GP de Belgique F1 : quelle écurie gagne la palme du motorhome dans le paddock de Spa ?

Plongez dans les travées du paddock de la dixième manche du Championnat du monde de Formule 1 2026, à la fois du côté des imposants motorhomes que du côté des "ateliers" des 11 écuries du plateau.

GP de Belgique F1 2026 : à la découverte du paddock de Spa

Absents en début de saison lors des déplacements outre-Atlantique, les fameux motorhomes prennent à nouveau possession du paddock des Grands Prix avec le retour de la Formule 1 en territoire européen.
La logistique étant facilitée par les voies terrestres, les écuries ressortent du placard leurs gigantesques structures d'accueil et de travail, qui rivalisent toute l'année en look, taille et ingéniosité.
Notre escapade au Grand Prix de Belgique est l'occasion de re-découvrir ces mastodontes d'acier, de bois et de verre, chacun arborant fièrement les couleurs et sponsors de son employeur. La disposition relativement étroite du paddock de Spa-Francorchamps, qui s'étend tout de même sur trois niveaux si l'on inclut la zone du côté des stands "Endurance" réservée aux écuries de F2, F3 et autres séries en soutien à l'événement, donne au paddock F1 des airs de "petit village".
Un village avec, en son centre, un traditionnel carrefour où VIPs, membres d'écuries, représentants des médias, pilotes et officiels du Grand Prix se croisent dans cesse dans un joyeux brouhaha de pass multicolors.
C'est aussi à cet endroit que le personnel accède à l'étage supérieur du paddock, au niveau du "paquebot" des stands F1. Le long du bâtiment, véritable centre névralgique du Grand Prix, s'étalent les camions-ateliers où ingénieurs et mécaniciens mettent "les mains dans le cambouis" pour préparer les monoplaces, loin de la frénésie qui règne en contrebas.

GP de Belgique F1 2026 : le programme complet du week-end

Après les plaines de Silverstone, place aux Ardennes de Francorchamps. Les épicéas de la Vallée de l'Eau Rouge remplacent ce week-end les verts pâturages anglais pour le Grand Prix de Belgique, 71ème du nom.
Le plus beau circuit du monde se part cette semaine de ses plus beaux atours à l'occasion du retour de la discipline-reine dans ses travées pour la suite de la lutte pour les titres mondiaux. Si, du côté des Constructeurs, le matelas de 78 points de Mercedes-AMG paraît encore confortable face à la Scuderia Ferrari, l'écart chez les Pilotes s'est récemment resserré.
Certes, Kimi Antonelli mène toujours le classement avec un avance conséquente de 45 unités sur son équipier George Russell. Mais le Britannique reste sur une série impressionnante de 66 points encaissés grâce à trois podiums, dont une victoire en Autriche. A l'inverse, le jeune Italien n'a cumulé "que" 23 unités et a souffert d'un coûteux abandon en Espagne.
Entretemps, Ferrari a repris des couleurs avec Lewis Hamilton signant son premier succès en rouge à Barcelone, avant que Charles Leclerc ne renoue avec les lauriers en Grande-Bretagne après une longue disette sur la plus haute marche du podium.
Le toboggan de Spa, où le Monégasque brilla en 2019, sourira-t-il au Cavallino ? Verrons-nous Mercedes dominer son sujet ? Red Bull et Verstappen, ainsi que McLaren trouver une solution à leurs problèmes ?

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