Bahrein

13 mars

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Grand Prix de Bahreïn 2010

1/19
14 mars 2010
Sakhir
49 trs× 6,299km = 308km

Tour virtuel
Essais 1 : Sutil - 1’56’’583
Essais 2 : Vendredi à 12h00
Essais 3 : Samedi à 9h00
Qualifications : Samedi à 12h00
Course : Dimanche à 13h00
Meilleur tour en course : Après la course
Championnat pilotes : Après la course
Championnat équipes : Après la course

Actu

Yvan Muller en pole à Curitiba

Yvan Muller a signé la pole pour la première course de la saison à Curitiba. Le pilote Chevrolet devance Jordi Gené et ses deux équipiers, Alain Menu et Rob Huff.

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Toute l'actu WTCC

lundi 8 mars 2010

Le meeting de Puebla annulé >WTCC

dimanche 7 mars 2010

Tarquini gagne, Muller engrange >WTCC
Muller s’impose sous le déluge >WTCC

samedi 6 mars 2010

Yvan Muller en pole à Curitiba >WTCC

samedi 27 février 2010

Le WTCC adopte le barème F1 >WTCC

vendredi 19 février 2010

Tarquini défendra son titre avec Seat >WTCC

jeudi 14 janvier 2010

Seat confirme son départ >WTCC

mercredi 13 janvier 2010

Seat devrait quitter le WTCC >WTCC

dimanche 6 décembre 2009

Plus que deux BMW en WTCC ! >WTCC

dimanche 22 novembre 2009

Yvan Muller rejoint Chevrolet >WTCC
Farfus gagne, Tarquini champion >WTCC
Huff s’impose, Tarquini engrange >WTCC

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Agenda

»	Date	Pays	Course	Circuit/Epreuve
1	Dimanche 7 mars		Brésil	Curitiba
2	Dimanche 11 avril		Mexique	Puebla
3	Dimanche 2 mai		Maroc	Marrakech
4	Dimanche 23 mai		Italie	Inconnu
5	Dimanche 20 juin		Belgique	Zolder
6	Dimanche 4 juillet		Portugal	Algarve
7	Dimanche 18 juillet		Grande-Bretagne	Brands Hatch
8	Dimanche 1er août		République Tchèque	Brno
9	Dimanche 5 septembre		Allemagne	Oschersleben
10	Dimanche 19 septembre		Espagne	Valencia Ricardo Tormo
11	Dimanche 31 octobre		Japon	Okayama
12	Dimanche 21 novembre		Macao	Macao

Ecuries et Pilotes

Réglements

Règlement WTCC

Les voitures :
Voitures de tourisme de grande production de série modifiées par un kit. Le moteur utilisé doit être issu du modèle homologué modifié par le kit.
Ces voitures doivent avoir été produites à au moins 2 500 exemplaires entièrement identiques en 12 mois consécutifs.
La cylindrée ne doit pas être supérieure à 2000 cm3.
Puissance : environ 275 chevaux.
Pneumatiques : Yokohama.

Les particularités :
Système de handicap au poids. Chaque point marqué au championnat apporte un kilo de lest. Il y a également, en plus, un lest selon les résultats du meeting précédant. Le pilote ayant marqué le plus de point lors d’un week-end de course embarque 30kg de lest sur le week-end suivant, le deuxième 25kg, etc... selon le système suivant :

Pilote	Poids
1er	30 kg
2ème	25 kg
3ème	20 kg
4ème	15 kg
5ème	10 kg
6ème	5 kg

Le lest se découpe donc en deux parties, avec d’une part celui venant des points au championnat, et d’autre part celui issu des résultats du dernier meeting, qui est recalculé avant chaque week-end de course. Le lest maximum ne peut dépasser 70kg. Chaque pilote arrivant en cours de saison débute avec un lest de 30kg.