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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Plus de 126 000 km au compteur : cette Pagani Huayra Roadster est devenue son daily]]></title>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 17:30:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Alors que la plupart des Pagani roulent à peine quelques centaines de kilomètres, un propriétaire suisse a déjà dépassé les 126 000 km avec sa Huayra Roadster. Un record qui bouscule les habitudes des collectionneurs.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Dans un pays o&#249; les supercars restent souvent plus longtemps sous une housse que sur l&#8217;autoroute, un Suisse fait figure d&#8217;OVNI. Au volant de sa &#60;strong&#62;Pagani Huayra Roadster&#60;/strong&#62; bordeaux, une hypercar estim&#233;e autour de &#60;strong&#62;4 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;, il a d&#233;j&#224; parcouru environ &#60;strong&#62;126 000 km&#60;/strong&#62;, soit plus de trois fois le tour de la Terre.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le chiffre n&#8217;est pas th&#233;orique : lors d&#8217;un rassemblement dans le canton de Schwyz, un chasseur d&#8217;images automobiles, &#60;strong&#62;Davspotter&#60;/strong&#62;, a film&#233; le &#60;strong&#62;compteur affichant 126 259 km&#60;/strong&#62;. Depuis, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/client-uber-retrouve-pagani-huayra-754-ch-simple-course-transforme-souvenir-inoubliable-455142.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Huayra&#60;/a&#62; suisse a encore roul&#233;, d&#233;passant d&#233;sormais les &#60;strong&#62;130 000 km en moins de dix ans&#60;/strong&#62;, un rythme digne d&#8217;un &#34;&#60;strong&#62;daily&#60;/strong&#62;&#34;, pas d&#8217;une pi&#232;ce de collection limit&#233;e &#224; 100 exemplaires.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une Pagani Huayra Roadster suisse qui refuse de rester au garage&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Cette Huayra Roadster, reconnaissable &#224; sa &#60;strong&#62;carrosserie en carbone apparent bordeaux&#60;/strong&#62; et &#224; son immatriculation suisse, est d&#233;j&#224; une petite c&#233;l&#233;brit&#233; en Europe. On la croise aux grands rassemblements Pagani, au Supercar Owners Circle ou au Goodwood Festival of Speed, o&#249; elle arrive par la route, emmen&#233;e par son &#60;strong&#62;V12 6,0 litres biturbo&#60;/strong&#62; Mercedes‑AMG de &#60;strong&#62;764 ch et 1 000 Nm&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le compteur a franchi les 120 000 km lors d&#8217;&#233;v&#233;nements en 2025, avant d&#8217;atteindre les 126 259 km film&#233;s en Suisse, puis plus de 130 000 km &#224; l&#8217;&#233;t&#233; 2026. Rapport&#233; &#224; une voiture qui a au maximum dix ans, cela signifie &#60;strong&#62;plus de 10 000 km par an&#60;/strong&#62;, quand beaucoup d&#039;&#60;strong&#62;hypercars&#60;/strong&#62; d&#233;passent &#224; peine &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/gordon-murray-t-50-hypercar-quasi-neuve-encheres-pourrait-depasser-9-millions-euros-453478.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;les 1 000 km au moment de leur revente&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/reel/DaYW-poMil1/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;126 000 km en Huayra : une distance qui change tout&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sur le papier, 126 000 km ressemblent au kilom&#233;trage classique d&#8217;une voiture de famille gard&#233;e une dizaine d&#8217;ann&#233;es. Dans le cas d&#8217;une Pagani Huayra Roadster &#60;strong&#62;produite &#224; seulement 100 exemplaires&#60;/strong&#62;, cette distance repr&#233;sente pourtant environ trois tours de la plan&#232;te, aval&#233;s en hypercar entre routes suisses, autoroutes europ&#233;ennes et liaisons vers les circuits et festivals.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ce profil tranche avec la logique dominante du march&#233;, o&#249; les Huayra Roadster r&#233;cemment vendues &#60;strong&#62;affichent souvent moins de 1 000 km&#60;/strong&#62; pour des prix situ&#233;s entre 3 et 4 millions d&#8217;euros. La valeur de cet &#60;strong&#62;exemplaire suisse est presque impossible &#224; estimer&#60;/strong&#62;, tant son kilom&#233;trage sort des r&#233;f&#233;rences habituelles et bouscule l&#8217;&#233;quation traditionnelle faible usage/forte cote.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Fiabilit&#233; Pagani et nouvelles habitudes des propri&#233;taires d&#8217;hypercars&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re cette folie apparente, la fiche technique rappelle que la Huayra n&#8217;est pas qu&#8217;une sculpture roulante. Sous la carrosserie en Carbo‑Titanium et Carbo‑Triax de &#60;strong&#62;1 280 kg &#224; sec&#60;/strong&#62;, on trouve un V12 6,0 litres biturbo d&#8217;origine Mercedes‑AMG, 764 ch et 1 000 Nm, associ&#233; &#224; une &#60;strong&#62;bo&#238;te robotis&#233;e &#224; sept rapports&#60;/strong&#62;, valid&#233;e par &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/pagani-huayra-70-derecho-hypercar-celebre-70-ans-horacio-pagani-459955.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Pagani&#60;/a&#62; sur plus de 350 000 km de tests pour la version Huayra Roadster BC.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le constructeur a m&#234;me pris &#224; sa charge l&#8217;&#60;strong&#62;entretien des 100 000 km&#60;/strong&#62; de cette voiture suisse, signe d&#8217;un suivi tr&#232;s rapproch&#233;. Dans le m&#234;me temps, une &#60;strong&#62;Huayra Roadster BC italienne&#60;/strong&#62; a d&#233;j&#224; parcouru environ &#60;strong&#62;118 000 km en quatre &#224; cinq ans&#60;/strong&#62;, tandis que la Zonda de d&#233;veloppement surnomm&#233;e &#60;strong&#62;La Nonna d&#233;passe le million de kilom&#232;tres&#60;/strong&#62; : autant d&#8217;indices que certaines Pagani, quand leurs propri&#233;taires l&#8217;acceptent, sont pr&#234;tes &#224; vivre une vraie vie de route.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/126-000-km-compteur-pagani-huayra-roadster-devenue-daily-461054.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/126-000-km-compteur-pagani-huayra-roadster-devenue-daily-461054.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Toyota MR2 : une mule d’essai aperçue avec une carrosserie terrifiante (+images)]]></title>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 17:00:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Toyota poursuit le développement de sa future sportive MR2… Sous un déguisement pour le moins déroutant qui rappelle d'autres modèles GR.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le retour de la Toyota MR2 semble se pr&#233;ciser. Depuis plusieurs ann&#233;es, Gazoo Racing multiplie les essais d&#8217;une sportive &#224; moteur central. Mais le constructeur japonais continue de brouiller les pistes avec une &#233;tonnante mule de d&#233;veloppement. Aper&#231;u r&#233;cemment par &#60;a href=&#34;https://x.com/You_SuiKoyoAZ?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;un utilisateur sur X&#60;/a&#62;, ce prototype affiche une carrosserie si inhabituelle qu&#8217;il pourrait presque passer pour un projet de tuning extr&#234;me. Pourtant, sous cette silhouette inqui&#233;tante se cacherait l&#8217;une des sportives les plus attendues des prochaines ann&#233;es.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Une carrosserie &#233;trange pour masquer une toute nouvelle architecture&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;&#192; premi&#232;re vue, cette voiture ressemble &#224; une Toyota GR Yaris profond&#233;ment modifi&#233;e. Mais en observant les proportions, plusieurs d&#233;tails trahissent une transformation bien plus importante. Elle a m&#234;me des airs &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/toyota/essai-toyota-gr-86-que-vaut-la-remplacante-de-la-gt-86-images-384037.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;de GR 86.&#60;/a&#62; &#60;br class=&#34;yoast-text-mark&#34; /&#62;&#38;gt;L&#8217;empattement appara&#238;t allong&#233;, les voies ont &#233;t&#233; revues et surtout, &#60;strong&#62;les &#233;normes prises d&#8217;air install&#233;es derri&#232;re les portes r&#233;v&#232;lent que le moteur ne se trouve plus sous le capot avant.&#60;/strong&#62; Cette carrosserie volontairement disgracieuse n&#8217;a qu&#8217;un objectif. &#192; savoir, dissimuler la v&#233;ritable silhouette &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/toyota-gr-mr2-depots-nom-rumeur-explosive-444056.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;de la future sportive&#60;/a&#62; tout en permettant aux ing&#233;nieurs de poursuivre les essais sur route et sur circuit.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Cette mule est connue en interne sous le nom de Toyota &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/toyota-gr-yaris-m-concept-2025-moteur-central-nouveaute-presentation-salon-tokyo-425626.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Concept M&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62; Depuis pr&#232;s de trois ans, la marque s&#8217;en sert pour mettre au point une architecture &#224; moteur central associ&#233;e &#224; une transmission int&#233;grale.&#60;br /&#62; Contrairement aux habitudes des constructeurs, &#60;strong&#62;Gazoo Racing communique sur l&#8217;avancement du programme.&#60;/strong&#62; Le prototype a m&#234;me particip&#233; &#224; plusieurs courses d&#8217;endurance, dont une &#233;preuve de 24 heures, afin de tester sa fiabilit&#233; dans les conditions les plus exigeantes.