62;hypercar tr&#232;s &#224; part&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ruf-ctr3-fausse-porsche-700-ch-vaut-aujourdhui-pres-million-euros-458778.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ruf-ctr3-fausse-porsche-700-ch-vaut-aujourdhui-pres-million-euros-458778.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[On dirait une voiture de course, pourtant cette Nissan GT-R R35 revue par Liberty Walk roule bien sur route ouverte]]></title>
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		<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 05:30:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Cette Nissan GT-R Liberty Walk pousse l’agressivité visuelle à son maximum. Sous cette carrosserie radicale se cacherait pourtant une R35 fidèle à sa configuration d’origine.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Sur Instagram, une &#60;strong&#62;Nissan GT-R Liberty Walk&#60;/strong&#62; en noir mat affole les compteurs de likes, et m&#234;me si vous ne fr&#233;quentez pas les paddocks, difficile de passer &#224; c&#244;t&#233;. Base R35 oblige, on parle de la GT japonaise surnomm&#233;e &#60;strong&#62;Godzilla&#60;/strong&#62;, ici pass&#233;e entre les mains du pr&#233;parateur JDM le plus spectaculaire du moment, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-458-italia-liberty-walk-revisite-italienne-facon-tuning-japonais-choque-puristes-456886.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Liberty Walk&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette GT-R a tout d&#8217;une voiture de course : &#60;strong&#62;ailes rivet&#233;es&#60;/strong&#62;, aileron de comp&#233;tition, diffuseur g&#233;ant, &#60;strong&#62;pneus &#224; lettrage blanc&#60;/strong&#62;. Pourtant, elle reste une vraie auto de route, immatricul&#233;e, utilisable, sans transformation moteur connue. Elle joue la carte &#34;pistarde de week-end&#34; sans renier la fiabilit&#233; et la polyvalence de la R35 d&#8217;origine, ce qui renforce encore son aura de Godzilla respect&#233; plut&#244;t que martyris&#233;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Nissan GT-R Liberty Walk : Godzilla en tenue de course&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#192; la base, la GT-R R35, c&#8217;est un &#60;strong&#62;V6 3,8 litres biturbo&#60;/strong&#62;, transmission int&#233;grale et un niveau de performance qui n&#8217;a d&#233;j&#224; rien de timide. Beaucoup de pr&#233;parateurs gonflent ce bloc &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/nissan-gt-r35-2-000-abat-100-200-moins-trois-secondes-453909.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;&#224; des puissances d&#233;lirantes&#60;/a&#62;, mais Liberty Walk suit une autre voie : ici, le moteur resterait d&#039;origine, tout &#60;strong&#62;l&#8217;effort porte sur la silhouette&#60;/strong&#62;. R&#233;sultat, on garde le c&#339;ur de Godzilla, avec une robe enti&#232;rement repens&#233;e fa&#231;on GT3.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;kit widebody&#60;/strong&#62; ajoute d&#8217;&#233;normes extensions d&#039;ailes qui &#233;largissent la voiture visuellement et physiquement, reli&#233;es &#224; des jupes lat&#233;rales plus agressives. &#192; l&#8217;avant, un &#60;strong&#62;nouveau capot sculpt&#233;&#60;/strong&#62;, des appendices tranchants sur le pare-chocs et une lame qui semble r&#233;glable donnent ce &#60;strong&#62;nez de prototype d&#8217;endurance&#60;/strong&#62;. On a vraiment l&#8217;impression de voir une auto pr&#234;te &#224; &#234;tre pouss&#233;e sur la grille de d&#233;part.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/p/DZqiM9Tk7Me/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Widebody, carbone sec et aileron XXL : la sc&#232;ne JDM en pleine rue&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;De profil, les ailes rivet&#233;es encadrent des &#60;strong&#62;jantes &#224; cinq branches&#60;/strong&#62; au dessin tr&#232;s simple, chauss&#233;es de &#60;strong&#62;pneus Advan&#60;/strong&#62; avec marquage blanc, un code visuel &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/pour-sung-kang-fast-furious-nissan-annees-90-pourrait-prochaine-star-marche-jdm-457606.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;typiquement JDM&#60;/a&#62;. L&#8217;arri&#232;re est encore plus th&#233;&#226;tral : &#233;norme aileron type GT, petit becquet pos&#233; sur le coffre, bouclier retravaill&#233; et diffuseur qui encadre les &#60;strong&#62;quatre sorties d&#8217;&#233;chappement&#60;/strong&#62; avec des d&#233;coupes tr&#232;s marqu&#233;es.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La carrosserie re&#231;oit une &#60;strong&#62;finition noir mat&#60;/strong&#62;, probablement un wrap, habill&#233;e de stickers qui cassent l&#8217;effet &#34;furtif&#34; pour rappeler l&#8217;inspiration comp&#233;tition. Beaucoup d&#8217;&#233;l&#233;ments sont en &#34;&#60;strong&#62;dry carbon&#60;/strong&#62;&#34;, ce carbone sec ultra l&#233;ger que l&#8217;on voit d&#8217;habitude sur des voitures de course ou des hypercars. Sur route ouverte, ce mat&#233;riau apporte surtout un look tr&#232;s technique et une sensation de pi&#232;ce &#34;de paddock&#34;, au service du style plus que du chrono.