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Un tout nouveau moteur turbo en pr&#233;paration pour la MR2&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Sous cette carrosserie se cache &#233;galement une m&#233;canique in&#233;dite. &#60;strong&#62;Toyota d&#233;veloppe un nouveau quatre-cylindres 2.0 turbo G20E,&#60;/strong&#62; destin&#233; &#224; remplacer progressivement le trois-cylindres 1,6 litre utilis&#233; sur les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/toyota-gr-yaris-2026-nouvelle-mise-jour-bombinette-451006.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GR Yaris&#60;/a&#62; et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/toyota-gr-corolla-2025-restylage-evolution-426496.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GR Corolla&#60;/a&#62;. &#60;br class=&#34;yoast-text-mark&#34; /&#62;&#38;gt;Les ing&#233;nieurs visent une puissance sup&#233;rieure &#224; 100 chevaux par litre, avec un moteur plus compact que l&#8217;actuel 2.4 turbo de la marque. &#60;strong&#62;Les principaux d&#233;fis rencontr&#233;s concernent le refroidissement et l&#8217;a&#233;rodynamique.&#60;/strong&#62; Deux domaines qui auraient consid&#233;rablement progress&#233; au fil des diff&#233;rentes g&#233;n&#233;rations de prototypes.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;La configuration retenue pour cette future MR2 conserve une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/formule-e-la-nouvelle-monoplace-nissan-de-816-ch-adopte-la-transmission-integrale-460703.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;transmission int&#233;grale&#60;/a&#62; avec des diff&#233;rentiels Torsen&#60;/strong&#62; &#224; l&#8217;avant comme &#224; l&#8217;arri&#232;re. Selon Toyota, le syst&#232;me pourra envoyer l&#8217;int&#233;gralit&#233; du couple aux roues arri&#232;re ou r&#233;partir jusqu&#8217;&#224; 50% de la puissance vers l&#8217;avant selon les besoins. &#60;br class=&#34;yoast-text-mark&#34; /&#62;&#38;gt;&#60;strong&#62;Les ing&#233;nieurs Toyota ont test&#233; plusieurs calibrages afin d&#8217;obtenir un comportement plus agile&#60;/strong&#62; et d&#8217;&#233;liminer les ph&#233;nom&#232;nes de sous-virage observ&#233;s sur certaines premi&#232;res configurations.&#60;/p&#62; 	&#60;style&#62;.twitter-tweet{margin-left:auto;margin-right:auto;}&#60;/style&#62;
	&#60;blockquote class=&#34;twitter-tweet&#34;&#62;
	&#60;a class=&#34;twitter-link&#34; rel=&#34;noindex, nofollow&#34; href=&#34;https://twitter.com/You_SuiKoyoAZ/status/2079756194701602919?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;&#60;/a&#62;
	&#60;/blockquote&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;MR2 ou Celica : le myst&#232;re reste entier&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Si beaucoup &#60;strong&#62;consid&#232;rent cette voiture comme la renaissance de la Toyota MR2&#60;/strong&#62;, le constructeur n&#8217;a toujours pas confirm&#233; le nom commercial du futur mod&#232;le. Certains observateurs estiment qu&#8217;elle pourrait finalement relancer la Celica. &#60;strong&#62;Voire, partager sa base technique avec plusieurs sportives de la gamme &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/toyota-gr-bolide-gazoo-racing-plus-abordable-histoire-457713.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Gazoo Racing&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Une chose para&#238;t n&#233;anmoins certaine : Toyota est d&#233;sormais dans la derni&#232;re phase de d&#233;veloppement de cette architecture &#224; moteur central. Laissant ainsi penser qu&#8217;une pr&#233;sentation officielle pourrait ne plus &#234;tre tr&#232;s &#233;loign&#233;e.&#60;br /&#62; Avec son &#233;tonnante carrosserie de camouflage, &#60;strong&#62;cette mule d&#8217;essai attire autant les regards qu&#8217;elle alimente les sp&#233;culations.&#60;/strong&#62; Derri&#232;re cette apparence presque monstrueuse se cache pourtant un projet ambitieux qui pourrait marquer le grand retour de Toyota sur le segment des coup&#233;s sportifs &#224; moteur central.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Reste d&#233;sormais &#224; d&#233;couvrir si cette future ic&#244;ne portera finalement le blason MR2, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/toyota-celica-sport-retour-coupe-precise-moteur-hybride-452416.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Celica&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;&#8230; ou un tout autre nom. Dans tous les cas, les puristes l&#8217;attendent de pied ferme !&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/toyota-mr2-mule-dessai-apercue-avec-carrosserie-terrifiante-images-461064.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/toyota-mr2-mule-dessai-apercue-avec-carrosserie-terrifiante-images-461064.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/toyota-mr2-mule-dessai-1.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Toyota MR2 : une mule d’essai aperçue avec une carrosserie terrifiante</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[@You_SuiKoyoAZ via X]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/toyota-mr2-mule-dessai-2.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Toyota MR2 : une mule d’essai aperçue avec une carrosserie terrifiante</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[@You_SuiKoyoAZ via X]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/11/toyota-gr86-celica-rallye-2024-11.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[toyota-gr86-celica-rallye-2024-11]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Toyota]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/toyota-mr2-mule-dessai-1.png" length="2792179" type="image/png" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Il n'existerait que 3 ou 4 exemplaires de cette McLaren… elle pourrait dépasser les 2,5 millions d'euros aux enchères]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/existerait-3-4-exemplaires-mclaren-pourrait-depasser-millions-euros-encheres-461057.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 16:30:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Issue d'une collection d'hypercars très exclusive, cette McLaren P1 GT Lanzante homologuée pour la route figure parmi les lots les plus attendus de la vente RM Sotheby's de Monterey 2026.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#192; la vente &#60;a href=&#34;https://rmsothebys.com/auctions/mo26/lots/v0015-2014-mclaren-p1-gt-by-lanzante?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;nofollow noopener&#34;&#62;RM Sotheby&#039;s&#60;/a&#62; de Monterey, en Californie, un lot &#233;crase d&#233;j&#224; les autres d&#039;entr&#233;e de jeu : une &#60;strong&#62;McLaren P1 GT&#60;/strong&#62;&#160;&#60;strong&#62;Lanzante&#60;/strong&#62;, produite en 2014 et num&#233;rot&#233;e 03. L&#039;hypercar doit s&#039;&#233;changer pour plus de trois millions de dollars, soit &#60;strong&#62;environ 2,6 millions d&#039;euros&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ce coup&#233; noir part d&#039;une base de &#60;strong&#62;P1 GTR de piste&#60;/strong&#62;, transform&#233;e pour &#234;tre &#60;strong&#62;homologu&#233;e pour la route&#60;/strong&#62;. L&#039;auto sort d&#039;une collection priv&#233;e compos&#233;e presque uniquement d&#039;hypercars modernes, et affiche un kilom&#233;trage modeste. Une configuration qui donne d&#233;j&#224; le ton : les ench&#233;risseurs passionn&#233;s risquent de se battre pour elle.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une McLaren P1 GT Lanzante h&#233;riti&#232;re des F1 du Mans&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re cette &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mclaren/p1/mclaren-p1-gt-by-lanzante-2018-devoilee-13742.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;P1 GT&#60;/a&#62;, on retrouve &#60;strong&#62;Lanzante Motorsport&#60;/strong&#62;. Cette &#233;curie britannique a men&#233; la &#60;strong&#62;McLaren F1 GTR&#60;/strong&#62; &#224; la &#60;strong&#62;victoire aux 24 Heures du Mans 1995&#60;/strong&#62;. Deux ans plus tard, la F1 GT &#34;Longtail&#34; allong&#233;e d&#233;croche la deuxi&#232;me place au g&#233;n&#233;ral. La P1 GT est pens&#233;e comme un &#60;strong&#62;hommage direct&#60;/strong&#62; &#224; cette lign&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cela se voit dans la carrosserie : arri&#232;re &#233;tir&#233; avec diffuseur plus profond, &#60;strong&#62;aileron fixe g&#233;ant&#60;/strong&#62;, prise d&#039;air de toit agrandie, &#60;strong&#62;splitter avant pro&#233;minent&#60;/strong&#62; et ailes avant ajour&#233;es. Visuellement, on est beaucoup plus proche d&#039;un &#60;strong&#62;prototype d&#039;endurance&#60;/strong&#62; que d&#039;une P1 de route &#34;classique&#34;, m&#234;me si la &#60;strong&#62;cellule en carbone&#60;/strong&#62; reste la m&#234;me.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pr&#232;s de 1&#160;000 ch et un int&#233;rieur moins radical&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Techniquement, la &#60;strong&#62;McLaren P1 GT Lanzante&#60;/strong&#62; reprend le groupe motopropulseur hybride de la P1 : un &#60;strong&#62;V8 3,8 litres biturbo&#60;/strong&#62; associ&#233; &#224; un moteur &#233;lectrique de 131 kW, pour un total de &#60;strong&#62;986 chevaux&#60;/strong&#62;. Cette puissance est envoy&#233;e aux roues arri&#232;re via une bo&#238;te double embrayage &#224; sept rapports. Une vraie machine de piste&#8230; avec une plaque d&#039;immatriculation.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour que ce monstre reste supportable sur route ouverte, &#60;strong&#62;Lanzante&#60;/strong&#62; a aussi adouci l&#039;ambiance &#224; bord. Les si&#232;ges conservent leur forme de &#60;strong&#62;baquets compatibles harnais&#60;/strong&#62;, mais gagnent du rembourrage et de la moquette au sol. La climatisation, le chauffage, les vitres &#233;lectriques et l&#039;&#233;cran d&#039;infodivertissement viennent compl&#233;ter le tableau sans effacer le &#60;strong&#62;volant typ&#233; course&#60;/strong&#62; ni les logos F1 GT.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Monterey 2026&#160;: une P1 GT rarissime mise aux ench&#232;res&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;L&#039;exemplaire pr&#233;sent&#233; &#224; Monterey est un coup&#233; noir, conduite &#224; gauche, identifi&#233; comme le num&#233;ro 03. Il affiche &#60;strong&#62;8 826 km &#60;/strong&#62;au compteur, et provient de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/17-hypercars-38-millions-euros-collection-drivers-philosophy-pourrait-atteindre-sommets-encheres-monterey-460558.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;The Driver&#039;s Philosophy Collection&#60;/a&#62;. Cet ensemble d&#039;hypercars r&#233;centes est estim&#233; autour de 38 millions d&#039;euros et sera dispers&#233; par &#60;strong&#62;RM Sotheby&#039;s&#60;/strong&#62; du 13 au 15 ao&#251;t 2026.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Les observateurs estiment que seules &#60;strong&#62;trois ou quatre P1 GT auraient &#233;t&#233; produites&#60;/strong&#62;. C&#039;est ce qui explique en partie ce ticket d&#039;entr&#233;e &#224; sept chiffres. &#192; titre de comparaison, une P1 &#34;standard&#34; tourne autour de 1,55 million de dollars, soit environ 1,35 million d&#039;euros. Le r&#233;sultat obtenu &#224; Monterey dira jusqu&#039;o&#249; les collectionneurs sont pr&#234;ts &#224; aller pour une version aussi radicale.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/existerait-3-4-exemplaires-mclaren-pourrait-depasser-millions-euros-encheres-461057.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/existerait-3-4-exemplaires-mclaren-pourrait-depasser-millions-euros-encheres-461057.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Bois, cuir et trois éditions limitées : Breitling réinterprète l'Aston Martin DB5 au poignet]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bois-cuir-trois-editions-limitees-breitling-reinterprete-aston-martin-db5-poignet-460925.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 16:00:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
		<category><![CDATA[Vidéos]]></category>
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		<description><![CDATA[Breitling rend hommage à l'Aston Martin DB5 avec une Top Time B01 inspirée de la plus célèbre GT de James Bond. Trois éditions limitées composent cette série destinée aux amateurs d'automobile comme d'horlogerie.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Quand une maison horlog&#232;re s&#039;attaque &#224; une ic&#244;ne du cin&#233;ma, les regards se l&#232;vent aussit&#244;t du clavier. Avec la &#60;strong&#62;Breitling Top Time Aston Martin DB5&#60;/strong&#62;, la marque suisse signe un chronographe B01 de 41 mm inspir&#233; de la GT britannique la plus c&#233;l&#232;bre du grand &#233;cran, pens&#233; comme une v&#233;ritable pi&#232;ce de collection.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette Top Time B01 Chronograph 41 Tribute to Aston Martin DB5 transpose au poignet les codes int&#233;rieurs de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/aston-martin-db5-restauree-aujourdhui-prix-mirobolant-443944.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;DB5&#60;/a&#62; : bois, cuir, cadrans fa&#231;on compteurs. &#60;strong&#62;S&#233;rie tr&#232;s limit&#233;e&#60;/strong&#62;, mouvement de manufacture, clin d&#039;&#339;il &#224; &#60;strong&#62;James Bond&#60;/strong&#62;&#8230; tout est r&#233;uni pour s&#233;duire autant les fans de belles m&#233;caniques que les amateurs de beaux accessoires.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Breitling Top Time Aston Martin DB5 : le retour d&#039;un duo culte&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pensez au Londres des sixties : en 1963, l&#039;&#60;strong&#62;Aston Martin DB5&#60;/strong&#62; sort des ateliers et impose ce m&#233;lange de classe britannique et de sportivit&#233; que tout le monde associera bient&#244;t &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/cette-aston-martin-cache-v8-corvette-gadgets-dignes-james-bond-456542.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;James Bond&#60;/a&#62;. Deux ans plus tard, dans &#60;em&#62;Op&#233;ration Tonnerre&#60;/em&#62;, la DB5 partage l&#039;affiche avec une &#60;strong&#62;Breitling Top Time r&#233;f. 2002&#60;/strong&#62; au poignet de Sean Connery.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette sc&#232;ne marque aussi la &#60;strong&#62;premi&#232;re montre imagin&#233;e par Q&#60;/strong&#62;, un chronographe taill&#233; pour la vitesse comme la GT qu&#039;il accompagne. &#34;L&#039;Aston Martin DB5 fait partie de ces &#60;strong&#62;rares cr&#233;ations qui ne se d&#233;modent jamais&#60;/strong&#62;. Elle reste tout aussi d&#039;actualit&#233; aujourd&#039;hui qu&#039;elle l&#039;&#233;tait dans les ann&#233;es 1960&#34;, rappelle &#60;strong&#62;Georges Kern&#60;/strong&#62;, PDG de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/breitling-aston-martin-f1-navitimer-limitee-448308.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Breitling&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/reel/DbA4hTvgWlv/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Un design pens&#233; comme un habitacle d&#039;Aston Martin DB5&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Au poignet, la Breitling Top Time Aston Martin DB5 affiche un &#60;strong&#62;bo&#238;tier coussin de 41 mm&#60;/strong&#62;, aux flancs subtilement rainur&#233;s et aux poussoirs &#60;em&#62;champignon&#60;/em&#62; typiques des &#60;strong&#62;chronographes des ann&#233;es 1960&#60;/strong&#62;. L&#039;&#233;paisseur d&#039;environ 13,8 mm et l&#039;&#60;strong&#62;&#233;tanch&#233;it&#233; &#224; 100 m&#232;tres&#60;/strong&#62; en font une montre qui assume sa pr&#233;sence sans devenir imposante, m&#234;me sur un poignet fin.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le cadran pousse encore plus loin le clin d&#039;&#339;il automobile : sous-compteurs en forme de &#60;em&#62;squircle &#60;/em&#62;(entre le carr&#233; et le cercle)&#160;&#60;strong&#62;inspir&#233;s des jauges de tableau de bord&#60;/strong&#62;, anneau int&#233;rieur en bois rappelant le volant de la DB5, &#60;strong&#62;bracelet en cuir d&#233;grad&#233; teint&#233; &#224; la main&#60;/strong&#62; qui &#233;voque une sellerie de grand tourisme. &#34;Ce chronographe allie forme et fonctionnalit&#233;&#34;, explique &#60;strong&#62;Pablo Widmer&#60;/strong&#62;, responsable du design produit chez Breitling.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;&#201;ditions limit&#233;es et calibre B01 : les coulisses de la Top Time DB5&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La collection se d&#233;cline en trois versions : une &#60;strong&#62;&#233;dition en acier avec cadran argent&#233;&#60;/strong&#62; limit&#233;e &#224; &#60;strong&#62;1 022 exemplaires&#60;/strong&#62;, une &#60;strong&#62;version en acier et platine &#224; cadran noir laqu&#233;&#60;/strong&#62; produite &#224; &#60;strong&#62;315 pi&#232;ces&#60;/strong&#62;, et un &#60;strong&#62;mod&#232;le en or rouge 18 carats &#224; cadran en onyx naturel&#60;/strong&#62;, limit&#233; &#224; &#60;strong&#62;250 exemplaires num&#233;rot&#233;s&#60;/strong&#62;. Ce trio joue trois registres diff&#233;rents, du quotidien chic &#224; la pi&#232;ce la plus spectaculaire pour les collectionneurs de &#60;strong&#62;collaborations entre l&#039;automobile et l&#039;horlogerie&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Au c&#339;ur de ces Top Time bat le calibre manufacture &#60;strong&#62;Breitling 01&#60;/strong&#62;, un &#60;strong&#62;mouvement automatique &#224; roue &#224; colonnes&#60;/strong&#62; et embrayage vertical, &#60;strong&#62;certifi&#233; chronom&#232;tre par le COSC&#60;/strong&#62;, qui offre &#60;strong&#62;70 heures de r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62;. Le fond saphir laisse voir un &#60;strong&#62;rotor orn&#233; du logo Aston Martin&#60;/strong&#62;, rhodi&#233; sur l&#039;acier et l&#039;acier-platine, en or rouge sur la version la plus exclusive, propos&#233;e autour de &#60;strong&#62;40 500 &#8364;&#60;/strong&#62;, contre environ 10 500 &#8364; pour l&#039;acier et 16 500 &#8364; pour l&#039;acier-platine.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bois-cuir-trois-editions-limitees-breitling-reinterprete-aston-martin-db5-poignet-460925.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bois-cuir-trois-editions-limitees-breitling-reinterprete-aston-martin-db5-poignet-460925.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Où va le montant d'une amende infligée à une écurie lors d'un Grand Prix F1 ?]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/montant-amende-ecurie-grand-prix-f1-2026-460889.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 15:08:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Formule 1]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Au cours d'un week-end de Grand Prix de Formule 1, il arrive parfois qu'un pilote où une écurie soit réprimandé d'une pénalité, non-pas en secondes mais en euros. Que deviennent ces fameuses amendes ?]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Lors du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/retro/belgique-grand-prix-f1-2026-monoplaces-anciennes-vintage-exposition-officina-caira-images-460786.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;r&#233;cent Grand Prix de Belgique de F1&#60;/a&#62;, la &#60;strong&#62;Scuderia Ferrari a &#233;t&#233; p&#233;nalis&#233;e d&#039;une amende de 30.000 euros par la FIA&#60;/strong&#62; suite &#224; un incident dans la pitlane impliquant&#60;strong&#62; Lewis Hamilton&#60;/strong&#62;. On re-bobine les faits.