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Voiture de course homologu&#233;e route, m&#233;canique pr&#233;serv&#233;e&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Liberty Walk s&#8217;est b&#226;ti une r&#233;putation mondiale sur ses &#60;strong&#62;kits carrosserie extr&#234;mes&#60;/strong&#62; plut&#244;t que sur les pr&#233;parations moteur. Cette GT-R suit cette philosophie : esth&#233;tique radicale, mais aucune indication d&#8217;un gain de puissance, ni d&#8217;&#233;chappement sport ou de gros turbos. Godzilla garde donc ses entrailles d&#8217;origine, connues pour &#60;strong&#62;encaisser le kilom&#233;trage sans probl&#232;me&#60;/strong&#62; quand on respecte l&#8217;entretien.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour un conducteur ou une conductrice, cela change tout : on profite d&#8217;un &#60;strong&#62;look de voiture de course&#60;/strong&#62;, tout en conservant la fiabilit&#233; Nissan, les assistances, la &#60;strong&#62;possibilit&#233; de passer le contr&#244;le technique&#60;/strong&#62; et de rester dans les clous de l&#8217;assurance. Cette &#60;strong&#62;Nissan GT-R Liberty Walk&#60;/strong&#62; ressemble &#224; une &#60;strong&#62;b&#234;te de circuit &#233;chapp&#233;e des stands&#60;/strong&#62;, mais au fond, c&#8217;est toujours une supercar utilisable, simplement devenue bien plus intimidante dans le r&#233;tro des autres.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/dirait-voiture-course-pourtant-nissan-gt-r-r35-revue-liberty-walk-roule-bien-route-ouverte-458780.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/dirait-voiture-course-pourtant-nissan-gt-r-r35-revue-liberty-walk-roule-bien-route-ouverte-458780.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Spa-Francorchamps au poignet : des fragments du légendaire circuit dans une montre !]]></title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 17:30:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[A l'aube des 24 Heures de Spa 2026, la maison horlogère belge Col&#038;McArthur dévoile "Francorchamps 1921", une collection de montres conçue en hommage au "Toboggan des Ardennes".]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;A l&#039;aube des &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/gt/24-heures-spa-gt-2026-programme-engages-horaires-tv-live-classements-resultats-458793.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;24 Heures de Spa&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, le point d&#039;orgue du &#60;em&#62;&#60;strong&#62;GT World Challenge Europe &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;strong&#62;2026 ,&#60;/strong&#62; la maison horlog&#232;re belge &#60;em&#62;Col&#38;amp;McArthur&#60;/em&#62; d&#233;voile &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Francorchamps 1921&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, une collection con&#231;ue en hommage au &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Toboggan des Ardennes.&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Francorchamps 1921 : le &#34;Raidillon au poignet&#34;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Avec &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Francorchamps 1921&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, &#60;em&#62;Col&#38;amp;McArthur&#60;/em&#62; s&#8217;aventure pour la premi&#232;re fois dans&#60;strong&#62; l&#8217;univers des sports moteurs&#60;/strong&#62;. Mais la soci&#233;t&#233; bas&#233;e &#224; &#60;strong&#62;Ans&#60;/strong&#62;, en r&#233;gion li&#233;geoise, n&#039;en est pas &#224; son coup d&#039;essai en mati&#232;re d&#039;&#60;strong&#62;hommages.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Celle qui con&#231;oit des&#60;strong&#62; montres port&#233;es dans plus de 70 pays&#60;/strong&#62; aime raconter des histoires, que ce soit avec des fragments de m&#233;t&#233;orite, des &#233;clats du Mur de Berlin, des vestiges du D&#233;barquement ou encore des morceaux de veste de&#60;strong&#62; Johnny Hallyday&#60;/strong&#62; !&#60;br /&#62; La&#60;strong&#62; nouvelle montre en question&#60;/strong&#62; (&#224; voir dans notre diaporama ci-dessus) pr&#233;sente un&#60;strong&#62;&#160;d&#233;tail qui fait toute sa valeur :&#60;/strong&#62; elle est fa&#231;onn&#233;e &#224; partir de &#60;strong&#62;v&#233;ritables fragments du trac&#233; ardennais.&#60;/strong&#62; Le cadran est ainsi &#233;labor&#233; &#224; partir de l&#039;&#60;strong&#62;asphalte m&#234;me du trac&#233;&#60;/strong&#62;, mais int&#232;gre aussi un&#60;strong&#62; authentique vibreur de la piste&#60;/strong&#62;, ainsi qu&#8217;un&#60;strong&#62; morceau de m&#233;tal de la tour &#60;em&#62;Uniroya&#60;/em&#62;l, &#60;/strong&#62;dont la r&#233;novation touche &#224; sa fin pour laisser placer &#224; une nouvelle structure, n&#233;e dans le cadre des diff&#233;rents chantiers de Spa.&#60;br /&#62; Au dos de l&#039;objet : le&#60;strong&#62; fond de bo&#238;tier d&#233;voile le trac&#233; complet du circuit&#60;/strong&#62; et le nom de ses virages mythiques, dont le &#60;strong&#62;l&#233;gendaire Raidillon de l&#8217;Eau Rouge. &#60;/strong&#62;&#201;quip&#233;e d&#039;un chronographe et d&#039;un&#60;strong&#62; mouvement suisse&#60;/strong&#62;, la montre se d&#233;cline en &#60;strong&#62;deux versions&#60;/strong&#62; dont une, limit&#233;e &#224; &#60;strong&#62;500 exemplaires num&#233;rot&#233;s,&#60;/strong&#62; s&#039;adresse aux collectionneurs. La seconde, aussi num&#233;rot&#233;e, rend la pi&#232;ce &#60;strong&#62;davantage accessible aux passionn&#233;s&#60;/strong&#62; amateurs de course et d&#039;horlogerie.