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GP de Belgique F1 2026 : Hamilton p&#233;nalis&#233; en piste, Ferrari amend&#233;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Comme &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Sport Auto&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;vous le relatait dans &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-belgique-grand-prix-2026-course-classement-resultats-460831.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;son compte-rendu de la 10&#232;me manche de la saison 2026,&#60;/a&#62; Hamilton a &#233;t&#233; la victime involontaire d&#039;une&#60;strong&#62; incompr&#233;hension au sein de son &#233;quipe lors d&#039;un passage au stand.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Apr&#232;s avoir purg&#233; une&#60;strong&#62; p&#233;nalit&#233; de cinq secondes&#60;/strong&#62;&#160;(pour son implication dans l&#039;accrochage avec George Russell au premier tour du Grand Prix), le septuple Champion du monde F1, sit&#244;t ses &#60;strong&#62;quatre pneus chang&#233;s,&#60;/strong&#62; a re&#231;u le feu vert pour arracher sa Ferrari &#224; l&#039;immobilit&#233; et reprendre sa place dans la ronde, alors au ralenti &#60;strong&#62;sous r&#233;gime de la&#60;em&#62; VSC.&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;Sauf qu&#039;un&#60;strong&#62; m&#233;canicien &#233;tait encore affair&#233; sur un r&#233;glage de son aileron avant&#60;/strong&#62; et a &#233;t&#233; percut&#233; par la roue avant droite de la monoplace. &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/quand-lewis-hamilton-secoue-les-meilleurs-clients-ferrari-en-veritable-formule-1-images-458968.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Hamilton&#60;/a&#62; s&#039;arr&#234;ta net et s&#039;inqui&#233;ta par radio de l&#039;&#233;tat de sant&#233; du membre d&#039;&#233;quipe. Heureusement, le&#60;strong&#62; contact fut bref et sans cons&#233;quences physiques.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Apr&#232;s analyse des images, la FIA d&#233;cida toutefois de s&#233;vir en infligeant &#224; l&#039;&#233;curie italienne une&#60;strong&#62; amende de 30.000 &#8364;&#60;/strong&#62;, dont 10.000 avec sursis pendant 12 mois, pour cet &#60;strong&#62;&#60;em&#62;unsafe release.&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GP de Belgique F1 2026 : l&#039;analyse des commissaires FIA en entier&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;L&#039;&#233;quipe a expliqu&#233; que cet incident &#233;tait d&#251; &#224; une combinaison complexe et inhabituelle de circonstances&#34;&#60;/em&#62;, d&#233;taille la FIA. &#60;em&#62;&#34;Hamilton avait &#233;cop&#233; d&#039;une p&#233;nalit&#233; de 5 secondes pour une infraction en piste, qui devait &#234;tre purg&#233;e avant que toute intervention sur la monoplace puisse commencer. Leclerc se trouvait dans son emplacement aux stands au moment o&#249; Hamilton est entr&#233; dans la voie des stands. Hamilton a indiqu&#233; &#224; son ing&#233;nieur qu&#039;il souhaitait un r&#233;glage de son aileron avant, mais cette information n&#039;a pas &#233;t&#233; transmise au superviseur des op&#233;rations.&#60;br /&#62; Hamilton s&#039;est arr&#234;t&#233; &#224; son emplacement, a purg&#233; sa p&#233;nalit&#233; de temps et, &#224; l&#039;issue des 5 secondes, un membre de l&#039;&#233;quipe a annonc&#233; : &#039;Go&#039;, puis &#039;0,6 degr&#233;&#039;. Le premier ordre signifiait le d&#233;but de l&#039;arr&#234;t au stand, tandis que le second demandait un r&#233;glage de l&#039;aileron avant.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Le changement de pneus a &#233;t&#233; effectu&#233;, le m&#233;canicien charg&#233; du cric a repos&#233; la monoplace au sol et le superviseur des op&#233;rations a activ&#233; le feu vert autorisant la voiture n&#176;44 &#224; repartir.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Au moment pr&#233;cis o&#249; le pilote s&#039;est &#233;lanc&#233;, un autre m&#233;canicien, muni de l&#039;outil destin&#233; au r&#233;glage de l&#039;aileron avant, s&#039;est avanc&#233; sur la trajectoire du pneu avant droit. Avant de faire un pas en avant, il avait la t&#234;te baiss&#233;e en regardant son outil et n&#039;a pas vu le feu vert.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;L&#039;&#233;quipe a reconnu que le fait d&#039;avoir rel&#226;ch&#233; la voiture n&#176;44 dans ces conditions &#233;tait dangereux. Elle a attribu&#233; cette erreur &#224; une demande de r&#233;glage de l&#039;aileron transmise beaucoup trop tard, &#224; un manque de clart&#233; dans les communications ainsi qu&#039;au fait que le m&#233;canicien n&#039;avait pas remarqu&#233; le feu vert. Ferrari s&#039;est engag&#233;e &#224; revoir ses proc&#233;dures d&#039;arr&#234;t aux stands afin d&#039;&#233;viter qu&#039;un tel incident ne se reproduise.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Amendes FIA : o&#249; va l&#039;argent vers&#233; par les &#233;curies ou pilotes de F1 ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La r&#233;ponse est relativement simple : &#60;strong&#62;les amendes sont vers&#233;es &#224; la FIA. &#60;/strong&#62;Contrairement &#224; une id&#233;e r&#233;pandue, les amendes ne sont pas redistribu&#233;es aux autres &#233;curies, ni ajout&#233;es aux primes de fin de saison. En pratique, elles viennent&#60;strong&#62; alimenter les ressources financi&#232;res de la FIA&#60;/strong&#62;, au m&#234;me titre que d&#039;autres recettes issues de ses activit&#233;s.&#60;br /&#62; L&#039;organisation indique que ses revenus servent &#224; financer, entre autres ; &#60;strong&#62;l&#039;&#233;laboration et l&#039;application des r&#232;glements sportifs et techniques ; les dispositifs de s&#233;curit&#233; en comp&#233;tition ; le d&#233;veloppement du sport auto &#224; travers les f&#233;d&#233;rations nationales ; des programmes internationaux consacr&#233;s &#224; la mobilit&#233; et &#224; la s&#233;curit&#233; routi&#232;re.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Toutefois, la FIA ne publie pas de document d&#233;taillant pr&#233;cis&#233;ment la &#60;strong&#62;destination&#60;/strong&#62; des montants per&#231;us au titre d&#039;amendes. Ce manque de visibilit&#233; a notamment engendr&#233; en 2024 une demande publique de la part du&#60;em&#62;&#60;strong&#62; GPDA&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; (l&#039;Association des pilotes de Grand Prix) de davantage de transparence concernant l&#039;utilisation des recettes provenant de ces sanctions financi&#232;res.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/montant-amende-ecurie-grand-prix-f1-2026-460889.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/montant-amende-ecurie-grand-prix-f1-2026-460889.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/montant-amende-ecurie-grand-prix-f1-2026.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Où va le montant d'une amende infligée à une écurie lors d'un Grand Prix F1 ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/montant-amende-ecurie-grand-prix-f1-2026-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Où va le montant d'une amende infligée à une écurie lors d'un Grand Prix F1 ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/montant-amende-ecurie-grand-prix-f1-2026-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Où va le montant d'une amende infligée à une écurie lors d'un Grand Prix F1 ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/montant-amende-ecurie-grand-prix-f1-2026-3.jpg" length="780811" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[ABT pousse le mythique 5-cylindres Audi à un niveau jamais atteint !]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/abt-pousse-mythique-moteur-5-cylindres-audi-niveau-jamais-atteint-461032.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 13:30:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Plus de 600 chevaux dans une Audi RS 3 ? Découvrez la nouvelle création de folie signée ABT à l'occasion de ses 130 ans.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/800-chevaux-break-incoryable-audi-rs-6-signee-abt-feter-130-ans-451095.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Apr&#232;s avoir d&#233;voil&#233; une RS6 forte de 800 chevaux,&#60;/a&#62; &#60;em&#62;&#60;strong&#62;ABT Sportsline&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;poursuit les c&#233;l&#233;brations de son &#60;strong&#62;130&#232;me anniversaire&#60;/strong&#62; avec une deuxi&#232;me cr&#233;ation exclusive : la &#60;strong&#62;RS3 630.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;ABT : l&#039;Audi RS3 grimpe &#224; plus de 600 chevaux !&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Produite &#224; seulement&#60;strong&#62; 30 exemplaires,&#60;/strong&#62; cette nouvelle compacte sign&#233;e ABT&#160;rend&#60;strong&#62; hommage au mythique cinq-cylindres &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/cupra-abt-preparateur-allemand-attaque-leon-formentor-457978.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Audi&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;, dont la production devrait prochainement prendre fin. Et pour l&#039;occasion, le &#60;strong&#62;pr&#233;parateur allemand a d&#233;velopp&#233; l&#039;une de ses &#233;volutions les plus abouties &#224; ce jour.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Sous le capot, le&#60;strong&#62; cinq-cylindres 2,5 litres turbo&#60;/strong&#62; b&#233;n&#233;ficie de la programmation &#60;em&#62;&#60;strong&#62;ABT Power R&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;. Gr&#226;ce &#224; un &#60;strong&#62;nouveau turbocompresseur&#60;/strong&#62;, &#224; un &#233;changeur thermique optimis&#233; et &#224; une gestion moteur enti&#232;rement revue, sa &#60;strong&#62;puissance atteint d&#233;sormais 630 chevaux&#60;/strong&#62; (contre &#60;strong&#62;400&#60;/strong&#62; pour sa &#34;grande soeur&#34; standard) pour un&#60;strong&#62; couple maximal de 700 Nm.