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Les 24 heures, c&#039;est ce week-end &#224; Francorchamps !&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;En parlant de Spa, la vall&#233;e de l&#039;Eau Rouge va vrombir ce week-end au son des moteurs &#224; l&#039;occasion de l&#039;&#233;dition 2026 des c&#233;l&#232;bres 24 heures. Le&#60;strong&#62;&#160;Raidillon &#60;/strong&#62;sera pris d&#039;assaut par un &#60;strong&#62;plateau de 70 GT3 &#60;/strong&#62;align&#233;es par&#60;strong&#62; dix constructeurs &#60;/strong&#62;en &#60;strong&#62;cinq cat&#233;gories&#60;/strong&#62; : 18 Pro, 9 Gold, 16 Silver Cup, 19 Bronze Cup et 8 Pro-Am.&#60;br /&#62; Porsche est la marque la mieux repr&#233;sent&#233;e avec&#60;strong&#62;&#160;16 voitures&#60;/strong&#62; engag&#233;es, devant Mercedes-AMG, avec 11 machines, contre huit pour BMW, Ferrari et McLaren. Les autres candidats &#224; la victoire sont Aston Martin (7), Audi (6), Corvette (2), Ford (2) et Lamborghini (2) qui aligne sa &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-temerario-gt3-aboutie-jamais-concue-lamborghini-451295.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;nouvelle Temerario GT3&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62; pour la premi&#232;re fois sur un double tour d&#8217;horloge.&#60;br /&#62; Comme chaque ann&#233;e, la classique spadoise b&#233;n&#233;ficie d&#039;une diffusion en int&#233;gralit&#233; sur la cha&#238;ne &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.youtube.com/gtworld?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;YouTube du &#60;/a&#62;&#60;em&#62;&#60;a href=&#34;https://www.youtube.com/gtworld?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GT World&#60;/a&#62;,&#160;&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;avec un commentaire en plusieurs langues. En TV, &#60;a href=&#34;https://auvio.rtbf.be/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;em&#62;RTBF Auvio&#60;/em&#62;&#60;/a&#62; diffusera les essais qualificatifs, la&#60;em&#62; Super Pole&#60;/em&#62; et la course au complet.&#60;br /&#62; Hors-piste, le &#60;strong&#62;traditionnel &#60;em&#62;Fan Village&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; accueille les fans de jeudi &#224; dimanche. Le grand concert du samedi soir (voir ci-dessous) s&#8217;y d&#233;roule sur la sc&#232;ne, qui accueille aussi le podium du dimanche.&#60;br /&#62; D&#233;sormais situ&#233;e juste &#224; c&#244;t&#233; du Raidillon, la&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Kids &#38;amp; Family Zone&#60;/em&#62; &#60;/strong&#62;s&#8217;agrandit aussi. Les animatrices de l&#8217;espace Kids accueilleront les enfants samedi et dimanche avec ch&#226;teaux gonflables, trampolines, grimage, coloriage. Et pour la plus grande joie des parents, un espace confortable leur sera r&#233;serv&#233; &#224; c&#244;t&#233; avec un bar, des chaises et un &#233;cran g&#233;ant pour suivre la course.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#38;gt;&#38;gt; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/gt/24-heures-spa-gt-2026-programme-engages-horaires-tv-live-classements-resultats-458793.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Le programme complet des 24 Heures de Spa par Sport Auto est &#224; retrouver ici&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Sources : Spa-Francorchamps, Col&#38;amp;McArthur&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/spa-francorchamps-2026-poignet-fragments-circuit-montre-458817.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/spa-francorchamps-2026-poignet-fragments-circuit-montre-458817.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Cette Ferrari F12tdf Atelier est affichée à plus de 3,7 millions d'euros : un record peut-il tomber ?]]></title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 17:00:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Livrée hommage à la 500 TRC, personnalisation Atelier poussée et V12 atmosphérique : cette Ferrari F12tdf cumule les arguments. Reste à savoir si un acheteur acceptera son prix particulièrement ambitieux.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Cette annonce a de quoi faire tiquer, m&#234;me ceux qui ont l&#8217;habitude des supercars : une &#60;strong&#62;Ferrari F12tdf Atelier&#60;/strong&#62; de 2017 vient d&#8217;appara&#238;tre en vente, avec un prix affich&#233; &#224; 4,25 millions de dollars, soit &#60;strong&#62;pr&#232;s de 3,7 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;. Peinture rouge vif typiquement &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/ferrari-luce-lacheter-pour-avoir-droit-aux-edition-speciales-bonne-ou-mauvaise-idee-458683.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ferrari&#60;/a&#62;, cockpit noir, allure de voiture de course r&#233;tro : rien ici n&#8217;est standard.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Command&#233;e via le &#60;strong&#62;programme Ferrari Atelier&#60;/strong&#62;, cette F12tdf s&#8217;&#233;loigne d&#233;j&#224; de la configuration standard : teintes choisies, d&#233;tails de carrosserie sp&#233;cifiques, int&#233;rieur travaill&#233; pi&#232;ce par pi&#232;ce. Face &#224; une telle fiche, la vraie interrogation devient presque naturelle : le march&#233; suivra-t-il un &#60;strong&#62;montant aussi ambitieux&#60;/strong&#62; ?&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Ferrari F12tdf Atelier : un prix au-dessus des records&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sur les ench&#232;res r&#233;centes, les plus belles &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/f12berlinetta/tdf/kimi-raikkonen-vend-sa-ferrari-f12-tdf-pour-1-8-million-de-images-376033.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;F12tdf&#60;/a&#62; se n&#233;gocient d&#233;j&#224; tr&#232;s cher, mais rarement &#224; ce niveau. En mars 2026, une &#60;strong&#62;F12tdf 2017&#60;/strong&#62; &#34;Tailor Made&#34; quasiment neuve a atteint 4,185 millions de dollars (&#60;strong&#62;environ 3,6 millions d&#039;euros&#60;/strong&#62;), lors d&#8217;une vente organis&#233;e &#224; Amelia Island par Broad Arrow Auctions. Cette somme constituait alors la &#60;strong&#62;r&#233;f&#233;rence absolue pour le mod&#232;le&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#192; l&#8217;autre extr&#233;mit&#233;, une &#60;strong&#62;F12tdf Atelier en Rosso Dino&#60;/strong&#62; propos&#233;e &#224; Miami par RM Sotheby&#8217;s d&#233;but 2026, estim&#233;e entre 1,8 et 2,2 millions de dollars (&#60;strong&#62;entre 1,6 et 1,9 millions d&#039;euros&#60;/strong&#62;), n&#8217;a pas trouv&#233; preneur. La plupart des exemplaires bien configur&#233;s tournent plut&#244;t entre un et deux millions. Afficher un tel tarif place donc cette annonce au-dessus de tout ce que le march&#233; a valid&#233; jusqu&#8217;ici.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/p/DZsj7asH_If/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Une configuration hommage &#224; la Ferrari 500 TRC&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La base reste celle de la F12tdf, version radicale de la F12berlinetta produite &#224; seulement &#60;strong&#62;799 exemplaires&#60;/strong&#62;. Sous le long capot avant, un &#60;strong&#62;V12 6,3 litres atmosph&#233;rique&#60;/strong&#62; d&#233;livre &#60;strong&#62;769 ch&#60;/strong&#62; et environ &#60;strong&#62;705 Nm&#60;/strong&#62; de couple, pour un 0 &#224; 100 km/h annonc&#233; en 2,9 secondes et une vitesse maximale sup&#233;rieure &#224; 340 km/h.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;L&#8217;exemplaire en question adopte un ext&#233;rieur &#60;strong&#62;Rosso Corsa&#60;/strong&#62;, contrast&#233; par une &#60;strong&#62;livr&#233;e Nero DS et Bianco Avus&#60;/strong&#62; qui reprend les codes de la &#60;strong&#62;500 TRC&#60;/strong&#62; engag&#233;e en comp&#233;tition dans les ann&#233;es 1950. &#201;cussons Scuderia &#224; l&#8217;a&#233;rographe, touches de tricolore mat sur les ailes en carbone, habitacle Nero satur&#233; de carbone mat, logos sp&#233;cifiques, volant soulign&#233; de rouge et &#60;strong&#62;signatures de l&#8217;&#233;quipe d&#8217;assemblage&#60;/strong&#62; compl&#232;tent le tableau.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;V12 analogique et Atelier : la combinaison gagnante&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Les grandes sportives &#224; moteur thermique pur vivent leurs derni&#232;res ann&#233;es, et les collectionneurs le savent. Les gros moteurs &#224; douze cylindres comme celui de la F12tdf, associ&#233;s &#224; une bo&#238;te &#224; double embrayage &#60;strong&#62;sans assistance hybride&#60;/strong&#62;, sont devenus des cibles prioritaires pour ceux qui veulent une &#60;strong&#62;exp&#233;rience de conduite &#34;&#224; l&#039;ancienne&#34;&#60;/strong&#62; &#224; garder dans leurs garages climatis&#233;s.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Dans cet univers, le programme Ferrari Atelier ajoute une vraie couche de raret&#233; : chaque configuration se fait avec l&#8217;usine, les couleurs peuvent reprendre des &#60;strong&#62;teintes historiques&#60;/strong&#62; et les finitions sortent du catalogue standard. Quand une F12tdf cumule &#60;strong&#62;livr&#233;e hommage&#60;/strong&#62;, sur-mesure pouss&#233;, &#60;strong&#62;production limit&#233;e&#60;/strong&#62; et parfois un dossier &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/une-250-gto-restauree-chez-ferrari-classiche-38588.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ferrari Classiche&#60;/a&#62; au fameux &#34;Yellow Book&#34;, certains n&#8217;h&#233;sitent plus &#224; viser tr&#232;s haut, comme le prouve le montant demand&#233; ici.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-f12tdf-atelier-affichee-plus-millions-euros-record-peut-tomber-458776.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-f12tdf-atelier-affichee-plus-millions-euros-record-peut-tomber-458776.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<item>