&#60;/strong&#62; Ces performances permettent &#224; la RS3 630 d&#039;atteindre une &#60;strong&#62;vitesse de pointe de 300 km/h.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;La v&#233;ritable nouveaut&#233; technique r&#233;side toutefois dans le syst&#232;me&#60;em&#62;&#60;strong&#62; IWI&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; (&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Indirect Water/Ethanol Injection&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;), d&#233;velopp&#233; sp&#233;cifiquement par &#60;em&#62;ABT&#60;/em&#62;. Cette technologie injecte un &#60;strong&#62;m&#233;lange d&#039;eau et d&#039;&#233;thanol&#60;/strong&#62; en amont du papillon des gaz afin de&#60;strong&#62; r&#233;duire la temp&#233;rature de l&#039;air admis dans le moteur.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Un air plus froid &#233;tant plus riche en oxyg&#232;ne, la combustion gagne en efficacit&#233; et le moteur est capable de &#60;strong&#62;maintenir un niveau de performances &#233;lev&#233; m&#234;me en utilisation intensive&#60;/strong&#62;, sans intervention de l&#039;&#233;lectronique, limitant habituellement la puissance pour &#60;strong&#62;pr&#233;server la m&#233;canique.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;ABT RS3 630 : combien elle co&#251;te ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pour accompagner cette mont&#233;e en cavalerie, ABT a &#233;galement retravaill&#233; le &#60;strong&#62;comportement routier.&#60;/strong&#62; La &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/audi-rs-3-plus-gros-exces-vitesse-releves-france-456972.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;RS3&#60;/a&#62; 630&#60;/strong&#62; re&#231;oit ainsi une s&#60;strong&#62;uspension filet&#233;e sport&#60;/strong&#62; dont la compression et la d&#233;tente sont r&#233;glables ind&#233;pendamment.&#60;br /&#62; D&#233;velopp&#233;e par les ing&#233;nieurs de la marque, elle est associ&#233;e &#224; des&#60;strong&#62; barres antiroulis sp&#233;cifiques&#60;/strong&#62;, &#224; l&#039;avant comme &#224; l&#039;arri&#232;re, afin d&#039;am&#233;liorer la pr&#233;cision du train roulant, de limiter les mouvements de caisse et d&#039;offrir un comportement plus incisif.&#60;br /&#62; Sur le plan du &#60;strong&#62;design&#60;/strong&#62;, la RS3 630 adopte un&#60;strong&#62; kit a&#233;ro en fibre de carbone&#60;/strong&#62; finition noir brillant comprenant un spoiler avant, des lames sp&#233;cifiques ainsi qu&#039;un&#60;strong&#62; diffuseur arri&#232;re exclusif&#60;/strong&#62;. A l&#039;arri&#232;re, on retrouve &#60;strong&#62;deux &#233;chappements noire mates&#60;/strong&#62; de 95 mm, sans oublier des &#60;strong&#62;nouvelles jantes forg&#233;es&#60;em&#62; ABT HR20&#60;/em&#62; de 20 pouces&#60;/strong&#62;, en&#60;strong&#62;&#160;finition dor&#233;e satin&#233;e&#60;/strong&#62;, chauss&#233;es de&#60;strong&#62; pneus de dimension 245/30 R20.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Dans l&#039;&#60;strong&#62;habitacle&#60;/strong&#62;, les si&#232;ges avant et l&#039;accoudoir central re&#231;oivent une&#60;strong&#62; finition sp&#233;cifique&#60;/strong&#62;, tandis que les seuils de porte arborent l&#039;inscription &#60;em&#62;&#60;strong&#62;RS3 630&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;. Un &#233;clairage d&#039;accueil personnalis&#233; accompagne l&#039;ouverture des portes, alors que le bouton de d&#233;marrage sign&#233; &#60;em&#62;&#60;strong&#62;ABT&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;et les tapis de sol brod&#233;s rappellent le caract&#232;re unique de cette &#233;dition. Enfin, une&#60;strong&#62; plaque num&#233;rot&#233;e&#60;em&#62; 1 of 30&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; install&#233;e sur la planche de bord certifie&#60;strong&#62; l&#039;exclusivit&#233; de chaque exemplaire.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Et combien co&#251;te le tout ? &#60;strong&#62;58.000 euros TTC&#60;/strong&#62;, auxquels s&#039;ajoutent 9.500 euros pour l&#039;installation et l&#039;homologation&#60;strong&#62;&#60;em&#62; T&#220;V&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; (&#60;em&#62;Technischer &#220;berwachungsverein&#60;/em&#62;, soit la certification d&#039;inspection technique en Allemagne). Apr&#232;s la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/800-chevaux-break-incoryable-audi-rs-6-signee-abt-feter-130-ans-451095.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;RS6&#60;/a&#62; et cette &#60;strong&#62;RS3 630&#60;/strong&#62;, dont les &#60;strong&#62;commandes doivent ouvrir courant juillet 2026&#60;/strong&#62;, un &#60;strong&#62;troisi&#232;me mod&#232;le anniversaire&#60;/strong&#62; sera pr&#233;sent&#233; dans les prochaines semaines pour compl&#233;ter cette&#60;strong&#62; trilogie&#60;em&#62;&#160;&#60;/em&#62;des 130 ans d&#039;&#60;em&#62;ABT.&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/abt-pousse-mythique-moteur-5-cylindres-audi-niveau-jamais-atteint-461032.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/abt-pousse-mythique-moteur-5-cylindres-audi-niveau-jamais-atteint-461032.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/abt-pousse-mythique-moteur-5-cylindres-audi-niveau-jamais-atteint.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>ABT pousse le mythique 5-cylindres Audi à un niveau jamais atteint...</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[ABT]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/abt-pousse-mythique-moteur-5-cylindres-audi-niveau-jamais-atteint-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>ABT pousse le mythique 5-cylindres Audi à un niveau jamais atteint...</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[ABT]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/abt-pousse-mythique-moteur-5-cylindres-audi-niveau-jamais-atteint-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>ABT pousse le mythique 5-cylindres Audi à un niveau jamais atteint...</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[ABT]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/abt-pousse-mythique-moteur-5-cylindres-audi-niveau-jamais-atteint-6.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>ABT pousse le mythique 5-cylindres Audi à un niveau jamais atteint...</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[ABT]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/abt-pousse-mythique-moteur-5-cylindres-audi-niveau-jamais-atteint-5.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>ABT pousse le mythique 5-cylindres Audi à un niveau jamais atteint...</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[ABT]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/abt-pousse-mythique-moteur-5-cylindres-audi-niveau-jamais-atteint.jpg" length="277636" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Personne n'attendait la Nissan LEAF dans ce rôle… et pourtant]]></title>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 12:30:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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		<description><![CDATA[Au Japon, la Nissan Leaf Nismo fait basculer la pionnière électrique dans un registre inattendu. Sous les logos NISMO, ce crossover cache une transformation moins évidente qu’il n’y paraît.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Personne n&#8217;avait vraiment mis&#233; sur la voir jouer les sportives. Et pourtant, la &#60;strong&#62;Nissan Leaf Nismo &#60;/strong&#62;est bien l&#224;, au Japon, avec ses liser&#233;s rouges et son regard aff&#251;t&#233;. La pionni&#232;re des &#233;lectriques grand public, vendue &#224; pr&#232;s de 700 000 exemplaires depuis 2010, s&#8217;autorise une d&#233;clinaison NISMO taill&#233;e pour le plaisir de conduite.&#160;Nouvelle silhouette, suspension revue, pneus Michelin sportifs : la nouvelle Leaf se glisse dans un r&#244;le de crossover sportif intelligent qui en dit long sur la strat&#233;gie NISMO &#224; venir.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Nissan Leaf Nismo : la pionni&#232;re &#233;colo change de r&#244;le&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#192; la base, la Leaf, d&#233;sormais pos&#233;e sur la plateforme CMF‑EV d&#233;j&#224; utilis&#233;e par l&#8217;Ariya, reste la bonne &#233;l&#232;ve z&#233;ro &#233;mission de Nissan. Pour cette troisi&#232;me g&#233;n&#233;ration d&#233;voil&#233;e en 2026, le constructeur l&#8217;a transform&#233;e en petit crossover, plus haut perch&#233;, plus habitable, toujours pens&#233; pour les trajets familiaux plut&#244;t sages.&#60;br /&#62; En 2025, la r&#233;ponse officielle aux rumeurs de Leaf NISMO tenait en gros &#224; un non poli. Rien n&#8217;&#233;tait au programme, tout en laissant entendre que la demande client serait observ&#233;e. Un an plus tard, les commandes de la &#60;strong&#62;Nissan Leaf Nismo&#60;/strong&#62; s&#8217;ouvrent au Japon, signe que la marque veut &#233;tendre le label NISMO, d&#233;j&#224; appos&#233; sur les Ariya et X‑Trail, &#224; ses &#233;lectriques grand public.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Ch&#226;ssis, mode NISMO, palettes : ce que la Leaf Nismo change au volant&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Techniquement, la Leaf Nismo garde le m&#234;me moteur : &#60;strong&#62;174 ch et 345 Nm&#60;/strong&#62; avec la batterie &#60;strong&#62;52 kWh&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;214 ch et 355 Nm&#60;/strong&#62; avec celle de &#60;strong&#62;75 kWh&#60;/strong&#62;, comme la Leaf classique. La diff&#233;rence vient du ch&#226;ssis. La Leaf Nismo adopte des ressorts, barres stabilisatrices et silentblocs sp&#233;cifiques tout comme des amortisseurs &#224; valves oscillantes issus du X‑Trail Nismo. &#192; l&#039;arriv&#233;e, une voiture qui para&#238;t plus l&#233;g&#232;re et plus vive.