		<title><![CDATA[Ce Ram 2500 HD vert pistache monté sur des jantes Vossen de 24 pouces est aussi imposant qu'appétissant]]></title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 16:30:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Habitué aux chantiers et aux remorques lourdes, ce Ram 2500 HD adopte ici une approche radicalement différente avec une teinte pastel et des roues hors normes.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#192; Miami, un &#60;strong&#62;Ram 2500 HD&#60;/strong&#62; a troqu&#233; son look d&#8217;outil de chantier pour une allure de dessert glac&#233;. Sa carrosserie est enti&#232;rement recouverte d&#8217;un &#60;strong&#62;film vinyle couleur pistache&#60;/strong&#62;, avec un rendu &#233;voquant une cr&#232;me onctueuse, et repose sur des jantes &#60;strong&#62;Vossen GNX-01&#60;/strong&#62; en &#60;strong&#62;24 pouces&#60;/strong&#62; finition Brushed Gloss Clear, un bross&#233; verni tr&#232;s lumineux.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le 2500 HD fait partie de la famille Ram Heavy Duty, au-dessus du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/ram-1500-srt-trx-2027-pick-up-le-plus-puissant-au-monde-445495.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ram 1500&#60;/a&#62;, avec des variantes allant de 2500 &#224; 5500 et des versions ch&#226;ssis-cabine ou double essieu arri&#232;re. Sur cet exemplaire, tout est orient&#233; look : wrap plut&#244;t que peinture d&#233;finitive, &#60;strong&#62;roues surdimensionn&#233;es&#60;/strong&#62; et pr&#233;sence massive. &#192; tel point que, sur un v&#233;hicule aussi gigantesque, des &#60;strong&#62;jantes de 24 pouces&#60;/strong&#62; semblent presque petites.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Ram 2500 HD pistache : un mastodonte en mode cr&#232;me glac&#233;e&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;De base, un Ram 2500 HD, c&#8217;est un capot interminable, des ailes hautes et une benne pr&#234;te &#224; avaler palettes et outils. Avec ce &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/pratique/covering-auto-duree-entretien-pratique-methode-technique-434737.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;covering &#60;/a&#62;pistache, les volumes restent les m&#234;mes mais l&#8217;ambiance change : les larges panneaux lisses prennent un &#60;strong&#62;aspect cr&#233;meux&#60;/strong&#62;, les reflets sont adoucis, le contraste avec les entourages de vitres sombres et les &#60;strong&#62;&#233;l&#233;ments noirs&#60;/strong&#62; devient tr&#232;s marqu&#233;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le choix du film vinyle permet cette &#60;strong&#62;teinte pastel&#60;/strong&#62; qui n&#8217;existe pas au configurateur Ram, tout en pr&#233;servant la peinture d&#8217;origine sous la couche de pistache. Ce type de covering se retire, se remplace, se r&#233;pare en cas de rayure locale. Sur ce 2500, le rendu homog&#232;ne donne vraiment l&#8217;impression d&#8217;une &#60;strong&#62;carrosserie napp&#233;e de cr&#232;me glac&#233;e&#60;/strong&#62;, un parti pris souvent vu sur de petites citadines mais beaucoup plus &#60;strong&#62;rare sur un Heavy Duty&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/p/DZu8EFRkeig/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Vossen GNX-01 en 24 pouces : des jantes taill&#233;es pour les pick-up lourds&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;strong&#62;s&#233;rie GNX de Vossen&#60;/strong&#62; a &#233;t&#233; pens&#233;e pour les pick-up, crossovers et SUV, avec une combinaison peu courante de concavit&#233; tr&#232;s profonde et de rebord bien marqu&#233;. Les jantes couvrent des diam&#232;tres de 20 &#224; 26 pouces et des largeurs de 8,5 &#224; 14 pouces, avec &#60;strong&#62;48 finitions possibles&#60;/strong&#62;. Le ticket d&#8217;entr&#233;e annonc&#233; &#224; 1 900 dollars la jante, soit &#60;strong&#62;environ 1 650 &#8364;&#60;/strong&#62;, place clairement la GNX-01 dans la cat&#233;gorie premium.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur ce Ram 2500 HD, le montage retenu est un set de GNX-01 en 24x14 &#224; l&#8217;avant comme &#224; l&#8217;arri&#232;re, &#60;strong&#62;finition Brushed Gloss Clear&#60;/strong&#62;, install&#233; par &#60;strong&#62;Miami Power Wheels&#60;/strong&#62;. Les branches tr&#232;s fines plongent vers un moyeu en retrait, accentuant l&#8217;effet concave, tandis que la largeur de 14 pouces donne un d&#233;port important. Dans les passages de roue gigantesques d&#8217;un Heavy Duty, le diam&#232;tre de 24 pouces ne remplit pas totalement l&#8217;ouverture, ce qui rappelle &#60;strong&#62;l&#8217;&#233;chelle hors norme du pick-up&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Ce Ram 2500 pistache face aux autres pr&#233;parations Vossen en 24 pouces&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Dans l&#8217;univers des Ram 2500 pr&#233;par&#233;s sur Vossen, on trouve aussi des configurations plus orient&#233;es tout-terrain, avec par exemple des &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bentley-continental-gtc-speed-brabus-jantes-anrky-wheels-changent-tout-cabriolet-500-000-454731.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;jantes&#60;/a&#62; UV6 en 24 pouces chauss&#233;es de &#60;strong&#62;pneus Terra Hunter en 33 pouces&#60;/strong&#62;, associ&#233;es &#224; un &#60;strong&#62;kit de rehausse Carli Pintop&#60;/strong&#62; de 2,5 pouces et des &#60;strong&#62;amortisseurs King&#60;/strong&#62;. Le r&#233;sultat met l&#8217;accent sur la garde au sol et la capacit&#233; hors route, l&#224; o&#249; le 2500 pistache joue davantage sur la largeur des roues et le style.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur le site francophone de &#60;strong&#62;Vossen Wheels&#60;/strong&#62;, la GNX-01 est propos&#233;e du 19 au 24 pouces, avec des largeurs allant jusqu&#8217;&#224; 12,5 pouces, pour des tarifs compris entre &#60;strong&#62;2 700 et 3 200 &#8364; par jante&#60;/strong&#62;, une garantie de 5 ans sur la finition et une garantie structurelle &#224; vie. Reproduire en Europe un Ram 2500 Heavy Duty en wrap pistache pos&#233; sur des GNX-01 de 24 pouces se situe donc clairement dans une d&#233;marche de vitrine, plus proche du &#60;strong&#62;v&#233;hicule d&#039;exposition&#60;/strong&#62; que de l&#8217;utilitaire du quotidien.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ram-2500-hd-vert-pistache-monte-jantes-vossen-24-pouces-aussi-imposant-appetissant-458727.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ram-2500-hd-vert-pistache-monte-jantes-vossen-24-pouces-aussi-imposant-appetissant-458727.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Qui a abandonné 13 hypercars estimées à plus de 40 millions d'euros à l'aéroport de Los Angeles ?]]></title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 16:00:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<category><![CDATA[yout_video]]></category>
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		<description><![CDATA[En septembre 2023, le youtubeur Effspot filme à LAX 13 hypercars emballées, alignées derrière une barrière, pour une valeur estimée à près de 43 millions d'euros. Trois ans plus tard, le mystère plane toujours sur cette collection fantôme.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Imagine un atterrissage &#224; Los Angeles : &#224; quelques centaines de m&#232;tres derri&#232;re une barri&#232;re dorment &#60;strong&#62;13 des voitures les plus rares de la plan&#232;te&#60;/strong&#62;. C&#039;est exactement ce qui s&#039;est jou&#233; &#224; &#60;strong&#62;l&#039;a&#233;roport de Los Angeles (LAX)&#60;/strong&#62;&#160;: une myst&#233;rieuse &#60;strong&#62;collection d&#039;hypercars&#60;/strong&#62; estim&#233;e &#224; 50 millions de dollars (environ 43 millions d&#039;euros), emball&#233;e sous plastique, sans propri&#233;taire d&#233;clar&#233;. Aujourd&#039;hui encore, l&#039;histoire fascine, aucune version officielle n&#039;ayant permis de l&#039;&#233;clairer.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Tout est parti d&#039;une vid&#233;o du youtubeur &#60;strong&#62;auto Effspot&#60;/strong&#62;, tourn&#233;e en septembre 2023. Alert&#233; par un tuyau, il tombe sur ce parking technique pr&#232;s de l&#039;a&#233;roport international de Los Angeles : 13 hypercars neuves, align&#233;es au cordeau, &#60;strong&#62;recouvertes de film protecteur&#60;/strong&#62;. &#60;strong&#62;McLaren Speedtail&#60;/strong&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-laferrari-vente-folle-modele-jay-kay-felipe-massa-moins-kilometre-pourrait-atteindre-nouveau-record-456119.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ferrari LaFerrari&#60;/a&#62;, &#60;strong&#62;Porsche 918 Spyder&#60;/strong&#62;, plusieurs Koenigsegg&#8230; Le genre d&#039;alignement que l&#039;on voit d&#039;habitude sur un podium, pas oubli&#233; des semaines au bord des pistes.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Myst&#232;re &#224; Los Angeles : 13 hypercars immobilis&#233;es pour des dizaines de millions&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Les images montrent une zone de stockage derri&#232;re une cl&#244;ture, loin des parkings publics. Chaque voiture est emball&#233;e sous plastique transparent, &#60;strong&#62;sans plaques ni logos de concession&#60;/strong&#62;, comme pr&#234;te &#224; s&#039;envoler mais fig&#233;e sur place. En additionnant la valeur moyenne de ces mod&#232;les, la facture atteint au moins 50 millions de dollars, et pourrait m&#234;me atteindre 100 millions, soit grosso modo 43 &#224; 86 millions d&#039;euros.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La s&#233;lection ressemble &#224; un catalogue de r&#234;ve : &#60;strong&#62;McLaren Sabre&#60;/strong&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/client-uber-retrouve-pagani-huayra-754-ch-simple-course-transforme-souvenir-inoubliable-455142.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Pagani Huayra&#60;/a&#62; BC, &#60;strong&#62;Lamborghini Centenario&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;Bugatti Chiron&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;Aston Martin One‑77&#60;/strong&#62;, plus deux &#60;strong&#62;Koenigsegg Regera&#60;/strong&#62; et une Agera RS. Toutes sont quasi neuves. Les laisser inactives, m&#234;me prot&#233;g&#233;es, signifie des batteries qui se d&#233;chargent, des fluides qui vieillissent et des garanties constructeur qui s&#039;effritent.