&#60;br /&#62; Les pneus Michelin Pilot Sport 5 en 235/45 R19, mont&#233;s sur des jantes Enkei de 19 pouces all&#233;g&#233;es et rigides, compl&#232;tent le tableau. Les modes Standard, ECO et Sport sont retravaill&#233;s, le mode Sport devenant mode NISMO pour une acc&#233;l&#233;ration plus directe. Quant aux palettes au volant, elles g&#232;rent d&#233;sormais quatre niveaux de freinage r&#233;g&#233;n&#233;ratif, de tr&#232;s doux &#224; franchement marqu&#233;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Design NISMO, int&#233;rieur Recaro : une Leaf sportive encore r&#233;serv&#233;e au Japon&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Ext&#233;rieurement, la Leaf Nismo rompt avec la silhouette sage de la version standard. Bouclier avant avec d&#233;flecteurs d&#8217;air, bas de caisse d&#233;di&#233;s, diffuseur arri&#232;re fa&#231;on coque de bateau et becquet queue de canard travaillent l&#8217;a&#233;rodynamique pour g&#233;n&#233;rer plus d&#8217;appui sans augmenter la tra&#238;n&#233;e. La teinte NISMO Stealth Gray et les touches rouges Arterial Magma ou noir brillant renforcent cette signature.&#60;br /&#62; &#192; bord, l&#8217;ambiance devient plus s&#233;rieuse avec une sellerie noire rehauss&#233;e de rouge, un volant TailorFit avec rep&#232;re central et un combin&#233; d&#8217;instrumentation sigl&#233; NISMO. Des si&#232;ges sport sp&#233;cifiques sont pr&#233;vus, avec en option des baquets RECARO &#224; r&#233;glage &#233;lectrique. Au Japon, la Leaf Nismo s&#8217;affiche entre 6,6 et 7,2 millions de yens, soit de l&#8217;ordre de 37 000 &#224; un peu plus de 40 000 &#8364; et reste pour l&#8217;instant cantonn&#233;e au march&#233; domestique.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/personne-nattendait-la-nissan-leaf-dans-ce-role-et-pourtant-461026.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/personne-nattendait-la-nissan-leaf-dans-ce-role-et-pourtant-461026.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/260722-01_leaf_nismo_02.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Personne n'attendait la Nissan LEAF dans ce rôle… et pourtant</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Nissan]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/260722-01_leaf_nismo_10.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Personne n'attendait la Nissan LEAF dans ce rôle… et pourtant</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Nissan]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/260722-01_leaf_nismo_07.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Personne n'attendait la Nissan LEAF dans ce rôle… et pourtant</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Nissan]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/260722-01_leaf_nismo_02.jpg" length="176023" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Aston Martin Vanquish Anniversaire : il n'y aura que 50 chanceux pour profiter de son V12]]></title>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 11:00:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Aston Martin fête 25 ans de Vanquish avec une série spéciale limitée à 50 exemplaires. V12 bi-turbo, teinte Q Skye Silver : voici la Vanquish 25.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Vingt-cinq ans apr&#232;s la naissance de la premi&#232;re Vanquish, Aston Martin c&#233;l&#232;bre l&#039;anniversaire de sa GT &#224; V12 avec une &#233;dition ultra-confidentielle. Baptis&#233;e Vanquish 25, elle sera plafonn&#233;e &#224; 50 unit&#233;s dans le monde et se d&#233;voilera le mois prochain &#224; la Monterey Car Week. Autant dire que les candidats seront bien plus nombreux que les &#233;lus.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;Une Vanquish 25 taill&#233;e sur mesure par le service Q&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;L&#224; o&#249; certains constructeurs auraient sorti l&#039;artillerie lourde, avec appendices a&#233;rodynamiques et livr&#233;e agressive, Aston Martin a choisi la discr&#233;tion. &#60;strong&#62;Vue de loin, la Vanquish 25 se confond presque avec une Vanquish classique.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Mais le raffinement se niche dans les d&#233;tails. Les 50 exemplaires, r&#233;partis &#224; parts &#233;gales entre 25 coup&#233;s et 25 Volante d&#233;capotables, sortent&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/aston-martin/vanquish/le-configurateur-q-by-aston-martin-en-ligne-40110.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; tous des ateliers Q&#60;/a&#62;, le service de personnalisation maison.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Concr&#232;tement, chaque voiture d&#233;marre sa vie comme une commande unique.&#60;/strong&#62; Le signe distinctif le plus &#233;vident, c&#039;est la peinture. Une teinte in&#233;dite baptis&#233;e Q Skye Silver, rehauss&#233;e de d&#233;tails en feuille m&#233;tallique sur les &#233;copes lat&#233;rales et leurs ailettes.&#60;br /&#62; Un choix chic, que &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/actu/insolites-actu/une-aston-martin-facon-james-bond-fait-exploser-les-prix-lors-dune-vente-aux-encheres-391363.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;James Bond&#60;/a&#62; lui-m&#234;me approuverait sans h&#233;siter.&#60;strong&#62; S&#039;ajoutent des badges sp&#233;cifiques Vanquish 25, des jantes forg&#233;es de 21 pouces dessin&#233;es pour l&#039;occasion&#60;/strong&#62; et de nouvelles sorties d&#039;&#233;chappement. Rien de tapageur, mais tout respire l&#039;exclusivit&#233; et le travail d&#039;artisan &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/environnement/aston-martin-et-si-firme-gaydon-sinspirait-hyundai-n-437400.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;propre &#224; Gaydon.&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p4&#34;&#62;Un habitacle qui soigne chaque passager&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;&#192; bord, l&#039;ambiance monte encore d&#039;un cran. Aston Martin a gliss&#233; des inserts grav&#233;s au laser, un bouton de d&#233;marrage rouge, un ciel de toit en Alcantara noir et des broderies &#171; Vanquish 25 &#187; sur les si&#232;ges. &#60;strong&#62;Une plaque num&#233;rot&#233;e rappelle au propri&#233;taire qu&#039;il fait partie d&#039;un cercle tr&#232;s ferm&#233;.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Rien n&#039;a en revanche &#233;t&#233; touch&#233; du c&#244;t&#233; du moteur, et c&#039;est tant mieux. La Vanquish n&#039;avait clairement pas besoin de chevaux suppl&#233;mentaires. &#60;strong&#62;Sous le capot ronronne toujours le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/environnement/aston-martin-retarde-les-electriques-pour-construire-davantage-de-v12-460052.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;V12 bi-turbo de 5,2 litres&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;, une motorisation devenue rarissime sur le march&#233;.&#60;br /&#62; Il d&#233;livre 835 chevaux et 1.000 Nm de couple, transmis aux seules roues arri&#232;re. De quoi exp&#233;dier le 0 &#224; 100 km/h en 3,3 secondes et filer jusqu&#039;&#224; 344 km/h en pointe. &#60;strong&#62;Des chiffres qui placent cette &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/25-ans-vanquish-aston-martin-celebre-evolution-gt-v12-mythique-452247.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GT parmi les plus rapides&#60;/a&#62; de sa cat&#233;gorie, tout en conservant l&#039;architecture moteur avant,&#60;/strong&#62; propulsion, si ch&#232;re &#224; la marque britannique.&#60;br /&#62; Aston Martin l&#232;vera le voile sur la Vanquish 25 lors de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/monterey-car-week-2025-nouveautes-presentations-supercars-436691.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Monterey Car Week&#60;/a&#62;, cadre id&#233;al pour une auto de collection.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;Le V12 Aston Martin a-t-il encore un avenir ?&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Les premi&#232;res livraisons sont ainsi annonc&#233;es pour le quatri&#232;me trimestre, et le tarif reste pour l&#039;heure gard&#233; secret. &#60;em&#62;&#171; Vingt-cinq ans apr&#232;s la pr&#233;sentation de la toute premi&#232;re Vanquish, il &#233;tait juste de saluer la contribution de ce nom &#224; notre h&#233;ritage &#187;&#60;/em&#62;, &#60;strong&#62;a d&#233;clar&#233; Vittorio Gabba, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/aston-martin/vanquish/4-aston-martin-q-pour-pebble-beach-40588.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;patron du service Q.&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Il &#233;voque un ensemble de touches soigneusement choisies pour c&#233;l&#233;brer ce jalon important. &#60;strong&#62;Avec cette s&#233;rie anniversaire, Aston Martin rend un bel hommage &#224; un moteur en voie de disparition.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; La question m&#233;rite pourtant de se poser. : &#224; l&#039;heure de l&#039;&#233;lectrification galopante, &#60;strong&#62;combien de temps ce V12 de caract&#232;re pourra-t-il encore hurler sous le capot d&#039;une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/aston-martin-v12-vanquish-voici-son-futur-gt-video-419220.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GT anglaise&#60;/a&#62; ?&#60;/strong&#62; Les 50 chanceux, eux, n&#039;ont pas fini d&#039;en profiter.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/aston-martin-vanquish-anniversaire-aura-que-50-chanceux-pour-profiter-v12-461015.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/aston-martin-vanquish-anniversaire-aura-que-50-chanceux-pour-profiter-v12-461015.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/aston-martin-vanquish-25-anniversaire-3.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Aston Martin Vanquish Anniversaire : il n'y aura que 50 chanceux pour profiter de son V12</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Aston Martin]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/aston-martin-vanquish-25-anniversaire-1.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Aston Martin Vanquish Anniversaire : il n'y aura que 50 chanceux pour profiter de son V12</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Aston Martin]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/aston-martin-vanquish-25-anniversaire-2.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Aston Martin Vanquish Anniversaire : il n'y aura que 50 chanceux pour profiter de son V12</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Aston Martin]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/aston-martin-vanquish-25-anniversaire-4.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Aston Martin Vanquish Anniversaire : il n'y aura que 50 chanceux pour profiter de son V12</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Aston Martin]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/aston-martin-vanquish-25-anniversaire-5.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Aston Martin Vanquish Anniversaire : il n'y aura que 50 chanceux pour profiter de son V12</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Aston Martin]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/aston-martin-vanquish-25-anniversaire-3.png" length="1704842" type="image/png" />	</item>
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		<title><![CDATA[Red Bull RB17 : voici pourquoi l'hypercar devait avoir un V10 sous le capot (+images)]]></title>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 10:00:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Cosworth livre les coulisses du choix d'un V10 4,5 litres atmosphérique à 15.000 tr/min pour la Red Bull RB17. Voici pourquoi l'hypercar n'a rien voulu d'autre.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Trois ans apr&#232;s la pr&#233;sentation du concept, l&#039;hypercar de Red Bull Advanced Technologies passe enfin &#224; l&#039;action. Elle a sign&#233; ses premiers tours de roue dynamiques au Goodwood Festival of Speed, et son c&#339;ur m&#233;canique fait d&#233;j&#224; couler beaucoup d&#8217;encre : un V10 atmosph&#233;rique. Bruce Wood, directeur g&#233;n&#233;ral de Cosworth, a expliqu&#233; &#224; nos confr&#232;res de Motor1 comment ce choix s&#039;est impos&#233;.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;Un V10 atmosph&#233;rique choisi dans la douleur de la libert&#233; totale&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Pas de r&#232;glement de championnat, pas de norme antipollution &#224; respecter : en d&#233;veloppant la RB17, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ford-sierra-rs500-cosworth-1987-pourrait-devenir-plus-cheres-temps-460000.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Cosworth&#60;/a&#62; et Red Bull ont travaill&#233; sans la moindre contrainte ext&#233;rieure. Un r&#234;ve d&#039;ing&#233;nieur, sur le papier. &#60;strong&#62;Sauf que cette libert&#233; a compliqu&#233; la t&#226;che plut&#244;t que de la simplifier.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#171; Quand on con&#231;oit un moteur, il y a toujours quelque chose qui le cadre, soit un r&#232;glement technique, soit des normes d&#039;&#233;missions. L&#224;, on n&#039;avait rien de tout &#231;a &#187;,&#60;/em&#62; raconte Bruce Wood. Sans rep&#232;re pour trancher, les &#233;quipes de Red Bull ont pass&#233; au crible chaque configuration possible.&#60;strong&#62; Des V6 turbo, des &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/designer-bugatti-chiron-defie-industrie-hypercar-v12-1-070-ch-boite-manuelle-460501.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;V12&#60;/a&#62;, tout y est pass&#233;.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; La seule m&#233;thode fiable consistait &#224; analyser chaque solution en profondeur avant de comparer. Au bout de ce long travail d&#039;orf&#232;vre, le verdict est tomb&#233; sur un bloc bien pr&#233;cis. &#60;strong&#62;Un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/red-bull-rb17-hypercar-goodwood-festival-speed-2026-459944.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;V10 de 4,5 litres&#60;/a&#62;, con&#231;u de A &#224; Z, capable de grimper jusqu&#039;&#224; 15.000 tr/min.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Le moteur seul d&#233;veloppe environ 1.000 chevaux, l&#60;strong&#62;a puissance grimpant &#224; 1.200 ch une fois l&#039;hybridation prise en compte&#60;/strong&#62;, avec un couple qui d&#233;passe les 1.100 Nm.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p4&#34;&#62;Le son de la RB17, cet argument qu&#039;aucun chiffre ne traduit&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le premier grand carrefour, c&#039;&#233;tait turbo ou atmosph&#233;rique. &#60;strong&#62;Or, la RB17 a &#233;t&#233; pens&#233;e comme une voiture de pilote. Et sur ce terrain, le turbo p&#234;che ainsi par sa r&#233;ponse &#224; l&#039;acc&#233;l&#233;rateur,&#60;/strong&#62; moins imm&#233;diate. &#60;em&#62;&#171; Si vous voulez une r&#233;ponse instantan&#233;e &#224; l&#039;ouverture des gaz, &#231;a vous pousse forc&#233;ment vers l&#039;atmosph&#233;rique &#187;&#60;/em&#62;, r&#233;sume le patron de Cosworth.&#60;br /&#62; Restait &#224; choisir l&#039;architecture. Et l&#224;, un crit&#232;re impossible &#224; mettre en &#233;quation a fait pencher la balance. Le bruit. &#60;a href=&#34;https://www.motor1.com/news/802227/why-does-red-bull-hypercar-have-v10-interview-exclusive/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Wood ne s&#039;en cache pas&#60;/a&#62;, &#60;strong&#62;la sonorit&#233; d&#039;un V10 a jou&#233; un r&#244;le d&#233;cisif pour la RB17.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Toute une g&#233;n&#233;ration de passionn&#233;s parle encore de cette &#233;poque de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/formule-1-350-kg-entierement-kitkat-personne-pourra-gouter-460351.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Formule 1&#60;/a&#62;, celle des hurlements stratosph&#233;riques du d&#233;but des ann&#233;es 2000. Pour d&#233;passer les 15.000 tr/min sans casse, &#60;strong&#62;les ing&#233;nieurs ont ressorti une technologie n&#233;e en F1 : les rappels de soupapes pneumatiques.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Cosworth n&#039;en est pas &#224; son coup d&#8217;essai. &#60;strong&#62;La marque a construit des &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-retour-moteur-v10-qui-pour-qui-contre-430033.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;blocs F1&#60;/a&#62; qui tournaient au-del&#224; de 20.000 tr/min &#224; l&#039;&#232;re des V10.&#60;/strong&#62; Mais fiabiliser un tel r&#233;gime sur une auto client, &#231;a change tout.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;La RB17 : une b&#234;te de piste que l&#039;on peut lancer sans arm&#233;e d&#039;ing&#233;nieurs&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Contrairement &#224; un moteur de F1, le V10 de l&#8217;hypercar Red Bull n&#039;exige pas une escouade de techniciens pour d&#233;marrer. &#60;strong&#62;L&#039;id&#233;e &#233;tait pos&#233;e d&#232;s le d&#233;part : offrir une voiture avec laquelle on peut &#234;tre spontan&#233;,&#60;/strong&#62; l&#039;emmener sur un circuit et rouler. Point.&#60;br /&#62; Cela a impos&#233; de repenser des d&#233;tails comme le jeu aux pistons ou le comportement &#224; froid, sans jamais rogner sur le r&#233;gime maxi. La durabilit&#233; a aussi &#233;t&#233; soign&#233;e. &#60;strong&#62;L&#224; o&#249; les vieux blocs de F1 vivaient quelques centaines de kilom&#232;tres, celui-ci vise plusieurs milliers avant une r&#233;vision.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Le d&#233;veloppement &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/moteur-cosworth-inedit-seulement-1-593-km-mclaren-p1-gt-vise-collectionneurs-plus-fortunes-459498.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;a soud&#233; Cosworth&#60;/a&#62; et Red Bull, le moteur dictant tout, du refroidissement &#224; l&#039;implantation dans le ch&#226;ssis. &#60;em&#62;&#171; Chaque d&#233;tail est un compromis &#187;,&#60;/em&#62; glisse Wood, qui assure alors n&#039;avoir presque rien laiss&#233; dans le r&#233;servoir.&#60;br /&#62; La RB17 promet des chiffres vertigineux, &#60;strong&#62;mais Bruce Wood esp&#232;re qu&#039;on retiendra surtout autre chose. Sa facilit&#233; de conduite.&#60;/strong&#62; Voil&#224; tout le paradoxe de cet engin extr&#234;me, pens&#233; pour hurler comme une F1 d&#039;antan tout en restant docile entre les mains de son propri&#233;taire.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Reste une question : &#224; l&#039;heure o&#249; le&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/lamborghini-promet-v8-hybride-oublier-v10-atmospherique-419355.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; V10 atmosph&#233;rique&#60;/a&#62; a quasiment disparu, &#60;strong&#62;cette hypercar Red Bull signe-t-elle un baroud d&#8217;honneur&#8230; Ou alors le d&#233;but d&#039;un retour en gr&#226;ce ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/red-bull-rb17-voici-pourquoi-hypercar-devait-avoir-v10-sous-capot-images-461001.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/red-bull-rb17-voici-pourquoi-hypercar-devait-avoir-v10-sous-capot-images-461001.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/red-bull-rb17-hypercar-goodwood-festival-speed-2026-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Red Bull RB17 : l'hypercar va faire vibrer le Goodwood Festival of Speed 2026 !