&#60;/p&#62;  &#60;h2&#62;Trois pistes pour comprendre la collection d&#8217;hypercars de l&#8217;a&#233;roport de Los Angeles&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Premi&#232;re explication possible : un grand collectionneur qui d&#233;m&#233;nage ses jouets vers la Californie et se &#60;strong&#62;heurte aux douanes&#60;/strong&#62;. Il suffit d&#039;un papier manquant, d&#039;un litige fiscal ou d&#039;une succession compliqu&#233;e pour que les services bloquent les v&#233;hicules le temps de trier le dossier. Dans ce sc&#233;nario, les hypercars resteraient juridiquement intactes, mais coinc&#233;es dans un &#60;strong&#62;no man&#039;s land administratif&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Autre piste, plus business : une soci&#233;t&#233; encore solide au moment d&#039;exp&#233;dier la flotte, mais qui fait &#60;strong&#62;faillite pendant le transport&#60;/strong&#62;. Les voitures arrivent &#224; Los Angeles, l&#039;exp&#233;diteur dispara&#238;t, personne n&#039;ose trancher sur leur sort. Selon des informations d&#039;un logisticien sp&#233;cialis&#233;, une hypoth&#232;se voisine &#233;voque 17 hypercars charg&#233;es sur un jet vers l&#039;&#60;strong&#62;Hypercar Exhibition 2023 de Macao&#60;/strong&#62;, avec une liste quasi identique &#224; celle observ&#233;e &#224; LAX.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;O&#249; en est l&#8217;&#233;nigme des hypercars de LAX en 2026 ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Les recoupements logistiques laissent penser que les voitures film&#233;es pr&#232;s de LAX n&#039;&#233;taient qu&#039;une &#233;tape dans un trajet plus long et qu&#039;elles ont depuis quitt&#233; cette zone pour d&#039;autres hangars, puis les &#60;strong&#62;garages de diff&#233;rents propri&#233;taires&#60;/strong&#62;. Aucune autorit&#233;, aucun transporteur ni collectionneur n&#039;a pourtant confirm&#233; publiquement cette version, et &#60;strong&#62;aucune immatriculation n&#039;a fuit&#233;&#60;/strong&#62; pour rattacher officiellement chaque ch&#226;ssis au &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/goodwood-convoi-club-tres-prive-hypra-lusso-eclipse-supercars-banales-458687.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;convoi&#60;/a&#62; suppos&#233;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;On ignore toujours qui a sign&#233; les ordres de transport, qui a avanc&#233; les frais d&#039;assurance pour un tel tr&#233;sor roulant ou combien de temps exactement les &#60;strong&#62;13 hypercars sont rest&#233;es derri&#232;re cette barri&#232;re de l&#039;a&#233;roport&#60;/strong&#62;. En 2026, &#60;strong&#62;le dossier n&#039;est pas clos&#60;/strong&#62; et l&#039;affaire de la collection d&#039;hypercars de LAX circule comme une &#60;strong&#62;l&#233;gende urbaine&#60;/strong&#62; dans le petit monde des passionn&#233;s de supercars.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/abandonne-13-hypercars-estimees-40-millions-euros-aeroport-los-angeles-458724.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/abandonne-13-hypercars-estimees-40-millions-euros-aeroport-los-angeles-458724.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[27 900 € seulement : faut-il craquer pour cette BMW 430i de 252 ch plutôt qu’une Golf neuve ?]]></title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 06:30:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
		<category><![CDATA[Occasion]]></category>
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		<description><![CDATA[Vendue 27 900 €, cette BMW 430i Gran Coupé de 2017 promet performances, confort et équipement haut de gamme au prix d’une compacte neuve. Mais le coût d’usage raconte une autre histoire.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Vous aviez en t&#234;te une compacte neuve type Golf, budget autour de 30 000 &#8364;, et vous tombez &#60;a href=&#34;https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-430-430i-gran-coupe-m-sport-dab-hk-carplay-kein-us-benzin-blau-cat_ma13mo20330-f90d8e91-8d57-4d5d-9d8a-9a38ecc9634f?utm_source=autobild.de&#38;#038;utm_medium=co&#38;#038;utm_campaign=as24_de_ugom_web_traffic&#38;#038;utm_content=csv&#38;#038;utm_brand=bmw&#38;#038;utm_model=430&#38;#038;utm_smyle=false&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;nofollow noopener&#34;&#62;sur une annonce&#60;/a&#62; : une &#60;strong&#62;BMW 430i Gran Coup&#233; M Sport&#60;/strong&#62; de 252 ch affich&#233;e &#60;strong&#62;27 900 &#8364;&#60;/strong&#62;. Ann&#233;e 2017, 88 444 km, peinture bleue, &#60;strong&#62;pack sport complet&#60;/strong&#62;. Sur le papier, le prix d&#8217;une berline familiale sage, mais avec les performances d&#8217;un vrai coup&#233;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ce &#60;strong&#62;430i Gran Coup&#233;&#60;/strong&#62; m&#233;lange moteur essence 2.0 turbo muscl&#233;, ligne quatre portes pratique et &#233;quipement de grande routi&#232;re. De l&#8217;autre c&#244;t&#233;, une &#60;strong&#62;VW Golf 8&#60;/strong&#62; neuve &#224; tarif proche propose moins de puissance mais la s&#233;r&#233;nit&#233; du premier propri&#233;taire et des co&#251;ts mieux ma&#238;tris&#233;s. La vraie question, c&#8217;est jusqu&#8217;o&#249; vous &#234;tes pr&#234;t &#224; aller pour &#60;strong&#62;troquer la raison contre le plaisir&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;BMW 430i Gran Coup&#233; M Sport : 252 ch et un luxe qui a beaucoup d&#233;cot&#233;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sous le capot, le &#60;strong&#62;2.0 BMW B48 d&#233;veloppe 252 ch et 350 Nm&#60;/strong&#62;, associ&#233;s &#224; une &#60;strong&#62;bo&#238;te automatique &#224; 8 rapports&#60;/strong&#62; et &#224; la propulsion. Le 0 &#224; 100 km/h se joue en environ 6 secondes, la vitesse maximale est limit&#233;e &#224; 250 km/h et la norme Euro 6 est respect&#233;e. La consommation mixte officielle tourne entre &#60;strong&#62;5,5 et 6,5 l/100 km&#60;/strong&#62;, mais les retours r&#233;els parlent plut&#244;t de &#60;strong&#62;9 l/100 km en usage courant&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;L&#8217;exemplaire en question, un 430i Gran Coup&#233; M Sport d&#8217;octobre 2017, annonce deux propri&#233;taires, un &#60;strong&#62;carnet d&#8217;entretien complet&#60;/strong&#62; et un contr&#244;le technique &#224; jour. Le &#60;strong&#62;pack M&#60;/strong&#62; apporte pare-chocs sp&#233;cifiques, jantes larges, si&#232;ges sport et volant &#233;pais. Les options coch&#233;es font basculer la voiture dans le tr&#232;s haut de gamme : si&#232;ges &#233;lectriques &#224; m&#233;moire en cuir noir, affichage t&#234;te haute, &#60;strong&#62;syst&#232;me audio Harman Kardon&#60;/strong&#62;, Navigation Professional, &#60;strong&#62;phares LED adaptatifs&#60;/strong&#62;, cam&#233;ra de recul, si&#232;ges chauffants, acc&#232;s confort, services connect&#233;s, vitres surteint&#233;es et ciel de toit anthracite. Neuf, un 430i M Sport de ce niveau &#60;strong&#62;d&#233;passait all&#232;grement 60 000 &#8364;&#60;/strong&#62; ; le voir &#224; 27 900 &#8364; le place &#224; moins de la &#60;strong&#62;moiti&#233; de son tarif d&#8217;origine&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Au prix d&#8217;une Golf 8 : ce que vous avez vraiment pour 27 900 &#8364;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;C&#244;t&#233; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/volkswagen-golf-8-gti-2024-1eres-images-de-sa-version-restylee-408393.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Golf 8&#60;/a&#62;, la fourchette est claire : autour de 30 000 &#8364; pour l&#8217;entr&#233;e de gamme, environ &#60;strong&#62;33 890 &#8364; pour une 1.5 TSI Life&#60;/strong&#62; et 36 440 &#8364; pour une 1.5 eTSI Life plus &#233;quip&#233;e. &#192; budget &#233;quivalent, vous restez donc sur une compacte essence de 130 &#224; 150 ch, bien dot&#233;e mais sans exc&#232;s de luxe. Le 430i, lui, joue sur un tout autre registre : &#60;strong&#62;252 ch&#60;/strong&#62;, architecture plus noble, &#60;strong&#62;pr&#233;sentation int&#233;rieure plus flatteuse&#60;/strong&#62; et un vrai sentiment de voiture statutaire.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le quotidien n&#8217;a pourtant pas la m&#234;me couleur pour tout le monde. En ville, la &#60;strong&#62;Golf reste plus maniable&#60;/strong&#62;, plus facile &#224; garer et consomme nettement moins. La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/pratique/combien-ca-coute-chaque-mois-rouler-bmw-m240i-images-458418.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;BMW&#60;/a&#62; demande plus de place, braque un peu moins et encha&#238;ne les stations-service plus souvent. Sur autoroute ou nationale, la balance se renverse : si&#232;ge bas, silence, &#60;strong&#62;reprise instantan&#233;e&#60;/strong&#62; pour d&#233;passer, aides modernes et hayon pratique avec un grand coffre, le Gran Coup&#233; devient un alli&#233; id&#233;al pour les longs trajets et les week-ends charg&#233;s.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Avant de choisir le 430i plut&#244;t qu&#8217;une Golf, les points &#224; passer au crible&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Avant de signer, l&#8217;historique d&#8217;entretien d&#8217;une &#60;strong&#62;BMW 430i Gran Coup&#233; M Sport&#60;/strong&#62; m&#233;rite d&#8217;&#234;tre d&#233;cortiqu&#233; : r&#233;visions r&#233;guli&#232;res, factures pr&#233;cises, &#60;strong&#62;contr&#244;le de la cha&#238;ne de distribution&#60;/strong&#62; et absence de consommation d&#8217;huile anormale. La bo&#238;te automatique ZF &#224; 8 rapports doit passer ses vitesses sans &#224;-coups ni patinage, y compris &#224; froid. Les trains roulants M et les freins peuvent souffrir si la voiture a &#233;t&#233; conduite tr&#232;s sportivement, d&#8217;o&#249; l&#8217;int&#233;r&#234;t de &#60;strong&#62;v&#233;rifier silentblocs&#60;/strong&#62;, amortisseurs, disques et plaquettes, ainsi que l&#8217;&#233;tat des jantes et des &#60;strong&#62;pneus larges souvent co&#251;teux &#224; remplacer&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;C&#244;t&#233; &#233;lectronique, mieux vaut tester un par un l&#8217;affichage t&#234;te haute, le &#60;strong&#62;syst&#232;me iDrive&#60;/strong&#62; et la navigation, la cam&#233;ra de recul, les capteurs de stationnement, la sono Harman Kardon, les r&#233;glages &#233;lectriques et le chauffage des si&#232;ges, sans oublier les phares LED adaptatifs. Enfin, poser noir sur blanc le budget global. Avec une consommation r&#233;elle autour de 9 l/100 km, des pneus de 18 ou 19 pouces et une assurance pour 252 ch, le prix d&#8217;achat au niveau d&#8217;une Golf ne signifie &#60;strong&#62;pas du tout le m&#234;me co&#251;t d&#8217;usage au quotidien&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/27-900-seulement-faut-il-craquer-bmw-430i-252-ch-plutot-golf-neuve-458722.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/27-900-seulement-faut-il-craquer-bmw-430i-252-ch-plutot-golf-neuve-458722.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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