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Red Bull Content Pool]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/red-bull-rb17-hypercar-goodwood-festival-speed-2026.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Red Bull RB17 : l'hypercar va faire vibrer le Goodwood Festival of Speed 2026 !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Red Bull Content Pool]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/red-bull-rb17-hypercar-goodwood-festival-speed-2026-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Red Bull RB17 : l'hypercar va faire vibrer le Goodwood Festival of Speed 2026 !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Red Bull Content Pool]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/red-bull-rb17-hypercar-goodwood-festival-speed-2026-2.jpg" length="908277" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Championnat de France Karting 2026 : les "artistes de la boite" en nombre à Varennes !]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/karting/championnat-france-ffsa-karting-2026-kz-auvergne-varennes-460977.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 08:30:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Karting]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[KZ2, Master, Gentleman : la piste mythique de Varennes-sur-Allier va vibrer ce week-end au rythme du Championnat de France FFSA Karting 2026 pour les classes à boite de vitesses, accompagnées des Championnats de France Féminin et Junior.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Quelques jours apr&#232;s &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/karting/ffsa-karting-2026-quatre-nouveaux-champions-de-france-couronnes-aigues-vives-460333.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;la manche consacr&#233;e pour les cat&#233;gories motoris&#233;es par les moteurs X30 IAME&#60;/a&#62;, le&#60;strong&#62; Championnat de France &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/f1-wec-wrc-karting-indycar-gt-tcr-infos-calendriers-classements-2026-444499.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;em&#62;FFSA Karting&#60;/em&#62;&#60;/a&#62; 2026&#60;/strong&#62; plante son chapiteau ce week-end sur le &#60;strong&#62;Circuit international Jean Brun de Varennes-sur-Allier&#60;/strong&#62;&#160;pour sa&#60;strong&#62; manche d&#233;di&#233;e aux classes &#224; boite de vitesses&#60;/strong&#62; -&#160;KZ2, KZ2 Master, KZ2 Gentleman - accompagn&#233;es par le Championnat de France &#60;strong&#62;F&#233;minin&#60;/strong&#62;, ainsi que de la 4e des 5 &#233;preuves du &#60;strong&#62;Championnat de France Junior.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Championnat de France Karting 2026 : Varennes au rythme du KZ2&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;De nos jours, seule la &#60;strong&#62;piste de Varennes-sur-Allier peut r&#233;unir un plateau de 84 participants KZ2 en France.&#60;/strong&#62; La qualit&#233; sera &#233;galement au rendez-vous avec de nombreuses t&#234;tes de s&#233;rie venues tenter leur chance en Auvergne.&#60;br /&#62; Le Champion sortant &#60;strong&#62;T&#233;o Blin&#60;/strong&#62; (Birelart/TM) va avoir fort &#224; faire pour conserver son titre. &#60;strong&#62;Andr&#233;as H&#233;bert&#60;/strong&#62; (Sodi/TM) et &#60;strong&#62;Alexis Garcia&#60;/strong&#62; (Monster Kart/TM) l&#8217;accompagnaient l&#8217;an dernier sur le podium de Mirecourt.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Antoine Broggio &#60;/strong&#62;(Birelart/TM), Maxime Grillon (Birelart/TM), No&#233; Munnier (CRG/TM), Florian Kuntzmann (Intrepid/TM), Hugo Choisnet (Intrepid/TM), Nicolas Masle (Birelart/TM) ou encore &#60;strong&#62;Matt Preuvost&#60;/strong&#62; (Birelart/TM) font partie des habitu&#233;s.&#60;br /&#62; Parmi les pilotes chevronn&#233;s, on retrouve &#60;strong&#62;Yohan Soguel&#60;/strong&#62; (Sodi/TM), &#60;strong&#62;Arthur Lehouck&#60;/strong&#62; (Zanardi/TM), &#60;strong&#62;Hubert Petit&#60;/strong&#62; (Sodi/TM), &#60;strong&#62;Craig Tanic&#60;/strong&#62; (Birelart/TM) et &#60;strong&#62;Enzo Valente&#60;/strong&#62; (Sodi/TM). &#60;strong&#62;Tania Cirelli&#60;/strong&#62; (CRG/TM) incarnera sans doute les &#60;strong&#62;meilleures chances f&#233;minines&#60;/strong&#62; aux c&#244;t&#233;s de &#60;strong&#62;Marine Apoux&#60;/strong&#62; (Birelart/TM).&#60;br /&#62; La rel&#232;ve se pr&#233;pare du c&#244;t&#233; de Valentin Beauvois (Monster Kart/TM),&#60;strong&#62; Alo&#239;s Girardet&#60;/strong&#62; (CRG/TM),&#60;strong&#62; Clovis Nougueyr&#232;de&#60;/strong&#62; (Maranello/TM), &#60;strong&#62;Mat&#233;o Rivals&#60;/strong&#62; (Sodi/TM) ou encore Owen Baroni (Sodi/TM) et &#60;strong&#62;Malo Bolliet&#60;/strong&#62; (Monster Kart/TM).&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;KZ2 Master, Gentleman, F&#233;minin et Junior&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;D&#233;sormais &#60;strong&#62;accessible &#224; partir de 33 ans&#60;/strong&#62;, la d&#233;clinaison &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Master&#60;/em&#62; &#60;/strong&#62;compte &#60;strong&#62;46 pr&#233;tendants&#60;/strong&#62;. En l&#8217;absence du champion sortant &#60;strong&#62;Nelson Bondier,&#60;/strong&#62; les pr&#233;tendants sont &#224; chercher parmi les habitu&#233;s tels que Charles Fiault (Birelart/TM) et Paul David (Sodi/TM), Pierre Bourgeois (CRG/TM), Corentin Guth (Intrepid/TM), Julien Le Brigand (Redspeed/TM), David L&#233;glise (Birelart/TM) ou Gr&#233;gory Leder (Sodi/TM).&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Guillaume Barbarin&#60;/strong&#62; (Parolin/TM) aura sans doute son mot &#224; dire parmi les exp&#233;riment&#233;s &#60;strong&#62;Nicolas Picot&#60;/strong&#62; (Sodi/TM), Jordan Ramon (Monster Kart/TM), Mathias Galleppe (Birelart/TM), tandis qu&#8217;Enzo Zeferini (ARTGP/TM) effectuera son grand retour. &#60;strong&#62;Charlotte Nouet&#60;/strong&#62; (Sodi/TM) est la &#60;strong&#62;seule repr&#233;sentante f&#233;minine de la cat&#233;gorie.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;En&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Gentleman&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, Thomas Bailly (Birelart/TM) remettra son titre en jeu chez les &#60;strong&#62;45 ans et plus&#60;/strong&#62; face &#224; ses dauphins Beno&#238;t Portmann (Birelart/TM) et Ludovic Badey (Birelart/TM). Parmi les &#60;strong&#62;39 engag&#233;s,&#60;/strong&#62; l&#8217;opposition pourrait bien venir de &#60;strong&#62;Brice De Gaye&#60;/strong&#62; (CRG/TM), Emmanuel Ducrot (Sodi/TM) ou Fr&#233;d&#233;ric Lefebvre (Birelart/TM), mais aussi de la part de Daniel Escher (Birelart/TM), Erick Preuvost (Energy/TM), Alex Weiss (Sodi/TM) ou Aur&#233;lien Rougieux (Birelart/TM).&#60;br /&#62; Chez les&#60;strong&#62; F&#233;minines,&#60;/strong&#62; le choix reste ouvert entre les motorisations &#60;em&#62;&#60;strong&#62;IAME&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;et&#60;strong&#62; Rotax&#60;/strong&#62; pour les &#60;strong&#62;36 pilotes&#60;/strong&#62; lanc&#233;s &#224; la conqu&#234;te du titre. La Championne 2025&#60;strong&#62; Tania Cirelli&#60;/strong&#62; (CRG/Iame) risque d&#8217;avoir fort &#224; faire face &#224; &#60;strong&#62;Luna Cl&#233;ret&#60;/strong&#62; (CRG/Iame), Mathilde Habrant (Alonso Kart/Iame), Adeline Prudent (CRG/Iame), Taylor Maerle (OTK/Iame) ou Lydie Valichon (EOS/Rotax).&#60;br /&#62; Enfin, le &#60;strong&#62;Championnat de France Junior&#60;/strong&#62;, la s&#233;rie monotype op&#233;r&#233;e par la &#60;em&#62;FFSA Academy &#60;/em&#62;&#224; vocation de d&#233;tection et de formation, s&#8217;appuie sur totale &#233;galit&#233; des chances assur&#233;e par le tirage au sort des m&#233;caniques &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Vortex&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;mont&#233;s sur des ch&#226;ssis Exprit. Les performances sont tr&#232;s serr&#233;es et les courses toujours ind&#233;cises entre les &#60;strong&#62;33 acad&#233;miciens de la cuv&#233;e 2026.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Horaire pr&#233;visionnel de l&#8217;&#233;preuve de Varennes-sur-Allier :&#60;/h2&#62; &#60;h3&#62;Vendredi 24 juillet 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;08h00 &#8211; 10h45 : essais libres officiels 1&#60;/li&#62; &#60;li&#62;10h00 &#8211; 14h35 : essais libres officiels 2&#60;/li&#62; &#60;li&#62;13h45 &#8211; 17h05 : essais libres officiels 3&#60;/li&#62; &#60;li&#62;17h15 &#8211; 18h38 : essais qualificatifs (6&#8217;)&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Samedi 25 juillet 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;08h20 &#8211; 18h55 : manches qualificatives&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h4&#62;Championnat de France Junior&#60;/h4&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;09h20 &#8211; 09h30 : warm-up&#60;/li&#62; &#60;li&#62;15h00 &#8211; 15h15 : manche qualificative 1&#60;/li&#62; &#60;li&#62;17h00 &#8211; 17h15 : manche qualificative 2&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Dimanche 26 juillet 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;08h30 &#8211; 12h25 : Super Manches&#60;/li&#62; &#60;li&#62;13h40 &#8211; 16h50 : finales&#60;/li&#62; &#60;li&#62;17h15 : podiums&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h4&#62;Championnat de France Junior&#60;/h4&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;09h20 &#8211; 09h30 : warm-up&#60;/li&#62; &#60;li&#62;11h15 &#8211; 11h35 : pr&#233;finale&#60;/li&#62; &#60;li&#62;14h20 &#8211; 14h55 : finale&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/karting/championnat-france-ffsa-karting-2026-kz-auvergne-varennes-460977.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/karting/championnat-france-ffsa-karting-2026-kz-auvergne-varennes-460977.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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